Pneus VTT de l’un des plus grands noms du caoutchouc
En avril 2018, Goodyear a fait un pas en arrière dans le monde des pneus de vélo en lançant une gamme complète de pneus de route, de gravier et de vélo de montagne qui a fait sensation. Nous avons testé leur dernière offre VTT – les Newton MTF et MTR dans la variante 29 pouces. Bouclez votre ceinture pour un examen approfondi de certains des pneus d’enduro les plus sous-estimés de 2022 !
Le monde du gravel riding
Lors des tests de pneus, il est toujours bon de ne pas avoir d’idées préconçues, mais nous ne pouvions pas nous débarrasser de l’idée que ces pneus n’auront rien de spécial. Avec une concurrence aussi forte de marques comme Maxxis, Schwalbe et Vittoria, comment Goodyear pourrait-il apporter quoi que ce soit à la table ? Il est vite devenu évident que nous avions totalement tort – cela faisait longtemps que je n’avais pas roulé avec autant de confiance dans la gomme…
Newton MTF Enduro
Commençons par l’avant : le Goodyear Newton MTF 29″ x 2.5″ (Mountain Front) que nous avons testé dans la carcasse Enduro (2 x 120 TPI) est un pneu relativement rapide, à épaulement arrondi, spécifique à l’avant qui est quelque peu comparable à un Michelin Wild Enduro en ce sens qu’il ne se sent pas désarmé en matière de capacité de virage. Le pneu a de nombreuses lames au centre des boutons pour permettre aux débris d’être libérés tout en conservant une structure rigide et fiable que vous pouvez peser en toute confiance. Nous avons commencé les tests avec notre combo avant/arrière habituel de 20/25 PSI, mais nous sommes rapidement arrivés à la conclusion que vous pouvez vous permettre d’utiliser ce pneu avant à des pressions ridiculement basses – nous parlons de 15 PSI dans certaines conditions ! Nous nous sommes rapidement installés sur 17 PSI sans insert. À cette pression, le pneu était suffisamment stable pour rester sur le talon dans les virages serrés tout en restant souple à travers les rochers et les racines.
Acheter des inserts de pneus
Dans l’ensemble, le MTF est un digne concurrent pour le premier déchiqueteur de pneus avant, après avoir couru à Ard Rock, Llangollen et parcouru de gros kilomètres XC, nous n’arrivons pas à penser à un autre pneu avant aussi bon que celui de beaucoup attributs fantastiques. À 1280 g pour le MTF de coulée Enduro 29 ″ x 2.5 ″, il s’empile assez uniformément avec d’autres pneus du même TPI et de la même largeur dans sa catégorie.
Newton MTR Enduro
Tant que votre pneu arrière fait ce qu’on lui dit de faire, vous ne pouvez pas vous tromper en matière de pneus VTT, et le Goodyear Newton MTR Enduro 29″ x 2.4″ ne fait pas exception. Offrant une excellente traction de freinage, avec ses boutons de section centrale prononcés et d’excellentes caractéristiques de virage, il excelle vraiment dans les conditions les plus courantes du Royaume-Uni – humide et gras. Les boutons d’épaule carrés et en forme de L alternés offrent cette incroyable sensation de « plug-in » lorsqu’un changement soudain de direction est nécessaire, tout en courant vite. J’ai commencé à 25 PSI avec un insert de pneu RockStop avec MTR pour une protection supplémentaire de la jante et je suis rapidement tombé à 22 PSI sans compromettre la capacité de virage. À cette pression, le Newton MTR ressemble à un tapis magique à l’arrière, complétant la suspension arrière du vélo et offrant un amortissement amélioré. Pesant 1130g, le Newton MTR Enduro n’est pas un pneu VTT léger, pourtant je ne l’ai pas crevé, crevé ou pincé une seule fois. La plupart des gens préfèrent prendre la protection contre les crevaisons plutôt que le poids, et nous pensons que le Newton MTR est une bonne combinaison des deux. Les pneus arrière s’usent toujours plus vite que les pneus avant, surtout sur un VTT, et nous sommes heureux de dire que le MTR résiste assez bien sur la plupart des surfaces. Évidemment, si vous faites la navette tous les week-ends sur un terrain rocheux accidenté, cela va être assez coupé, mais c’est ainsi que la plupart des pneus se comportent. Pour les courses et la conduite d’enduro, le composé 40/50/60a offre des niveaux équilibrés d’adhérence et d’usure de la bande de roulement.
Verdict
Les pneus de vélo de montagne sont un sujet instable et vivement débattu dans l’industrie, certaines personnes choisissant une marque et s’y tenant tout au long de leur carrière de cycliste. Il est rare que vous puissiez faire changer d’avis quelqu’un sur le choix des pneus, et souvent, il n’essayera pas une autre marque pendant des années. Il n’y a rien de mal avec l’approche « si ce n’est pas cassé, ne le réparez pas », mais il pourrait y avoir quelque chose de mieux – et les pneus Goodyear Newton Enduro pourraient l’être. Nous croyons qu’il inspire confiance, solide, adhérent et pas trop lourd vraiment bien. Montés par des pros comme Olly Wilkins, Jono Jones et Joel Anderson, les Goodyear Newton MTF et MTR sont de sérieux prétendants dans le jeu des pneus VTT !
