L’UCI a publié son calendrier routier complet pour 2024, confirmant certaines nouvelles courses, en rejetant d’autres et une course qui manque notamment pour la saison prochaine – la Vuelta à San Juan Internacional.
La course par étapes ProSeries est revenue fin janvier 2023 après que la pandémie de coronavirus a entraîné l’annulation des deux éditions précédentes, avec Remco Evenepoel, Quinn Simmons et Sam Bennett sur la liste de départ. Cependant, en 2024, la course argentine se déroulera comme un événement local uniquement avec un budget beaucoup plus réduit, sans les équipes et coureurs habituels du WorldTour invités.
L’UCI a publié cet été les calendriers masculin et féminin du WorldTour 2024, avec des dates de courses légèrement modifiées pour faciliter la participation aux épreuves sur route des Jeux olympiques de Paris 2024.
En 2024, le Tour de France féminin sera séparé du Grand Tour masculin de plus de trois semaines, du 12 au 18 août, après les JO de Paris, tandis que le Grand Tour masculin sera décalé plus tôt, du 29 juin au 21 juillet. . , donc cela se termine une semaine avant le début des Jeux olympiques.
Selon des informations en Italie, l’Adriatic Ionian Race n’a pas été inscrite au calendrier 2024. La course de cette année a été annulée seulement 16 heures avant son départ.
Sur une note plus positive, les organisateurs du Challenge Majorque ont ajouté des courses féminines quelques jours avant la série de courses masculines.
Le Challenge Vuelta Majorque en trois courses se déroulera du 20 au 22 janvier selon le même format que la course masculine – une série de courses d’une journée plutôt qu’une course par étapes – comprenant le Trofeo Calvià Femina, le Trofeo Palma Femina et le Trofeo Ses Salines Femina. , ont annoncé les organisateurs d’Unisport.
Une autre nouvelle course a été ajoutée au calendrier américain avec un Gran Premio New York City classé UCI 1.2, qui se déroulera aux côtés du Grand Fondo New York City (GFNYC).
Se déroulant le 19 mai, la course masculine s’élancera du pont George Washington avec 15 minutes d’avance sur les concurrents du grand fond sur le même parcours de 137 km, avec 1 900 mètres de dénivelé positif provenant de courtes montées.
« Notre objectif a toujours été d’intégrer des professionnels dans nos courses à participation de masse, à l’instar de ce qui se fait dans les marathons et les triathlons », a déclaré l’organisateur Uli Fluhme à Cyclingnews.
« Bien que certains professionnels courent sur nos GFNY, même parmi les équipes du WorldTour, avoir un départ de course professionnel séparé juste avant la course à participation de masse est un grand pas vers le rapprochement des deux mondes. Ce format est une première mondiale et propose du cyclisme professionnel. aux fans la possibilité de courir sur le même parcours le même jour que les pros, juste derrière eux.
Le peloton sera composé de Continental et de ProTeams dans le but de devenir un événement classé 1.1 afin que certaines équipes WorldTour puissent y participer à l’avenir.
« Nous travaillons également à ajouter des courses professionnelles aux GFNY existants dans le monde entier lorsque cela est logique sur le plan logistique. Pour nos courses à participation de masse GFNY, nous avons déjà des fermetures et des policiers, nous ajoutons donc une course professionnelle juste avant la participation de masse. la course est une prochaine étape évidente », a déclaré Uli Fluhme.
Pour l’instant, il n’y a qu’un peloton masculin, mais l’organisation espère ajouter un GP de New York féminin en 2024. Comme la course nécessiterait un temps de fermeture de route supplémentaire, l’événement féminin attend un parrainage supplémentaire.