Ayant apprécié de nombreux articles précédents de Dainese, j’étais ravi de tester davantage leur équipement cette année. J’ai mis la main sur le HGC Shell et le pantalon HGR, ainsi qu’une paire de gants HGR et de genouillères Trail Skins Lite.
Malheureusement, je n’ai pas été très impressionné par la résistance aux intempéries de la coque ou du pantalon, et j’ai également eu des problèmes avec l’ajustement des deux. Heureusement, les gants et les genouillères s’ajustent correctement, et après de nombreux essais, j’en suis ressorti plutôt satisfait de ces pièces.
Genouillère Trail Skins Lite
Les genouillères Trail Skins Lite sont une paire fine et flexible conçue pour le XC ou le Trail plus que pour l’enduro… mais je voulais spécifiquement voir comment elles fonctionnaient avec différents pantalons de trail.
Les Trail Skins Lites se glissent facilement sous le pantalon Flightpath de 7mesh, et le pantalon ne s’y accroche pas pendant que vous pédalez. Ils se glissent également sous le pantalon HGR de Dainese (photo ci-dessus), qui est plus fin que le Flightpaths et qui pédale toujours bien.
Je porte des tampons taille XS. Les ourlets du bas sont serrés au niveau des mollets et les ourlets du haut sont suffisamment serrés au niveau des cuisses. Comme vous pouvez l’espérer, compte tenu de leur construction mince, ce sont de loin les genouillères les moins restrictives en mouvement que j’ai utilisées.
J’aurais aimé que Dainese réduise davantage la longueur des manches des coussinets. Il y a un peu de longueur de manche au-dessus du coussinet lui-même et un peu en dessous et je ne suis pas sûr que ce soit nécessaire. Même avec des chaussettes plus courtes et une barbichette sur la tête, les coussinets couvraient presque entièrement mon tibia et chevauchaient bien les jambes du capris.
Bien qu’elles couvrent les jambes, les Trail Skins Lites sont plus fraîches à porter que la plupart des autres genouillères. J’ai senti de l’air passer à travers les coussinets perforés pendant la conduite, et les manches fines n’emprisonnent pas beaucoup de chaleur.
Bien entendu, le prix à payer pour la flexibilité et la fraîcheur est la protection légère des Trail Skins Lites. Je ne me suis jamais écrasé le genou lors de mes essais, mais on peut dire sans se tromper que ces coussinets sont limités à la classe de protection « mieux que rien ».
Ourlets vs. chamois
J’ai appris une leçon avec ces coussinets : je suis allé me promener avec les ourlets supérieurs sur mes pattes de chèvre, ne laissant aucune chance aux pinces de saisir ma peau. Les ourlets supérieurs glissaient facilement vers le bas, laissant le coussinet reposer devant la rotule au lieu de la recouvrir. Lorsque je portais les coussinets sous mes pattes de chèvre, les clips agrippaient ma peau et les coussinets maintenaient leur position. Au cours des semaines suivantes, ils sont restés en place de manière constante jusqu’à 3 heures sans aucun ajustement.
Cependant, j’ai récemment fait un trajet où la plaque droite ne tenait tout simplement pas en place. Je portais une chèvre plus âgée aux pieds larges et je soupçonne que sans que les pieds n’aident à maintenir l’ourlet des coussinets, ils ont pu glisser vers le bas. Avec mon capris plus serré, les Trail Skins Lites ont toujours bien fonctionné, mais lors de cette balade, le coussinet approprié ne resterait pas en place. Le coussinet de gauche fonctionnait bien pendant la majeure partie du trajet… mais il a ensuite cédé et a également glissé.
Les ourlets peuvent s’étirer car j’ai porté ces coussinets plusieurs fois. C’est pourquoi je pense qu’une sangle de réglage sur l’ourlet supérieur serait un ajout intéressant. Malgré cela, j’ai constaté que si je m’en tiens à porter mon capris serré, les coussinets resteront en place. Et tant qu’ils le font, c’est exactement l’option de culotte que je recherchais !
Les genouillères Trail Skins Lite sont disponibles uniquement en noir et dans les tailles XS-XL. Le PDSF est de 75 $.
Shell HGC
Conçue pour vous protéger des intempéries, la HGC Shell est fabriquée à partir d’un tissu imperméable de 2,5 couches de 10 000 mm avec des coutures scellées. Le tissu offre une certaine élasticité et la capuche de la coque est suffisamment grande pour s’adapter à un casque.
Pour le rangement, vous disposez de deux grandes poches en filet/ventilation à l’avant et d’une grande poche zippée dans le bas du dos. D’autres détails incluent une pince en silicone à l’ourlet inférieur, un cordon de serrage à la taille, des tirettes pour toutes les fermetures éclair des gants et des poignets réglables.
