Le président de l’UCI, David Lappartient, semble être d’accord avec les propositions du projet de réforme One Cycling, qui pourrait voir Paris-Roubaix et d’autres courses déplacées en octobre dans le cadre d’une refonte majeure du calendrier WorldTour.
Lappartient a révélé ses réflexions sur le changement de calendrier dans une interview avec les Français DirectVélo site Internet, combinant le désir de créer de nouveaux revenus pour le sport avec le désir de réduire l’impact du sport sur l’environnement dû aux déplacements constants entre différents pays.
Lappartient semble vouloir maintenir le rôle central et le contrôle de l’UCI sur le sport, en particulier après des informations faisant état d’une éventuelle Super League d’équipes et de courses, avec un financement peut-être du fonds souverain saoudien PIF ou d’autres investisseurs.
« Je le vois comme une prolongation des discussions que nous avons avec les équipes et les organisateurs. Nous ne sommes pas dans la logique de la Super Ligue de football qui voulait défier la Ligue des Champions », a insisté Lappartient à DirectVélofaire une analogie avec la lutte de pouvoir de courte durée du football européen.
« Les équipes veulent être davantage un acteur économique et tirer plus de dividendes de leur investissement. Ce qui ne semble pas illogique. De plus, il y a des éléments dont nous avons discuté avec elles qui ne semblent pas incompatibles avec l’UCI. »
Lappartient s’inquiète également du fait qu’un petit nombre de super équipes telles que UAE Team Emirates, Jumbo-Visma et Ineos Grenadiers dominent le sport. Ses réformes pourraient également inclure une sorte de plafond salarial pour limiter le pouvoir des équipes et créer des règles du jeu plus équitables.
« Il a été question d’une fusion des deuxième et troisième équipes cette année. Il y a cinq équipes qui dominent le WorldTour et nous avons donc un deuxième peloton qui les suit. Si le premier peloton se concentre sur lui-même, on risque d’avoir un écart absolument énorme », prévient Lappartient.
Lappartient et l’UCI ont plus d’influence sur les organisateurs de courses et espèrent commencer à générer plus de revenus pour toutes les parties prenantes en créant un calendrier des courses plus moderne, plus logique et plus simple.
Les trois Grands Tours ne seront pas concernés, mais Paris-Roubaix et d’autres Classiques, ainsi que des courses par étapes WorldTour plus courtes pourraient être impliqués, tout changement commençant en 2026 lorsqu’une nouvelle série de courses et de licences WorldTour seront attribuées aux équipes.
« Nous avons été contraints d’organiser le Tour des Flandres et Paris-Roubaix en octobre pendant la pandémie de COVID-19 (2020). Le public était fantastique. Je ne dis pas qu’il faut recommencer, mais ce n’est pas hors de question. » suggéra Lappartient.
Dans l’Agenda 2030 de l’UCI, il y avait de vagues mentions de changement et de réforme, mais un objectif clair pour les équipes et les courses de réduire leurs émissions de carbone de 50 % d’ici 2030.
Lapparitent pense que cela peut être réalisé grâce à l’utilisation de véhicules électriques et de bus d’équipe pour les courses et à un calendrier de courses qui évite les longs transferts.
Les courses suivraient un flux naturel à travers le monde et en Europe, évitant ainsi de multiples sauts du sud vers le nord de l’Europe au cours de la saison.
« Au lieu d’aller cinq ou six fois par an dans un pays, faisons-le pendant une période plus calme », a suggéré Lappartient.
« Il faut absolument éviter d’être en Hollande, puis dans le sud de l’Espagne et puis de nouveau en Angleterre. La période des classiques nordiques est magnifique. Les coureurs sont trois semaines en Flandre et ils ne bougent pas. C’est bon pour tout le monde.
« Nous devons organiser le calendrier WorldTour de manière à réduire nos émissions et à ne pas nous déplacer d’un bout à l’autre du globe chaque mois », a récemment déclaré Lappartient à Cycling Weekly, combinant habilement les préoccupations environnementales avec la pression. de l’équipe pour avoir plus de revenus du sport.
« Dans la brochure Agenda 2030, il est écrit qu’il faut reprogrammer le WorldTour et les autres calendriers. Cela va donc de l’Océanie, de l’Asie, du Moyen-Orient, de l’Europe, de l’Amérique du Nord puis de l’Asie. En remodelant le calendrier, nous pouvons contribuer à réduire la pratique sportive. empreinte carbone », a-t-il déclaré.