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Ceux qui ne font même pas de cyclocross connaissent le Canyon Inflite. Le tube supérieur courbé de la marque est presque aussi emblématique que les pilotes qui le conduisent. Mathieu van der Poel, Puck Pieterse, Ceylin del Carmen Alvarado, Zoe Bäckstedt et Maghalie Rochette ne sont que quelques-uns des Canyon Inflite présents chez eux.
Cela dit, Canyon a pensé que l’Inflite CFR aurait besoin d’être légèrement peaufiné et amélioré ; avec ces changements, l’Inflite CFR sera légèrement différent cette saison intersectorielle, mais uniquement pour les plus perspicaces.
Canyon Inflite CFR — Quoi de neuf ?
Le design est très proche du vélo qui a mené Mathieu van der Poel à la victoire aux Championnats du monde de cyclocross 2023. La mise à jour était si subtile qu’il était difficile de la remarquer. Les nouveaux modèles Caynon Inflite CFR sont désormais dotés d’un acheminement interne propre des câbles.
Le modèle précédent acheminait la durite de frein et le câble/câble de changement de vitesse à travers un montant sur la fourche et sur le côté du tube de direction. La version mise à jour voit un routage interne des câbles similaire à celui de l’Aeroad et de l’Endurace.
Outre le routage interne, la version mise à jour du Canyon Inflite CFR utilisera les cockpits aérodynamiques Canyons CP0018 avec des réglages de largeur de 40 mm. Les cyclistes peuvent désormais choisir la largeur de leur barre et en expérimenter d’autres sans une journée de travail. Une autre amélioration des performances se présente sous la forme du boîtier de pédalier Ceramic Speed . La marque axée sur la performance fournira le boîtier de pédalier de la nouvelle gamme mise à jour de vélos de cyclocross Canyon Inflite CFR.
Qu’est-ce que cela signifie pour les performances ?
La direction interne est superbe et devrait aider (légèrement) les épaules et la propreté du vélo. La maintenance prendra cependant un peu plus de temps qu’auparavant. Bien qu’il ait un look très épuré, les composants internes du CP0018 prendront plus de temps pour changer les roulements du jeu de direction, ce qui est assez courant pour les coureurs de cross.
Cependant, Canyon le sait et doit croire que la mise à niveau en vaut la peine pour les courses de haut niveau. Les coureurs disposant d’une équipe de mécaniciens qui démontent et reconstruisent quotidiennement les vélos de course y parviendront rapidement. Cependant, ceux qui ne disposent pas d’un cours de service peuvent payer des frais de service supplémentaires lorsque le casque doit être changé.
Le nouveau cockpit aéro
Quant au cockpit, le CP0018 a été révisé après quelques incidents majeurs de course sur route et semble robuste. Nous avons le CP0018 mis à jour dans notre examen du Canyon Endurace et avons été ravis des performances et de la possibilité de réglage. Le Canyon CP0018 dispose d’un réglage en hauteur de 15 mm sans qu’il soit nécessaire de couper le tube de direction.
Modèles et disponibilité Canyon Inflite CFR
Le Canyon Infinite CFR mis à jour sera disponible à partir du 28 septembre 2023 et sera lancé avec deux modèles haut de gamme. Les deux coûteront 7 880 $ (7 499 €) et seront proposés en offres SRAM ou Shimano.
L’équipe Inflite CFR Di2 équipée de Shimano, 7 880 $ (7 499 €), est équipée d’un changement de vitesse Shimano Dura-Ace Di2 à 12 vitesses, série 9200, avec une configuration 36/46 à focalisation croisée et une cassette 11-34. Le nouveau cadre repose sur des roues en carbone DT Swiss CRC 1100 Spline et un capteur de puissance Rotor Aldhu 24 Inspider. Les offres Shimano et SRAM sont livrées avec la tige de selle en carbone confort S14 absorbant les chocs de Canyon.
L’Inflite CFR Team LTD à 7 880 $ (7 499 €) équipé de SRAM utilise une configuration SRAM Red entièrement sans fil (un plateau à 40 dents, une cassette 10-36). La version SRAM dispose d’un capteur de puissance Quarq intégré au pédalier et des mêmes roues DT Swiss CRC 1100 et kit de finition que l’équipe Inflite CFR Di2.
Canyon Inflite CF SLX et CF SL
Pour ceux qui recherchent un nouveau destrier de cyclocross cette saison mais qui ne sont pas encore prêts pour l’engagement suprême. Canyon lance deux vélos CF SLX et un seul vélo CF SL à des prix plus abordables. Les Inflite CF SLX et Inflite CF SL sont disponibles en versions Shimano ou SRAM avec roues DT-Swiss.
Inflite CF SLX 8 eTap équipé du SRAM Force eTap AXS 5 279 $ (4 999 €). Inflite CF SLX 8 Di2 équipé d’Ultegra Di2 5 807 $ (5 499 €). Les vélos sont équipés de capteurs de puissance Quarq (SRAM) et Rotor (Shimano). Les deux sont construits autour du cadre Inflite CF SLX et des roues CRC 1400 Spline à section profonde de DT Swiss.
L’Inflite CF SL 7eTap est équipé d’une configuration unique du Rival eTap AXS de SRAM et coûte 4 223 $ (3 999 €). Il est livré avec un capteur de puissance Quarq, des roues en carbone DT Swiss CRC 1600 Spline et un cockpit Canyon H31.
Revenez pour un examen complet du Canyon Inflite CF SLX 8 Di2 et visitez Canyon.com pour plus d’informations.