Ajuster
Je porte une veste de taille moyenne – Mis à part un problème important, la HGC Shell me va bien. La longueur du corps est parfaite, avec le devant atteignant juste en dessous de ma taille et la queue tombante couvrant mes fesses. Malheureusement, dans mon cas, les manches de HGC sont trop courtes ! En position de conduite, les manches remontent mes bras, laissant un espace considérable entre les gants et la veste. Il me faudrait encore deux à trois pouces pour assurer une couverture adéquate des bras.
J’aime le design du col HGC Shell, mais la façon dont il se place peut être un peu imprévisible en raison de la fermeture éclair rigide et imperméable. Avec une fermeture éclair complète, le col est suffisamment haut pour que vous puissiez rentrer votre menton lors des sorties plus humides ou plus froides, ce qui est génial. Cependant, il arrive parfois que le collier glisse sous le menton et repose sur le cou. Comme la fermeture éclair soutient la veste, les côtés du col ne se détachent pas lorsque vous l’ouvrez partiellement. Debout seuls, ils peuvent vous mettre en face et être un peu irritants. Dainese a inclus une capuche en tissu pour empêcher la fermeture éclair de toucher le menton et le cou.
Température et couverture
L’une de mes premières randonnées en sentier avec le HGC Shell s’est déroulée par temps humide à 13°C (55°F). Avec un t-shirt fin à manches longues en dessous, je transpirais après 15 minutes d’escalade. J’ai ouvert les aérations de la coque avant et la fermeture éclair à moitié, ce qui m’a gardé au chaud mais pas trop chaud pour le reste du trajet.
J’ai fait encore une sortie par 15° (59º F) avec un fin t-shirt SS en dessous et je transpirais. Bien que les aérations thoraciques soient visibles, la ventilation des bras et des aisselles du HGC Shell n’est pas excellente. Je pense que des fermetures éclair ou des fentes d’aération seraient un ajout intéressant à cette veste ; sans eux, la fermeture éclair avant devient un moyen essentiel d’évacuer la chaleur (même avec les aérations avant).
Alors que l’hiver s’installait, j’ai découvert que le HGC Shell pouvait être porté par temps assez froid avec deux fines couches ou un t-shirt isolé en dessous. Étant donné que le matériau lui-même est assez coupe-vent et ne respire pas très bien, garder les fermetures éclair fermées vous gardera au chaud à l’intérieur.
Hormis les manches courtes, la coque m’a offert une bonne couverture et n’a jamais restreint mes mouvements. Je rentrais généralement à la maison avec 2 pouces de boue pulvérisée sur le bas de mon maillot et je n’avais que l’ourlet inférieur de mon maillot mouillé sur le devant lors d’une sortie pluvieuse.
La grande capuche du HGC Shell s’adapte sur un casque et laisse suffisamment d’espace pour rouler confortablement ; En fait, j’ai dû le presser pour l’empêcher d’exploser ! Ce serait génial si vous pouviez boutonner la capuche lorsqu’elle n’est pas utilisée car elle est assez grande et souple.
Imperméable
Pendant Crankworx Whistler, j’ai pu tester le HGC Shell dans des conditions chaudes et humides. Après avoir marché sous une pluie légère et intermittente pendant près d’une heure, la veste m’a gardé presque au sec, mais les manches étaient humides à l’intérieur. Je soupçonne que cela était dû à la transpiration de mes bras, car cela ne s’était jamais produit par des températures plus froides auparavant.
J’ai finalement eu la chance de me mouiller correctement dans le boîtier HGC et je n’ai pas été trop impressionné par sa résistance à l’eau. Malheureusement, la description par Dainese de cette coque comme étant « totalement étanche » ne correspondait pas aux résultats de mes tests…
J’ai roulé sous une pluie constante pendant un peu moins d’une heure, principalement dans des zones exposées. Cette fois, je me suis assuré de rouler lentement et facilement pour être sûr de ne pas transpirer. Quand je suis rentré chez moi, la majeure partie de l’intérieur du boîtier HGC était mouillée. Seul le bas du dos était sec à l’intérieur – les manches, les épaules, la capuche et le devant étaient mouillés. J’étais seulement sec parce que ma couche intermédiaire n’était pas encore absorbée. La HGC Shell vous protégera des averses légères, des éclaboussures et des éclaboussures, mais une averse constante traversera bientôt cette veste.
Shell HGC est disponible dans les couleurs Tradewinds (tel que testé) ou Periscope. Les tailles hommes vont du XS au XXL. Les modèles pour femmes sont uniquement disponibles en Tradewinds et dans les tailles XS-XXL. HGC Shell coûte 240 $.
Pantalon HGR :
Les pantalons HGR de Dainese sont conçus pour être durables et offrent un ajustement simple. J’ai eu quelques problèmes de taille, mais j’ai quand même porté le pantalon pour voir comment il se comportait sur le sentier.
