Shimano a une journée bien remplie. En plus du lancement qui vient d’être annoncé du nouveau groupe route mécanique 105 à 12 vitesses, la marque japonaise a également dévoilé une multitude de nouvelles technologies gravel, dont deux nouvelles versions du GRX 12 vitesses, ainsi qu’un nouvel ensemble de carbone. roues de gravier. .
En commençant par les groupes, ceux-ci se présentent sous la forme de la série RX820 aux spécifications plus élevées et du RX610, plus abordable, mais mis à part certaines spécifications, le choix des matériaux et la différence de poids associée, les deux offrent une solution similaire aux besoins des cyclistes de gravel, offrant 12- cassettes rapides en configurations 1x et 2x.
Notamment, les deux sont manuels, ce qui signifie que quiconque attend le GRX Di2 à 12 vitesses devra continuer à jouer le jeu de l’attente. Cela signifie également que la série RX400 d’entrée de gamme reste inchangée. Il n’y a aucune nouvelle si l’un d’entre eux verra une mise à jour dans un avenir proche.
Dans les deux cas, le grand sujet de discussion est l’énorme gamme de vitesses disponibles, avec des cassettes allant jusqu’à 10-51T dans ce qui sera une configuration de vitesse semblable à celle d’un vélo de montagne.
Détails Shimano GRX RX820
Alors que le groupe sortant à 11 vitesses est passé à 11-42T en taille de cassette, le groupe RX820 sera désormais proposé avec un choix de deux cassettes encore plus grandes. Ils sont disponibles en tailles 10-45T ou 10-51T, ce qui signifie un boost aux deux extrémités, donnant plus de vitesse de pointe et de plage de bas de gamme pour gravir des pentes raides.
J’ai mentionné plus tôt qu’il s’agissait d’une configuration de type VTT et que la cassette en question provient en fait de la gamme de VTT Shimano. Les deux appartiennent à la gamme M8100 XT et utilisent l’interface de roue libre Shimano Microspline.
Il y a un peu de complexité à apprendre lorsqu’il s’agit de choisir un dérailleur arrière. La cassette 10-51T devra être associée au dérailleur RD-RX822-GSG, essentiellement une version à cage longue, tandis que la 10-45T aura besoin du RD-RX822-GS à cage moyenne.
Remarquablement et heureusement, la chape du dérailleur unique peut être échangée ou remplacée, ce qui signifie que vous n’avez pas besoin d’acheter un tout nouveau dérailleur en cas d’échange de cassette (ou d’accident).
À l’avant, les plateaux Shimano Hollowtech II 1x sont proposés avec un choix de deux tailles de plateau, 40T ou 42T, et trois longueurs de manivelle (170 mm, 172,5 mm et 175 mm).
Pour ceux qui préfèrent 2x, vous êtes limité à une seule option de plateau. Il est livré avec des plateaux 48/31T et est associé à un choix de cassettes 11-34T ou 11-36T. Cela nécessitera un troisième dérailleur, la chape courte RD-RX820, avec une compatibilité maximale avec les cassettes 36T.
La même gamme de longueurs de manivelle est disponible, et pour permettre un plus grand dégagement des pneus, la ligne de chaîne est poussée vers l’extérieur de 2,5 mm par rapport aux groupes de route du GRX existant.
Shimano indique également que le nouveau groupe de la série RX820 a reçu des manettes mises à jour avec une ergonomie améliorée qui ont été optimisées pour le confort lorsqu’elles sont utilisées avec un guidon évasé, comme on le trouve souvent sur les vélos de gravel. Comme le groupe GRX sortant, les kits 1x peuvent être équipés soit d’un levier de vitesses gauche pour la commande de la tige télescopique, soit simplement du levier de frein.
Détails Shimano GRX RX610
La série RX610 est conçue pour imiter le groupe RX820 mais pour les cyclistes plus soucieux de leur budget avec des matériaux moins chers et plus lourds. Une grande partie des fonctionnalités est similaire, bien qu’il existe quelques différences de spécifications, telles que les longueurs de manivelle disponibles et les tailles de chaîne, à partager.
