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Privateer affirme que le développement de sa nouvelle gamme Gen 2 comprend plus de 500 000 mètres de descente (1 640 419,95 pieds !) sur trois ans. Cela prend beaucoup de temps pour s’assurer que la suspension est réglée et que les cadres sont durables. Il y a beaucoup à dire sur les nouveaux Privateer Gen 2 141 et 161, alors allez.
Suspension PAL
Privateer mentionne qu’ils ont examiné toutes les plates-formes de suspension populaires, telles que les modèles à pivot élevé, à pivot central et à 6 barres, mais qu’ils ont estimé qu’ils pouvaient toujours obtenir la conduite la plus cohérente et la plus prévisible à partir d’une plate-forme Horst Link mise à jour. Appelée plate-forme ALP ou Aligned Linear Progression, Privateer affirme que la suspension offre une sensation réactive en début de course avec une sensation de bobine pour les amortisseurs pneumatiques. Il prétend également offrir un excellent support de pédale tout en restant stable au freinage, avec beaucoup de résistance en bas de gamme en cas de besoin.
Détails de la suspension de Privateer :
- Taux d’endettement: La suspension ALP fournit une faible force à la roue arrière (un rapport de levier élevé) au début du déplacement. Cela signifie qu’il offre une excellente adhérence au début de la randonnée et que moins de force est transmise au cycliste, minimisant ainsi la fatigue lorsque vous chargez fort sur les sentiers. Le rapport de levier de démarrage élevé surpasse également facilement la légèreté des coussinets d’amortisseur pour une sensation semblable à celle d’une bobine, même avec un amortisseur pneumatique. Nous visions un ratio de levier aussi linéairement progressif que possible pour assurer la prévisibilité. La progression en fin de course offre une grande résistance depuis le bas.
- Anti-augmentation: Nous voulions que les vélos Gen 2 offrent un équilibre entre stabilité du châssis et traction au freinage afin que vous sachiez que vous pouvez freiner tard en toute confiance. Nous voulions également que la suspension ALP se comporte de manière cohérente, quelle que soit l’endroit où elle se trouve sur le trajet.
- Anti-Squat: La plateforme de suspension ALP offre un excellent équilibre entre l’assistance au pédalage et la traction dans tous les rapports, afin que vous puissiez toujours réduire la puissance de manière efficace. À mesure que vous passez à des vitesses plus lourdes, l’anti-squat augmente, de sorte que lorsque vous sortez du sprint en selle, vous obtenez le soutien supplémentaire de la pédale dont vous avez besoin.
- Suspension Fox réglée sur mesure : Tous les vélos et cadres Gen 2 utilisent un amortisseur personnalisé pour obtenir les meilleures performances de la plate-forme de suspension ALP.
Géométrie réglable
En plus de la suspension mise à jour, les deux cadres Gen 2 bénéficient d’une nouvelle géométrie, avec une puce arrière centrale réglable sur la jante et une puce rabattable pour les configurations de roues MX (29/27,5) sur le bras oscillant.
Détails de la géométrie de Privateer :
- Roue mixte Flip-Chip : Le système flip-chip permet aux cyclistes de basculer entre les tailles de roues sans affecter la géométrie ni perturber l’équilibre du vélo. Les vélos complets P1 sont livrés en roue mixte. Le P2-P4 est livré avec 29 pouces. Toutes les tailles pourront accueillir des roues arrière de 29 pouces et 27,5 pouces.
- Centre arrière réglable: La puce flip de 2ème génération augmente le centre arrière de +10 mm par rapport à la longueur standard. Le réglage central arrière vous permet de personnaliser votre vélo pour votre prochaine sortie, journée de remontée ou une journée serrée et sinueuse au centre du sentier. La puce rabattable ne nécessite aucun matériel supplémentaire pour passer des réglages « normaux » aux réglages « longs » grâce à un adaptateur de frein réversible intelligemment conçu.
- Bases spécifiques à la taille : Les bases spécifiques à la taille augmentent en longueur à mesure que la portée augmente sur les cadres plus grands. Cela garantit que le cycliste est parfaitement équilibré sur le vélo.
- Angle raide du tube de selle : Le Gen 2 161 a un angle de tube de selle effectif de 80 degrés (77 degrés réels) et le Gen 2 141 a un angle de tube de selle effectif de 78,5 degrés (76,5 degrés réels). De plus, la conception mise à jour du tube de selle à insertion complète vous offre suffisamment d’espace pour atteindre pleinement votre compte-gouttes et aller grand.
Durabilité améliorée
Un cadre durable à long terme est tout aussi important pour un Corsair. Privateer souhaitait proposer des cadres capables de fonctionner plus longtemps avec moins d’entretien. Ils ont donc mis à jour les roulements, ajouté des joints supplémentaires et utilisé du matériel complet sur un seul côté pour faciliter la vérification des boulons au bord du sentier.