En termes de construction, le pantalon HGR est slim au niveau des jambes, mais possède des genoux articulés. Les jambes se rétrécissent vers les chevilles, où vous trouverez des poignets simples sans empiècements élastiques ni fermetures éclair. Conçu pour durer, le tissu du pantalon n’est ni particulièrement léger ni fin.
Le pantalon HGR offre deux poches zippées pour les mains, qui ne sont pas énormes, mais je suis heureux de les avoir – elles offrent un rangement sécurisé et restent bien ajustées avec les smartphones et les clés à l’intérieur. La touche finale est le système Hook Button de Dainese, qui vous permet de porter des gants Dainese à la taille et de gagner de la place dans votre poche.
Ajuster
Passons maintenant aux tailles : le guide des tailles m’a amené à commander des pantalons XS qui sont répertoriés comme une taille « USA-UK 32″, même si le même tableau indique le tour de taille entre 27,2 et 29,5 ». Il semble que vous devriez absolument vous fier au tour de taille plutôt qu’à la taille US-UK indiquée lors de la commande.
Le pantalon XS est très serré sur ma taille qui mesure environ 31 pouces. La taille est dotée d’un bras zippé avec la fermeture Slide-Fit de Dainese, qui offre trois encoches pour le réglage, mais elles ne sont pas uniformément espacées. Deux d’entre eux sont assis l’un près de l’autre et le troisième semble garantir que les tailles plus petites peuvent resserrer davantage leur pantalon. J’utilise l’encoche la plus grande et grâce à l’élasticité du tissu, je peux simplement me glisser dans le pantalon. Après plusieurs promenades dedans, la taille ne se desserre pas du tout.
L’autre problème d’ajustement que j’ai eu concernait les jambes – elles sont beaucoup trop courtes, même si cela aurait du sens étant donné que je suis censé prendre une taille au-dessus. Je pourrais facilement utiliser 2 à 3 pouces supplémentaires de longueur pour garder mes chevilles couvertes. Si vous ne pouvez pas les essayer, je suggérerais certainement aux acheteurs de prendre une taille supérieure s’ils commandent ce pantalon.
Résistance aux intempéries
Bien qu’il ait une coupe très ample (et qu’il soit trop petit pour moi), je peux dire que le pantalon pédale parfaitement sans restriction de mouvement. Même si je ne les qualifierais pas de trop chauds, les HGR ne sont pas les pantalons les plus chauds. Lors de la plupart des courses, j’ai remarqué que mon téléphone était trempé de sueur, même à des températures aussi basses qu’environ 10° Celsius (50° F).
Lors de certaines sorties pluvieuses, j’ai découvert que le pantalon HGR n’était pas très imperméable comme la veste. Après environ une demi-heure de pédalage complètement exposé à une pluie constante, mes cuisses étaient trempées et mes pieds commençaient à être mouillés. À la fin des 50 minutes de trajet, mes cuisses étaient saturées. La zone de la selle a également été trempée, j’aurais donc aimé que Dainese rende au moins cette zone du pantalon plus imperméable. Les flaques d’eau et les éclaboussures de boue étaient facilement essuyées du pantalon, mais elles ne résistaient pas à beaucoup de pluie.
Le pantalon HGR est disponible en Tradewinds, Sand ou Black. Les tailles vont du XS au XXL. Le PDSF est de 179,95 € (remarque : ces pantalons ne sont actuellement pas répertoriés sur le site américain de Dainese).
Gants HGR :
Les gants HGR de Dainese ne m’ont laissé rien à redire, se révélant être une paire durable, tactile et confortable. J’ai porté ces gants plusieurs fois cet été et cet automne et ils ont à peine l’air usés.
Je porte une taille petite et elles me vont très bien. Ils sont confortables, mais avec un peu d’élasticité dans le matériau, ils offrent un ajustement précis. La longueur des doigts me convient parfaitement et les poignets couvrent légèrement mes poignets. La fermeture Velcro au poignet offre un ajustement parfait et sécurisé et reste parfaitement ajustée. Je n’ai eu aucun problème avec les coutures, les coutures ou les zones remplies de frottement sur les gants HGR.
Même avec une impression en silicone pour l’adhérence, le tissu de la paume des gants HGR est fin et offre une excellente sensation d’adhérence. J’ai trouvé ces gants suffisamment tactiles pour que je les enlève rarement lorsque je joue avec mon téléphone ou mon appareil photo. Idéalement, les doigts sont très amicaux avec l’écran tactile.
Côté température, ces gants sont assez typiques. Les paumes perforées, les panneaux arrière fins et le mesh entre les doigts ventilent bien la chaleur. Il existe des gants en maille plus légers, mais les HGR sont parfaits pour les sorties au printemps, en automne et en été.
Je n’ai qu’une suggestion mineure concernant les gants HGR : je pense que les languettes sur les poignets pourraient être un peu réduites. C’est le pire que je puisse dire !
Les gants HGR sont disponibles en noir, vert armée, gris ou sable. Les tailles XXS-XXL sont disponibles, au prix de 45 $.
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