Au milieu du chaos entourant la fusion potentielle Soudal-Quickstep/Jumbo-Visma et la libération annoncée de Primož Roglič par cette dernière équipe, la plupart des résultats de la saison 2023 sont connus, et le reste du groupe masculin réfléchit probablement déjà à la prochaine relégation. dans le WorldTour. à venir en 2026.
L’UCI a mis en place une règle de promotion/relégation pour les saisons 2020-2022 qui ajoute une exigence sportive aux exigences de licence WorldTour, où les équipes doivent être parmi les 18 premières au classement mondial à la fin de chaque cycle de trois ans pour obtenir une lieu.
Les premiers changements sous la nouvelle règle à la fin de la saison dernière ont été pleins de drames, Israël-Premier Tech et Lotto Dstny perdant leur place en première division, tandis qu’Alpecin-Deceuninck et Arkéa-Samsic ont été élevés au WorldTour.
Les équipes n’étaient pas satisfaites du système de points qui conduisait à la relégation et se plaignaient du fait que le système pesait trop sur les courses d’une journée et les événements ProSeries par rapport aux Grands Tours.
Une fois la poussière retombée, l’UCI a réorganisé la structure des points, attribuant des points plus profondément dans les finales d’étapes des Grands Tours et attribuant aux monuments – Milan-San Remo, Tour des Flandres, Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège et Il Lombardia – un niveau juste en dessous du Tour de France, du Giro d’Italia et de la Vuelta a España. Le reste des courses WorldTour est resté réparti sur trois niveaux inférieurs avec une valeur de points inférieure.
Ils ont également augmenté le nombre de coureurs dans chaque équipe dont les points contribuent au classement mondial de 10 à 20 coureurs.
(Équipes avec promotion potentielle en jaune, relégation en violet et meilleures ProTeams en vert)
Dans le graphique ci-dessus, le dernier classement mondial UCI au 26 septembre 2023 montre que le nouveau système n’a pas fait beaucoup de différence dans les premiers classements, avec UAE Team Emirates, Jumbo-Visma, Soudal-QuickStep et Ineos Grenadiers toujours en tête. les premières places.
Astana Qazaqstan et Arkéa-Samsic risquent de perdre lors de la relégation, TotalEnergies et Uno-X étant toujours inédits sur le WorldTour. Lotto-Dstny et Israel-Premier Tech ont fait de grands progrès dans leur promotion au niveau supérieur.
Il y a eu des résultats surprenants jusqu’à présent et des signes montrant que des équipes intelligentes ont appris de leurs erreurs en utilisant le système à leur avantage au cours de la première année du nouveau cycle de relégation. Les autres équipes ont du mal à répéter leurs bonnes performances des trois dernières années.
Il existe quelques stratégies distinctes qui semblent fonctionner.
Lever tous les bateaux
UAE Team Emirates est actuellement la meilleure équipe, même si Jumbo-Visma a remporté les trois Grands Tours cette année.
Ils ont fait la différence grâce, en partie, à la tempête printanière de Pogačar dans les Classiques – il a accumulé 800 points rien qu’en remportant le Tour des Flandres et 2 400 points en terminant parmi les cinq premiers des Classiques – plus de points qu’il n’en a accumulés pendant le Tour de France.
Alors que Jumbo-Visma a remporté le Tour de France avec Jonas Vingegaard et a empilé le podium de la Vuelta avec Sepp Kuss, Primož Roglič et Vingegaard et avait un autre coureur dans le club des 1000+ points, UAE Team Emirates a fait la différence avec 10 coureurs qui ont marqué entre 600 et 600 points. 900 points, là où Jumbo-Visma n’en avait qu’un.
De plus, tous les coureurs de l’UAE Team Emirates ayant obtenu 20 points ont obtenu plus de 300 points et le score minimum le plus élevé à 310 cette année, tandis que Jumbo-Visma compte huit coureurs de moins de 300 et un minimum de 87 points.
