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Passer de l’ancienne SRAM 11 vitesses à la route moderne 12 vitesses est devenu moins cher ET un peu plus facile grâce à ce nouveau kit de mise à niveau Ratio 2x12SH. Ratio a déjà créé le groupe 2×12 le plus léger de votre ancien SRAM Red. Mais vous pouvez désormais passer à 12 vitesses sans avoir à passer à un nouveau corps de roue libre. Tout cela grâce au rapport et à la nouvelle cassette Shimano 12 vitesses compatible…
Kit de mise à niveau Ratio 2x12SH de SRAM 11sp à 12sp Shimano
Nous avons adoré ce que Ratio fait depuis que nous avons vu pour la première fois leur cliquet en acier inoxydable imprimé en 3D qui convertissait les dérailleurs SRAM à 11 vitesses pour actionner un dérailleur de vélo de montagne Eagle. Leur simple création a donné une nouvelle vie à de nombreux équipements anciens. D’autant plus que de plus en plus de cyclistes et de cyclocross se sont tournés vers les aventures sur gravier. Plus récemment, Ratio a produit un autre kit de mise à niveau axé sur la route. Cela a converti le SRAM 11 en SRAM 12, créant peut-être le groupe de route 2 × 12 le plus léger possible, grâce à la légèreté du groupe mécanique d’origine Red 22. Mais vous avez dû acheter leur kit de mise à niveau, plus une cassette SRAM AXS 12 vitesses, un plateau flattop, plateaux compatibles flattop et, plus important encore, passage de l’ancien corps de roue libre HG à un nouveau corps de pilote SRAM XD-R. La plupart des roues, mais pas toutes, pourraient être changées.
Alors maintenant, vous devez vous en tenir à l’ancien moyeu libre Shimano HG…
Quoi de neuf? SRMano 12sp !
Le secret du nouveau kit de mise à niveau Ratio 2x12SH qui convertit la mise à niveau SRAM 11 en 12 est en réalité Shimano. Vous voyez, les derniers groupes routiers à 12 vitesses de Shimano utilisent toujours l’ancienne norme de roue libre HG. Ainsi, à la demande générale de ses clients, Ratio est retourné à la planche à dessin.
Aujourd’hui, ils ont créé un nouveau cliquet interne qui améliore le dérailleur à 11 vitesses de SRAM pour correspondre à l’espacement exact d’une cassette Shimano à 12 vitesses.
Comment faire : de quoi avez-vous besoin ?
Ouvrez simplement l’ancien dérailleur SRAM, remplacez le nouveau cliquet et vous êtes prêt à partir.
À l’arrière, vous devrez également remplacer les nouvelles roues du dérailleur par le dérailleur SRAM sortant. Parce que Ratio dit : «La géométrie des cassettes de route à 12 vitesses de Shimano signifie que vous devez utiliser une roue jockey légèrement décalée pour engager correctement le plus gros pignon.«
La meilleure partie de cette mise à niveau est qu’elle génère moins de gaspillage – vous obligeant à supprimer moins de pièces utilisables. Et cela signifie que ce sera encore moins cher au final. La cassette Shimano 12 vitesses s’adapte à votre corps de roue libre Shimano HG 11 existant. Et le plateau Shimano 12 vitesses fonctionne toujours avec vos plateaux 2×11 existants.
Waouh !
Kit de mise à niveau Ratio 2x12SH – Prix, compatibilité et disponibilité
Alors la prochaine fois que votre chaîne et votre cassette SRAM à 11 vitesses devront être remplacées, pourquoi ne pas passer à la vitesse 12 ? L’ensemble lui-même se vend maintenant pour un peu moins de 100 £ directement auprès de Ratio. Cela comprend son cliquet et son boulon de montage, ainsi qu’une nouvelle paire de roues de dérailleur légèrement décalées optimisées pour les chaînes et cassettes Shimano 12 vitesses.
Le kit mettra à niveau n’importe quel dérailleurs de route mécanique de génération 2 × 11 de SRAM. Red, Force, Rival ou Apex – ou même des dérailleurs SRAM 10sp si vous ajoutez d’autres offres de mise à niveau internes de Ratio. Ensuite, vous avez juste besoin d’une nouvelle cassette et d’une nouvelle chaîne Shimano à 12 vitesses – Dura-Ace, Ultegra ou 105 – qui fonctionneront avec vos plateaux actuels et votre roue équipée de HG.
Facile, silencieux.
RatioTechnology.com