À partir de la troisième page du journal – le test Nova Vita Gravel. Aujourd’hui je vous emmène dans l’atelier sacré, ou plutôt l’usine à rêves cyclistes : bienvenue à l’usine de vélos génoise Pedemonte. Je vais vous montrer quelques étapes de la fabrication du nouveau Pedemonte Altavia, le vélo de gravier, que je vous dévoilerai bientôt, également sur ma chaîne You Tube, en vous parlant directement de la route, pendant le test, tel qu’il est. ma pratique, à travers des forêts, des chemins de terre et de nombreuses collines.
Les peaux de carbone sont celles d’un « animal » mécanique, fier, doté d’une beauté et d’une force technologiques ; il doit être façonné par une dextérité habile, connaissant le sens correct de l’impulsion mécanique, de la force dynamique « déchargée » en pédalant, sur chaque filament, pour cela les bâtons doivent être orientés de manière absolument précise, comme les cordes d’un violon , répétons « le son » extraordinaire et caractéristique de chaque cadre Pedemonte sur mesure, unique, irremplaçable, car il est fait uniquement pour un cycliste donné, selon ses mensurations et sa façon de pédaler. L’orientation des fibres est aussi décisive que la qualité et le type de fibres utilisées. Pour cette raison, la capacité de l’artisan à travailler les peaux et à « structurer » les métiers est fondamentale. Le choix et l’orientation des fibres conditionnent les performances du cadre et sa longévité. Le matériau fait partie du projet, qui comprend l’idée, la qualité de la construction et le toucher de l’artisan, le « musicien » du carbone. Messieurs, c’est du made in Italy, celui reconnu et vénéré dans le monde entier, la fierté nationale.
Voici en exclusivité les photos du traitement Pedemonte Altavia : première photo) orientation des fibres dans l’ordre, première couche droite, deuxième couche droite à 45° vers la gauche, troisième couche à 45° degrés vers la droite, quatrième couche droite ; 2ème photo) le cuir du joint de selle avant application ; 3ème photo) cuir du volant avant application ; 4ème photo) ceux liés aux pédales avant application ; 5ème photo) les quatre peaux d’attelage encore sur le boîtier de pédalier. Enfin, sur la 6ème photo, vous pouvez voir l’application d’une peau de carbone sur la coque du boîtier de pédalier (mais il s’agit d’un modèle Altavia différent, toujours produit dans l’usine de vélos de Pedemonte). Dans les vidéos, emballage et préparation de l’Altavia pour l’autoclavage ; retrait des cols de tuyau ; le moule est conçu pour canaliser l’excès de résine afin qu’il ne colle pas aux vis et autres pièces. Plus de photos peuvent être trouvées sur le poste de test Pedemonte Altavia lié ci-dessus.
C’est pourquoi la qualité absolue et le made in Italy, sur mesure, sont comme une robe faite à la main, unique, de collection et précieuse. Et ne dites jamais que les cadres carbone sont tous pareils, si vous ne voyez même pas la dernière peau carbone, superposée, car elle est peinte ! Aujourd’hui je vous ai emmené à la forge de la qualité ; et tout est vrai; tout est italien.
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Salut les cyclistes.