Ineos Grenadiers était une autre équipe qui disposait d’un groupe serré des 20 meilleurs scores. Ils sont actuellement quatrièmes du classement mais n’ont que le 11e meilleur buteur avec Tom Pidcock. Mais leur moyenne est la sixième meilleure et leur score minimum est le deuxième plus élevé.
Cette force en profondeur est ce qui a placé ces équipes au sommet, et même si peu d’équipes peuvent avoir un coureur comme Pogacar ou Vingegaard parmi elles, lorsqu’il s’agit de rester dans le WorldTour, une stratégie fonctionne clairement : donner à tous les coureurs la chance de Score.
Les 20 meilleurs coureurs sont représentés dans un nuage de points. La case représente les 50 % du milieu des valeurs, tandis que la ligne à l’intérieur de la case représente la valeur médiane ou médiane des points par équipe. Les lignes à chaque extrémité de la case (moustaches) représentent les 50 % restants. Les coureurs dont les points sont bien en dehors de la norme ont dépassé la moustache. Passez la souris sur chaque point pour voir le nom du coureur et le total de points.
Sacrifice pour les gagnants
Lidl-Trek et Alpecin-Deceuninck ont des points exactement opposés chez UAE Team Emirates, tous deux ayant un trou dans les buteurs intermédiaires et une poignée de joueurs les plus performants.
Avec une solide campagne de Classiques pour Mads Pedersen et de nombreuses arrivées d’étapes de grand tour, il est en tête de la liste Lidl-Trek avec Mattias Skjelmose après sa victoire sur le Tour de Suisse et sa solide course au Tour de France. Giulio Ciccone, Toms Skujins et Jasper Stuyven complètent leur club des plus de 1000, tandis qu’Edward Theuns est le seul coureur au milieu. Le reste de l’équipe de Trek a marqué moins de 400 points.
L’équipe américaine ferait bien de renforcer son équipe de classiques, et le pilote prometteur Tim Declercq est un excellent pilote de soutien. Si la fusion Soudal-Visma se concrétise, ils voudront certainement compléter leur liste avec un pilote comme Kasper Asgreen s’ils peuvent l’avoir ou peut-être Florian Senechal.
Alpecin-Deceuninck a un trou encore plus fort au milieu. Jasper Philipsen, Mathieu van der Poel, Søren Kragh Andersen et Kaden Groves ont gagné par milliers, tandis que les autres buteurs ont une moyenne d’environ 200.
L’équipe belge ne risque pas de perdre sa licence en huitièmes, mais voudra faire revenir des coureurs comme Quinten Hermans, Dries De Bondt et Stefano Oldani pour marquer plus de points puisque leurs nouvelles recrues sont majoritairement des néo-professionnels.
Jetez les spaghettis contre le mur
Si vous êtes une équipe WorldTour et que vous n’avez pas un ou deux coureurs de renom, la meilleure chose que vous puissiez faire est de lancer autant de coureurs que possible sur le problème et de voir ce qui fonctionne – le proverbial « spaghetti au mur ». « . et voyez ce qui s’approche des bâtons.
Cela a fonctionné cette année pour Soudal-QuickStep, Bora-Hansgrohe, EF Education-EasyPost et dans une certaine mesure pour Intermarché-Circus-Wanty.
Alors que Soudal-QuickStep dispose de Remco Evenepoel pour les maintenir en tête du classement, ils se sont appuyés sur une multitude de coureurs pour améliorer les résultats tout au long du calendrier, d’Ilan van Wilder à Mauro Schmid et Yves Lampaert dans des courses plus petites sur des étapes jusqu’à Tim. Plus Merlier dans les courses d’une journée. Ils étaient plus solides que les projecteurs autour des spectacles d’Evenepoel.
EF Education-EasyPost n’a probablement pas vu les 2 153 points de Ben Healy dans les feuilles de thé en début d’année après des débuts professionnels assez moyens la saison dernière. Mais après quelques bons résultats en début d’année, l’Irlandais a connu des journées époustouflantes dans les Classiques de la Flèche Brabantoise et l’Amstel Gold Race, ce qui lui a valu une place sur l’effectif du Giro, où il s’est déchaîné dans l’échappée et s’est imposé. repartir avec une victoire d’étape.
