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Parlons guidon, d’accord ? Plus précisément, la nouvelle barre compte-gouttes Big Dipper de Tumbleweed Bicycle Co. Permettez-moi de commencer par dire que j’adore les barres Tumbleweed Persuader que j’utilise. Ils sont larges (810 mm) et magnifiques. Alors quand j’ai vu que Daniel de Tumbleweed avait sorti son nouveau guidon Big Dipper, j’ai eu envie de les essayer.
Je crois fermement aux avantages de rouler avec un guidon plus large. D’après mon expérience, ils offrent au pilote plus de confort et de contrôle. Quand il s’agit d’essayer des barres larges, je ne pensais généralement pas que je les aimerais au début. Ils datent d’autrefois, où l’on croyait que vos barres ne devaient jamais être plus larges que vos épaules.
Il y a quelques années, j’ai eu l’occasion de changer mes guidons de 44 cm sur mon vélo Masi Rando et d’essayer une paire de guidons « plus larges » de 48 cm. Mon Dieu, cela a changé ce que je pensais des barres plus larges. J’ai vraiment aimé la sensation de ces barres de 48 cm, ainsi que le contrôle supplémentaire et le placement des mains qu’elles m’ont donné. Je voulais plus… Je voulais aller plus loin.
Quand est venu le temps de construire mon premier vélo de gravel, j’ai choisi le Curve Cycling Walmer Bar en 50 cm. Cette barre me semblait avoir la largeur parfaite. Je ne pense pas que ce soit le bar le plus confortable et je m’en fiche du niveau de style. Mais j’ai parcouru des centaines de kilomètres au cours de la dernière année et je suis prêt pour quelque chose de différent.
Vint ensuite la barre de chute Tumbleweed Big Dipper.
La barre de chute de la Grande Ourse
Daniel a conçu le Big Dipper pour qu’il s’associe parfaitement au vélo d’aventure de Tumbleweed, le Stargazer. Prête à passer un bon moment, la barre de descente Big Dipper est homologuée pour une utilisation tout-terrain (test de résistance/fatigue VTT ISO 4210). La barre a un diamètre de poignée de 31,8 mm et est fabriquée en aluminium triple poignée de la série 7000, plus résistant que la série 6000.
Il est large dès le départ, la plus petite taille étant de 51 cm. Les tailles de Big Dipper augmentent à partir de là, les tailles suivantes étant de 54 cm et 57 cm. Selon Tumbleweed, la largeur est mesurée de centre à centre au niveau des capots. Il possède un faible drop (109 mm), un reach court (50 mm) ainsi qu’un joli backsweep de 5°.
Première impression
Lorsque j’ai reçu le guidon, j’étais très enthousiaste à l’idée de l’installer sur le Masi Incanto. Je venais de recevoir de nouveaux rouleaux de ruban adhésif pour guidon Western Rattler de Camp and Go Slow et j’avais hâte d’installer les barres. Désolé de dire que j’ai oublié de peser les barres dans ma hâte.
Tumbleweed offre un poids moyen de 385 g pour les tailles Big Dipper disponibles. Le mien est le plus petit des trois, donc je suppose que le mien (51 cm) a un poids inférieur à la moyenne. Je ne pense pas que le poids soit crucial lorsqu’on utilise une barre comme celle-ci. Je dirai qu’elle est nettement plus légère que ma barre Curve Walmer de 50 cm (425 g)
Installation facile
Le montage des barres a été assez simple. Il y avait des marques « va-et-vient » qui aidaient à centrer la barre dans la tige. Une fois que je les ai montés et scotchés, je les ai parcourus sur un peu plus de 20 miles.
Jusqu’à présent, le dossier à 5° du Big Dipper est ergonomique et confortable. Le Big Dipper semble également plus conforme que le Walmer Bar sur les choses difficiles que nous avons faites jusqu’à présent.
Une autre chose que j’aime un peu plus à propos de la Grande Ourse est l’évasion de 20° par rapport aux 29° du Walmer Bar. Sur le papier, la différence entre les deux ne semble pas grande, mais lorsque je conduisais la Grande Ourse, j’ai tout de suite remarqué qu’elle était plus confortable lors du freinage dans les dénivelés.
La Grande Ourse a une courte portée de 50 mm. Par rapport à la barre Walmer de 65 mm, ma première pensée est que je devrai peut-être augmenter la taille de ma potence de 90 mm à 100 mm. Mais le jury n’est toujours pas élu, car le Dipper me fait rouler plus droit dans la configuration actuelle du vélo et je ne déteste pas ça.
La chute de 109 mm sur la Big Dipper est la même que celle de ma barre Walmer qui a une chute de 110 mm, donc rien à signaler au départ.
Pas la fin
Jusqu’à présent, la barre semble parfaitement adaptée au Masi Incanto et à mon style de conduite. Il y a beaucoup de place pour de nombreuses positions de mains et de la place pour une sacoche de guidon de bonne taille.
Je conduirai son Big Chariot au cours des prochains mois. Si cela ressemble aux barres Tumbleweed Persuader que j’aime tant, j’anticipe une relation solide entre moi et la Grande Ourse.
Tumbleweed.cc