Détails de durabilité de Privateer
- Roulements Enduro Max entièrement complémentaires : Les vélos Privateer Gen 2 sont équipés de roulements principaux Enduro Max complets de 42 mm. Les roulements complets augmentent le nombre de billes en utilisant l’espace normalement occupé par les retenues de billes. Le nombre accru de billes permet une capacité de charge plus élevée que les roulements standard et résiste aux forces élevées pour lesquelles les vélos Gen 2 ont été conçus. Des joints de haute qualité et de la graisse haute pression les protègent des éléments et assurent un fonctionnement plus fluide plus longtemps.
- Quincaillerie pivotante scellée d’un côté : Le matériel simple face facilite la maintenance et ne nécessite qu’un seul outil pour une utilisation sur un seul côté du matériel de pivot. Cela facilite les contrôles routiers et, comme chaque boulon est doté de joints toriques supplémentaires, vous pouvez être sûr que vos roulements seront protégés des éléments.
- Culbuteur forgé monobloc : La plate-forme de suspension ALP utilise un culbuteur forgé monobloc mis à jour.
- Onglets ICSG remplaçables : Rabats ISCG remplaçables avec verrouillage à clé pour empêcher tout mouvement même lors de la conduite dans les conditions les plus difficiles.
- Acheminement des câbles externes : L’accès facile aux tuyaux et au routage des câbles rend l’entretien et la maintenance de votre vélo agréables et faciles, et nos colliers de serrage sécurisés garantissent qu’il n’y a pas de cliquetis indésirables sur le sentier.
- Espace pour une grande bouteille et un outil sur toutes les dimensions : Chaque taille Gen 2 Privateer de la taille P1 à P4 dispose d’un espace libre pour une bouteille de 600 ml et d’un porte-outils dédié.
- Protection étendue des cadres personnalisés : Les protections de hauban et de base conçues sur mesure empêchent les chocs et les frottements de la chaîne, tandis qu’un protecteur de tube diagonal protège contre les impacts de pierres, maintenant le silence Gen 2 et minimisant les dommages.
Détails du corsaire Gen 2 141
Points forts du cadre Gen 2 141
- 29 pouces ou MX
- 141 course de roue arrière
- Roulements Enduro Max Full Compliment
- Réglage central arrière Flip Chip
- Taille de chaussette spécifique
- Fox Float X Performance Elite personnalisé
- 6061T6
- Prix : 2 389 $
*Ensemble comprenant casque, axe, ISCG, collier de selle inclus.
Points forts du vélo complet Gen 2 141
- 29 pouces (taille F 29/R 27,5 P1)
- Fox 36 Performance Élite, 150 mm
- Fox Float X Performance Elite personnalisé
- SRAM GX 1×12
- Hayes Dominion A4, freins à 4 pistons
- Paire de roues HUNT Enduro Wide V2
- Maxxis Assegai EXO+ avant, DHR II DD arrière
- Prix : 5 389 $
Détails du corsaire 161 Gen 2
Points forts du cadre Gen 2 161
- 29 pouces ou MX
- Débattement de la roue arrière de 161 mm
- Roulements Enduro Max complets
- Réglage central du dos avec puce inversée
- Chaîne spécifique à la taille
- Fox Float X2 Performance Elite personnalisé
- 6061T6
- Prix : 2 479 $
*Ensemble comprenant casque, axe, ISCG, collier de selle inclus.
Points forts du vélo complet Gen 2 161
- 29 pouces (taille F 29/R 27,5 P1)
- Fox 38 Performance Élite, 170 mm
- Fox Float X2 Performance Elite personnalisé
- XT/SLX1x12
- Hayes Dominion A4, freins à 4 pistons
- Paire de roues HUNT Enduro Wide V2
- Maxxis Assegai DD avant, DHR II DH arrière
- Prix : 5 479 $
Disponibilité + précommande Offre spéciale
Vous souhaitez profiter de la capacité du vélo à rouler avec une roue arrière de 27,5″ ou 29″ ? Si vous précommandez le vélo avant le 30 avril, vous recevrez gratuitement la roue de secours et le pneu arrière ! (Les clients commandant un vélo de taille P1 recevront une roue arrière et un pneu de 29 pouces en option. Les clients commandant un P2-P4 recevront une roue et un pneu de 27,5 pouces en option).
Si vous voulez vraiment un Privateer Gen 2, c’est probablement une bonne idée de le précommander de toute façon. Privateer déclare avoir décidé de limiter les quantités de vélos Gen 2 pour la saison 2024 en fonction de l’état actuel de l’industrie du vélo, bien que les cadres devraient être en stock à partir de mai, et les vélos complets attendus d’ici la fin mai. .
privateerbikes.com