Healy a certainement été la nouille contre le mur cette année, tout comme Derek Gee avec sa percée sur le Giro d’Italia et la deuxième place de Corbin Strong au GP Québec, ce qui a aidé Israel-Premier Tech à chercher une promotion avec Michael. Forêt.
Healy a plus que rattrapé les tournées malchanceuses de Rigoberto Uran et Richard Carapaz, tout comme Neilson Powless, qui tombe dans la catégorie suivante après une grande partie de la journée de course avec une seule victoire (et un 2 1 étapes à l’Etoile de). Bessèges).
Soyez juste là-haut, où que vous soyez
Lotto-Dstny figure solidement dans le top 10 du classement UCI en tant que meilleure ProTeam et l’a fait en grande partie sans Grands Tours. Il doit beaucoup à Arnaud De Lie, puisque la plupart de ses 2 414 points proviennent de courses d’une journée. Le GP de Québec en a été une grande partie, mais il en compte encore sept dans les courses 1.1, 2.1 et ProSeries (huit après le Circuit Franco-Belge le 28 septembre, non encore inclus au classement hebdomadaire).
De même, Florian Vermeersch a réalisé l’essentiel de ses 1 342 points dans de modestes classements parmi les 10 premiers. Même si Andreas Kron a obtenu de bons résultats, notamment une victoire d’étape sur la Vuelta a España, la plupart de ses points sont venus de podiums, tout comme Milan Menten (976), Maxim Van Gils (972) et Jasper De Buyst (849). .
Vous n’avez pas besoin de gagner pour rester dans le WorldTour – mais si vous pouvez y arriver et marquer des points de manière constante, cela fera l’affaire.
Les étapes inférieures
À l’autre bout du classement se trouve Astana Qazaqstan, qui croupit à la 21e place, son classement étant vraiment épouvantable. Le système UCI est en panne pour eux et leur page de pointage des points coureurs ne fonctionne actuellement pas. Heureusement, nos amis de PremierCyclisme ils ont le total des points (sans déductions pour pénalités), nous avons donc utilisé ces données pour estimer leurs performances.
L’équipe s’est fortement appuyée sur Mark Cavendish, dont le Tour de France s’est malheureusement terminé prématurément, aux côtés d’Alexey Lutsenko, qui n’était plus aussi souvent un prétendant aux petites courses du GC qu’il l’était autrefois. La quête de points d’une journée de Simone Velasco en fin de saison a été un facteur important, mais le reste de l’équipe n’a pas vraiment accumulé les résultats.
Le 20e pilote d’Astana, Vadim Pronskiy, n’a remporté que 53 points cette saison. Si une équipe a besoin d’un afflux de talents, c’est bien l’équipe. Ils ont Davide Ballerini de Soudal-QuickStep, Ide Schelling de Bora-Hansgrohe, Max Kanter de Movistar et le grimpeur prometteur Henok Mulubrhan de Bardiani, ce qui devrait aider certains.
Arkéa-Samsic, après avoir joué au système de points précédent en empilant les 10 premières courses mineures, n’a pas eu autant de chance dans la structure de points actuelle. Cependant, ils ont fait venir Arnaud Démare à la mi-saison, ce qui leur aurait donné un coup de pouce significatif au classement.
Malheureusement, ses points avec la Groupama-FDJ restent dans cette équipe, et ses chiffres cette année n’auraient pas suffi à lui faire devancer la 18ème place d’AG2R Citroën.
De même, Uno-X – malgré l’arrivée d’Alexander Kristoff – n’a pas encore montré la profondeur des autres équipes, mais fait appel à Magnus Cort d’EF-EasyPost et à Andreas Lekneussund de DSM.
TotalEnergies avait Mathieu Burgaudeau comme meilleur buteur et croupit à la 22e place. Avec l’absence de Peter Sagan, cela devrait libérer des ressources pour recruter des recrues, mais aucune signature significative n’a été annoncée pour l’instant.
La course au WorldTour 2026 ne fait que commencer et le classement actuel devrait permettre une saison de transferts tardive intéressante si la méga-fusion se concrétise.