Si vous envisagez ou avez déjà décidé d’acheter un vélo, vous vous êtes probablement rendu compte que si pédaler peut être une expérience agréable, acheter un vélo ne l’est peut-être pas tant. Nous savons qu’il existe de nombreux types, géométries et prix différents, c’est pourquoi nous avons créé ce guide pour faciliter l’achat de votre premier vélo.
Attention, ce guide est conçu pour ceux qui recherchent un vélo pour se déplacer en ville au quotidien, au travail ou sur le lieu d’études. Si ce que vous recherchez est un vélo à usage sportif, même si dans ce cas nous entrons déjà dans un monde complètement différent, nous vous recommandons tout de même de lire ce guide pour avoir plus d’informations lorsque vous vous déciderez
La première chose est d’être réaliste : pourquoi voulez-vous un vélo ? Oui, vous pourriez éventuellement gravir une colline ou faire un voyage à vélo, mais la décision sera plus facile si vous vous concentrez sur ce que vous utiliserez le vélo pendant 99 % du temps.
En général, cette décision concerne :
- Distance que vous parcourez (kilomètres et fréquence hebdomadaire)
- La pente des itinéraires que vous faites (plat, en montée)
- Type de sol (chaussée, gravier)
- L’usage que vous donnez à votre vélo (100% transport, transport et sport, balade)
Il existe de nombreux types de vélos, ici nous allons mettre les plus typiques pour un usage urbain, en expliquant brièvement à quoi ils servent et quels sont leurs avantages et inconvénients.
Vitesse unique – fixe
Ces vélos sont l’un des plus populaires de ces derniers temps et ils sont idéal pour ceux qui, après une longue période sans monter sur un vélo, cherchent à pédaler à nouveau.
Ce sont des vélos simples et légers avec une esthétique minimaliste. Ils sont appelés singlespeed car ils n’ont aucun changementc’est-à-dire qu’ils sont conçus pour être utilisés dans des rues relativement plates, et pour aller plus vite, il n’y a pas d’autre choix que de pédaler plus.
Avantages: Ils ne nécessitent pas d’entretien majeur, ils sont très performants pour se déplacer en ville.
désavantage: Ils ne sont pas utilisés pour les montées très dures
Fixie ? : Certains vélos à vitesse unique peuvent être utilisés sur un pignon fixe (également appelé fixie), ce qui vous permet de faire des figures et dans certains cas même de rouler sans freins. Si vous voulez en savoir plus, nous vous expliquons dans ce post
Voir les vélos à vitesse unique
hybride
Un vélo hybride, comme son nom l’indique, est un mélange qui intègre les attributs de différents types de vélos pour créer un modèle équilibré et bien équilibré. En général, un hybride est un bon compromis entre deux mondes aussi différents que les vélos de rue et les vélos de montagne.
Avantages: Vous pouvez vous aventurer hors route en toute sécurité. Ils ont des modifications et sont plus polyvalents
désavantage: Ils sont plus lourds et avec des boîtes de vitesses et généralement des freins à disque, leur mécanique est plus complexe.
Voir les vélos hybrides
Urbain avec des changements
Dernièrement, entre le singlespeed et un vélo à engrenage typique, plusieurs vélos de ce style sont apparus qui conservent la géométrie minimaliste d’un fixie, mais ajoutent quelques engrenages qui étendent sa plage d’utilisation sans changer l’esthétique et la géométrie. .
Avantages: Ils ont tous les avantages d’un vélo à une vitesse, et leurs vitesses vous permettent de moins dépendre des routes plates
désavantage: Ils sont un peu plus lourds et leurs vitesses sont strictement destinées à un usage urbain, donc les considérer comme une option pour les montées fréquentes peut être une erreur.
Voir les vélos de ville à vitesses
Itinéraire
Le cyclisme sur route est un sport qui se pratique sur des routes goudronnées. Dans ce format il est courant de passer de longues heures à pédaler et donc la géométrie est adaptée pour faire face à ces conditions. Les principales différences entre un vélo de route et les autres sont sa conception aérodynamique et son poids.
Avantages: Il peut être utilisé à la fois comme moyen de transport et comme alternative sportive
désavantage: ils sont généralement plus chers, la position sur le vélo peut ne pas convenir à tout le monde
Voir les vélos de route
Maintenant que vous savez qu’il existe différents types de vélos, il y a certaines caractéristiques que vous devez garder à l’esprit lors de l’achat d’un :
matériau du cadre
Le cadre, aussi appelé la boîte, correspond à la structure ou au châssis du vélo. C’est ce qui donne son identité au vélo et sa géométrie détermine ce pour quoi il a été conçu. Un cadre peut être évalué en fonction du poids, du matériau, de la rigidité et de l’aérodynamisme, entre autres critères.