En commençant par les groupes 1x, les mêmes gammes de cassettes 10-45T et 10-51T sont proposées, mais au niveau des composants Deore M6100 plutôt qu’au niveau du XT M8100 comme ci-dessus. Encore une fois, cela utilise le hub gratuit Microspline. Contrairement au RX820, un dérailleur arrière s’adapte aux deux cassettes, l’option RD-RX822 GS à chape longue.
À l’avant, le plateau 1x est livré avec deux options de plateau. Il s’agit de 38T et 40T plutôt que des 40T et 42T proposés ci-dessus. Il existe également une option supplémentaire de longueur de manivelle de 165 mm, soit quatre au total (165 mm, 170 mm, 172,5 mm et 175 mm).
Pour les deux utilisateurs, les quatre mêmes longueurs de manivelle sont proposées, mais les configurations de plateaux sont limitées à une seule option. Il s’agit du 46/30T, mais le mélange et l’association avec la série ci-dessus ouvriront plus d’options. De plus, une seule cassette est proposée, une 11-36T, mais encore une fois, la cassette supérieure 11-34T fonctionnera.
Les manettes de vitesse sont également disponibles dans un format compatible 1x ou 2x, ce dernier abandonnant le levier de vitesses gauche au profit d’un simple levier de frein.
Roues gravel Shimano RX880
Enfin, le grand jour de sortie de Shimano est une nouvelle paire de roues gravel. Il s’agit d’une mise à jour des roues RX870 lancées à l’été 2022 et représentent une petite évolution plutôt qu’une révolution globale.
Il possède la même jante entièrement en carbone de 32 mm qu’auparavant, avec une largeur interne de 25 mm, mais Shimano affirme avoir réussi à réduire le poids de 64 g, le ramenant à 1 394 g avec une roue libre Microspline ou 1 397 g avec une roue libre HG L2.
Les roues sont conçues pour être utilisées avec des pneus entre 32 et 50 mm, sont dotées de jantes entièrement en fibre de carbone et sont reliées par 24 rayons courbés en J à l’avant et à l’arrière. Ils empruntent l’engagement à cliquet en étoile « Direct Engagement » de Shimano à la paire de roues emblématique Dura-Ace. Cyclingnews comprend que les roues continuent d’utiliser des roulements à cuvette et à cône en faveur des roulements à cartouche.
Spécifications, prix et disponibilité
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| composé | Poids | USD | GBP |
|---|---|---|---|
| 1x jeu de chaînes (40 dents x 170 mm) | 655g | 249,99 $ | 229,99 £ |
| 2x chaînes (48/31T x 170mm) | 721 g | 249,99 $ | 229,99 £ |
| Changeur de visage | 95g | 61,99 $ | 54,99 £ |
| Dérailleur arrière GS | 290g | 126,99 $ | 119,00 £ |
| Cassette (10-45T) | 357g | 164,99 $ | 159,00 £ |
| Disques de frein (paire 160 mm avec anneaux de verrouillage) | 228g | 121,98 $ | 54,99 £ |
| Manettes et freins (avec étriers, durites) | 1009,5 g | 444,99 $ | 349,00 £ |
| Chaîne (M8100) | 247 g | 48,99 $ | 49,99 £ |
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| composé | Poids | USD | GBP |
|---|---|---|---|
| 1x chaîne (38 dents x 165 mm) | tuberculose | 159,99 $ | 149,99 £ |
| 2x chaînes (46/30T x 170mm) | tuberculose | 159,99 $ | 149,99 £ |
| Changeur de visage | tuberculose | 61,99 $ | 54,99 £ |
| Dérailleur arrière GS | tuberculose | 126,99 $ | 119,00 £ |
| Cassette (10-51T) | tuberculose | 96,99 $ | 84,99 £ |
| Cassette (10-36T) | tuberculose | 87,99 $ | 84,99 £ |
| Disques de frein (paire 160 mm avec anneaux de verrouillage) | tuberculose | 91,98 $ | 29,99 £ |
| Manettes et freins (avec étriers, durites) | tuberculose | 324,99 $ – 339,99 $ | 279,00 £ |
| Chaîne (M6100) | tuberculose | 24,99 $ | 34,99 £ |
Les groupes et les roues seront disponibles via OEM immédiatement au lancement, suivis peu de temps après dans les magasins de détail en tant qu’achat autonome sur le marché secondaire. Prix et disponibilité de la paire de roues GRX RX880 à confirmer.