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Mondraker offre à son VTT semi-rigide XC polyvalent en alliage haut de gamme une mise à niveau plus longue et plus légère avec le nouveau Chrono Carbon DC. Tout comme la mise à niveau vers le modèle en alliage plus tôt cette année, le nouveau Mondraker Chrono Carbon DC est désormais prêt pour le trail avec des fourches de 120 mm et une géométrie encore plus progressive…
VTT semi-rigide downcountry Mondraker Chrono Carbon DC
Mondraker affirme que son semi-rigide en carbone Chrono a toujours été un best-seller, offrant un peu plus de débattement et une conduite plus progressive que son semi-rigide XC Podium, mais toujours léger et raisonnablement abordable. Mais après avoir vu la réponse positive à l’itération de descente du Chrono DC en aluminium plus tôt cette année, il était clair que les masses voudraient également un semi-rigide de descente en carbone.
Le voici donc, le nouveau Mondraker Chrono Carbon DC, un semi-rigide de downcountry léger et progressif.
La nouvelle géométrie Trail Forward
En fait, le nouveau Chrono Carbon DC est encore plus progressif que son frère en alliage, avec une géométrie Forward mise à jour. La même idée de base existe, augmentant le débattement de la fourche du 29 pouces à 120 mm pour parcourir des sentiers plus techniques. L’ajustement sur le vélo est essentiellement le même que celui de l’alliage DC, avec une portée plus longue, un empileur légèrement plus haut à partir des fourches de course plus longues, une hauteur de BB similaire et un tube de direction plus raide pour un équilibre de poids plus élevé, en particulier en montée.
Mais le nouveau Chrono Carbon DC obtient un angle de direction encore plus lent de 67,5°. Comparez cela aux 68,5° de l’alliage DC ou au tube de direction beaucoup plus raide de 70° du semi-rigide Chrono Carbon XC standard. Le nouveau Chrono Carbon DC dispose cependant d’un boîtier de pédalier plus grand de 5 mm. Cela améliorera le jeu de la manivelle lors des freinages sur terrain accidenté. Mais cela aidera également à maintenir la maniabilité, même avec une direction plus légère.
Quoi de neuf?
Le nouveau Mondraker Chrono Carbon DC est un tout nouveau semi-rigide en carbone avec un profil entièrement révisé. Du cross-country au marathon en passant par le trail… le downcountry. Finie la forme angulaire, remplacée par un tube supérieur aplati ultra fin. L’arrière est également complètement remodelé, avec une transition plus douce vers la nouvelle patte UDH. Et des supports réduits pour une conduite plus confortable sans sacrifier l’efficacité du pédalage. De plus, vous obtenez des béquilles plus fines légèrement abaissées sur le groupe de sièges révisé.
Son tube de selle plus chargé et son profil de tube diagonal révisé intègrent désormais également des supports Fidlock pour un look plus lisse et une fixation magnétique rapide et facile de la bouteille d’eau. Et vous pouvez toujours le remplacer par une plaque de remplissage que vous préférez conserver avec un porte-bidon classique.
Détails techniques
Le nouveau semi-rigide Chrono Carbon DC « carbone furtif » est construit autour d’un débattement de fourche de 120 mm et d’un dégagement des pneus de 29 × 2,4 pouces. Il comprend un boîtier de pédalier fileté BSA, un jeu de direction conique interne, un espacement des axes traversants Boost, un frein arrière à montage plat de 160 mm et un garde-chaîne moulé.
Le vélo est 1x uniquement avec un acheminement de câble interne conventionnel qui pénètre par les côtés du tube diagonal. Cela inclut ensuite le routage des compte-gouttes de 31,6 mm. Tous les vélos Chrono DC, à l’exception des vélos d’entrée de gamme, sont équipés de compte-gouttes. Contrairement à leurs frères non-DC XC, qui s’en tiennent toujours à des poteaux rigides.
Mondraker Chrono Carbon DC – Prix, options et disponibilité
Le nouveau Chrono Carbon DC se décline en trois niveaux de spécifications. La Mondraker Chrono Carbon DC est la plus abordable à 2 200 €. Pour cela, vous obtenez une fourche RockShox Recon Gold RL avec verrouillage à distance et un groupe SRAM NX/SX Eagle.
Ensuite, le Mondraker Chrono Carbon DC R monte jusqu’à 2800 euros. Passez à une fourche Fox 32 Rhythm, également avec verrouillage à distance, une transmission SRAM GX/NX Eagle et une tige de selle télescopique.
Et enfin, le Mondraker Chrono Carbon DC RR arrive en tête de gamme à 3 500 € avec une fourche à verrouillage à distance Fox 34 Factory et une construction mécanique SRAM GX plus complète.
Si tout cela reste hors de votre budget, vous pouvez opter pour l’alliage Chrono DC à partir de 1 500-2 000 €.
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