1 vitesse vs déplacé
Parfois, moins c’est plus et c’est l’avis de ceux qui préfèrent un vélo à vitesse unique à un vélo à engrenages. Savoir où aller nous devons répondre si c’est que nous devrons gravir de lourdes pentes quotidiennement. Si la réponse est non, ce ne sera pas un problème de se déplacer en ville sur un vélo sans vitesse.
Une autre chose à considérer est qu’un vélo à vitesses nécessite un entretien mécanique plus fréquent. À la fin le dilemme est la simplicité par rapport à la polyvalence, compte tenu des coûts de chacune de ces alternatives.
Talla
Oui, les vélos ont des dimensions. Ce n’est pas la première chose qu’ils recherchent lorsqu’ils en recherchent un, mais la vérité est que vous devriez commencer par là. Un très bon vélo, mais avec une taille incorrecte, peut signifier une gêne et même des blessures.
La taille d’un vélo de ville s’exprime en cm en mesurant la longueur du tube “vertical” du vélo (où s’insère la selle). Il existe plusieurs façons de connaître la taille idéale. Le plus simple est de le faire en fonction de votre taille. Chez P3, par exemple, nous avons le tableau des tailles suivant pour notre ligne urbaine :
Il existe d’autres moyens plus précis, mesurant différentes parties du corps. Sans rentrer dans les détails, l’important est de savoir que les vélos ont des dimensions et qu’une fois le cadre choisi, on peut jouer de quelques cm avec la hauteur-angle-retour de la selle et aussi avec l’angle et la longueur du guidon . .
Rigidité vs amortissement
Semblable au sujet des changements, ici vous devez choisir entre efficacité ou confort. Un vélo avec amortisseurs sera plus confortable et plus doux lorsqu’il est utilisé sur une chaussée accidentée, mais cela en soi peut entraîner une perte d’énergie de pédalage. Cela se comprend mieux lorsque vous pédalez assis sur les pédales (sans vous asseoir) sur un vélo avec amortisseurs : une partie de cette énergie est perdue et nous commençons à “rebondir” sur le vélo.
D’un autre côté, un vélo avec un cadre et une fourche rigides peut sembler super rigide et nous faire un peu souffrir sur des routes pavées ou accidentées, mais sur lui, la majeure partie de la force de pédalage sera transférée en mouvement vers l’avant.
Chez P3, nous le croyons cela vaut la peine de sacrifier le confort et de se déplacer plus facilement dans les rues. De plus, il y a toujours la possibilité d’adoucir la conduite en utilisant des pneus plus larges.
Des prix
Nous n’entrerons pas de montants ici car depuis le début de la pandémie les prix ont beaucoup changé (et continuent de le faire). Oui, nous aimerions nous attarder sur certains points que nous considérons comme importants afin de payer ce qui est dû :
- matériau du cadre: Comme déjà mentionné, le cadre est le cœur du vélo. En fonction de son matériau, la valeur du vélo changera considérablement. Il existe de nombreuses options, mais les plus typiques, du moins cher au plus cher, sont : l’acier, le chromoly, l’aluminium, la fibre de carbone.
- Composants: Outre le cadre, toutes les autres pièces qui complètent un vélo sont appelées composants. On retrouve ici par exemple : selle, pédales, guidon, freins, etc. Les composants peuvent être génériques ou de marque, et au sein de chaque marque, il existe des gammes ou des niveaux. Ainsi, deux freins de marque Shimano pourraient avoir des prix et des qualités différents car ils sont de gammes différentes.
- après vente: Oui, ce n’est pas une caractéristique du vélo, mais il faut prendre en compte que, comme tout véhicule, le vélo aura besoin d’entretien et éventuellement de réparations. L’achat d’un vélo d’une marque ou d’un magasin qui a une garantie et de bonnes critiques justifie de payer un peu plus.
- Contexte: Depuis la pandémie, l’industrie du vélo a complètement changé. La demande excédentaire a provoqué des ruptures de stock dans la plupart des magasins et des usines. De plus, il y a une pénurie de conteneurs dans le monde, ce qui a augmenté les coûts de transport et, par conséquent, les prix finaux. Tout cela rend très difficile de trouver des vélos “d’entrée de gamme” disponibles de nos jours. Les prix sont élevés, et malheureusement, ils ne semblent pas baisser de si tôt.
J’espère que vous avez apprécié ce guide. Nous couvrons les principaux sujets à considérer si vous ne savez pas grand-chose sur les vélos et espérons que cela vous aidera lors du choix de votre prochain vélo.
Si vous avez des questions, vous pouvez nous écrire à hola@p3cycles.cl, nous vous recommandons de suivre notre blog et notre chaîne Youtube, nous mettons toujours en ligne du contenu qui motive davantage de personnes à faire du vélo dans la ville.
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