L’édition 2024 de Paris-Nice devrait se jouer lors d’un dernier week-end montagneux difficile l’année prochaine, mais une première étape difficile et vallonnée, le risque de vents latéraux dans l’étape 2 et un contre-la-montre à mi-course aideront également à décider qui réussira. Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) vainqueur de la deuxième plus grande course par étapes en France.
La révélation de la 82e édition de Paris-Nice a confirmé mardi la répétition du TTT 2023 sur la troisième étape, cette fois dans la ville d’Auxerre, mais avec le même format inhabituel de l’époque, établi par le premier coureur à franchir la ligne d’arrivée.
Une finition au top pour le chat. Prochaine étape, les 24 Heures du Mont Brouilly, vues pour la dernière fois à Paris-Nice lors d’un contre-la-montre remporté par Julian Alaphilippe (Soudal-QuickStep).
Le week-end final clé recommence avec une première place en cat.1 dans les Alpes-Maritimes à Auron. Ensuite, le circuit montagneux de l’étape 8 autour de Nice peut paraître familier, mais il présente une innovation cruciale : un Col-des-Quatre-Chemins court mais très raide à seulement 9 km de l’arrivée.
Au départ des Yvelines Département près de Paris pour la 15ème fois de son histoire dans la commune des Mureaux, l’étape 1 est parsemée de côtes de cat.3 puis se termine sur une rampe de montée difficile, ce qui signifie que les coureurs du GC devront être dans le coup et en tête du peloton . depuis le début.
L’étape 2 se poursuit ensuite avec un autre défi traditionnel de Paris-Nice avec sa course plate et exposée de Thoiry à Montargis. Comme toujours dans ce domaine, s’il y a des vents latéraux, aussi doux soient-ils, alors plusieurs prétendants potentiels pourraient se retrouver dans la mauvaise section d’un peloton brisé et hors de la course au GC.
La tension ne se relâchera pas au cours des deux prochains jours, à commencer par la répétition du TTT 2023. Mesurant 5 km de moins que le contre-la-montre collectif de mars dernier, où il y avait moins d’une demi-minute d’écart entre les cinq premiers du classement général sur la feuille de résultats, dans une épreuve souvent décidée à la seconde près, les écarts sur la course vallonnée de 26,9 km à Auxerre en mars prochain seront encore une fois critiques.
Le terrain accidenté de l’étape 4, peut-être renforcé par le temps hivernal qui règne souvent sur les collines du centre de la France début mars, est un autre défi majeur, comprenant moins de cinq ascensions de catégorie 2 – et une de catégorie 1 – culminant par un doublement. l’ascension du mont. Brouilly.
Une fois de plus, les différences entre les grands favoris risquent d’être minimes sur l’étape destinée très probablement à éliminer les prétendants les plus faibles sans créer de marges gagnantes définitives. Mais dans une épreuve dont l’issue se joue souvent sur le fil du rasoir comme Paris-Nice, les écarts, aussi minimes soient-ils, comptent tous.
Alors que les deux prochaines étapes plus faciles, qui amèneront la course encore plus au sud, favoriseront probablement les échappées, l’arrivée au sommet de cat.1 sans précédent de l’étape 7 à Auron est une tout autre histoire. Sur le papier, bien moins difficiles que l’immense montée de 15 km du col de Couillole étape 7 en 2023, les fortes pentes moyennes d’Auron de 7,2% marqueront certainement le classement général de la course 2024.
L’inclusion de la montée de 7 km jusqu’aux contreforts alpins signifiera également que l’arrivée au sommet comprendra la dernière étape Paris-Nice pour la neuvième édition consécutive de la course, dans une séquence qui remonte désormais à 2016.
Cependant, tous ceux qui conduisent jusqu’à ce point seront certainement confrontés à encore plus de défis lors de la dernière journée de randonnée à travers les montagnes surplombant l’arrivée à Nice. Trois ascensions de cat.2 et une ascension de cat.1 sur la Côte de Peille ne sont que le début des difficultés d’une dernière journée courte mais férocement difficile. Cela se termine par une montée longue et difficile jusqu’au sommet du Col d’Eze avec des segments à 13%, puis une courte montée beaucoup plus forte et raide jusqu’au Col des Quatre-Chemins, avant une descente rapide vers la côte et Nice. promenade. des Anglais.
L’année dernière, l’édition exceptionnellement passionnante a vu Pogačar franchir trois étapes en route vers la victoire sur David Gaudu (Groupama-FDJ) et Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma). Et même si le Slovène ne devrait pas revenir défendre son titre en 2024, le directeur de course Christan Prudhomme a rappelé à son auditoire lors de la conférence de presse de mardi pourquoi Paris-Nice a toujours un attrait durable.
« Nous n’avons pas obtenu le podium final à Paris-Nice dans le même ordre que lors du Tour de France, mais Paris-Nice en mars a clairement montré que nous savons que nous avons un gros combat entre nos mains en juillet », dit Prudhomme.
Et lorsque le Tour se terminera à Nice l’été prochain, les premiers pressentiments de ce qui pourrait se produire quatre mois plus tard sur bon nombre des mêmes routes seront encore plus forts que d’habitude.
Paris-Nice 2024 : les étapes
- Dimanche 3 mars : Étape 1 : Les Mureaux – Les Mureaux 157,7km
- Lundi 4 mars : Étape 2 : Thoiry – Montargis : 177,6km
- Mardi 5 mars : Étape 3 : Auxerre-Auxerre TTT 26,9km
- Mercredi 6 mars : Étape 4 : Chalon-sur-Saône – Mont Brouilly 183km
- Jeudi 7 mars : Étape 5 : Saint-Sauveur-de-Montagut – Sisteron 193,5 km
- Vendredi 8 mars : Étape 6 : Sisteron – La-Colle-sur-Loup 198,2 km
- Samedi 9 mars : Étape 7 : Nice – Auron 173,2km
- Dimanche 10 mars : Étape 8 : Nice – Nice 109,8km