Les crevaisons peuvent vous faire caler dans des conditions défavorables. Les causes courantes sont le manque de pression d’air, le surgonflage, les crevaisons, les bandes de roulement usées et les nids-de-poule plus fréquents. Ce problème suffit à lui seul à gâcher notre expérience cycliste. C’est pourquoi aujourd’hui je vais vous présenter la plupart d’entre eux Causes courantes de Pourquoi votre pneu de vélo continue de rouler avec quelques ESolutions faciles à suivre !
Commençons:
7 raisons pour lesquelles votre pneu de vélo reste en place
Si le pneu de votre vélo continue de se désagréger, c’est à cause d’un problème sous-jacent. En dehors de ceux que j’ai déjà cités plus haut. Comprendre le problème le plus tôt possible et le résoudre à temps peut vous faire économiser beaucoup de temps et d’argent. Si vous ne pensez pas pouvoir faire du vélo avec un pneu crevé ? Eh bien, c’est possible, mais voici pourquoi je ne recommande pas de le faire.
1. Il y a une zone rugueuse à l’intérieur de votre jante
Si votre pneu continue à éclater, c’est peut-être parce qu’il y a une rugosité à l’intérieur de la jante. Lorsqu’il n’y a aucun débris coincé dans le pneu, c’est un problème à surveiller. Pour en être sûr, vous devrez vérifier si vous avez l’appartement au même endroit. Cela indique qu’il y a un problème au niveau d’une certaine zone de votre jante.
Solution
Vérifiez l’intérieur de la jante. Recherchez les aspérités, les morceaux de méta ou les trous pouvant causer ce type de problème. Si c’est le cas, remplacez votre jante. Une autre solution consiste à utiliser un nouveau fond de jante.
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2. Vous avez des problèmes avec le fond de jante
Avez-vous entendu un bruit fort lorsque vous aviez un appartement ? Vous pouvez entendre ce son lorsque le problème vient de la jante. Le pneu qui apparaît toujours au même endroit peut également signifier qu’il y a un problème avec le fond de jante. Ces plaques seront situées du côté jante de la chambre à air, et non du côté faisant face au pneu. Un fond de jante sert à couvrir les trous des rayons. Il empêche la chambre à air d’entrer en contact avec les arêtes vives des trous des rayons.
Le fond de jante n’est pas installé correctement, est endommagé ou ne recouvre pas les trous des rayons comme il le devrait. De ce fait, votre appareil photo sera pincé lorsque vous roulerez sur ces roues et vous aurez une crevaison.
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Solution
Inspectez le fond de jante. Est-ce qu’il est en bon état ? Est-ce que ça couvre les trous des rayons ? Vous devrez remplacer le fond de jante s’il est endommagé. Si vous avez une coupure nette, lissez-la si vous le pouvez. Si vous possédez une jante à double paroi avec une bande en caoutchouc ou en plastique, remplacez-la par une en tissu. je le suggérerais Tableau de bord en tissu Velox.
Conseil: Lors du remplacement, assurez-vous que le fond de jante est solidement et uniformément placé à l’intérieur de la jante. Cela offrira la protection nécessaire à votre chambre à air.
Vous avez peut-être installé vos pneus de vélo dans le mauvais sens !
3. Vous vous gonflez trop
Un pneu trop gonflé peut également entraîner un pincement. Une chambre à air trop gonflée sera coincée entre la jante et le pneu, entraînant une crevaison. Il est très facile d’identifier ce problème. Il y aura deux petites perforations qui ressemblent à des marques de morsure de serpent sur votre appareil photo.
Il est important de ne pas dépasser la limite de pression maximale. Vous rencontrerez des problèmes comme une faible traction et une conduite inconfortable.
Vous n’avez pas de manomètre pour vérifier la pression de vos pneus ? Ne vous inquiétez pas, voici comment vérifier la pression de vos pneus sans même en utiliser un !
Solution
La solution est aussi simple que prévu, il suffit de suivre plage de pression des pneus recommandée suggéré pour votre pneu. Vous trouverez cette information sur le flanc de votre pneu.
Conseil: Si vous transportez de lourdes charges, vous pouvez gonfler les pneus un peu plus que la pression recommandée, mais ne dépassez pas la limite de pression maximale. Cela aidera à répartir efficacement le poids et à réduire les risques de crevaison.
Saviez-vous que les pneus de vélo ont également une date de péremption ? Lisez notre guide sur la durée de vie des pneus de vélo pour le savoir.
4. Il y a un problème fondamental de pneu et de chambre à air
Votre pneu est peut-être pas correctement installé lorsque vous l’avez pompé à partir de 0 PSI. J’ai un ami qui a vécu le même problème. Il ne mettait pas d’air dans la chambre à air avant de la mettre dans le pneu et la jante. J’ai dû parcourir au moins 4 tubes avant de voir sa technique et de la corriger. Ou peut-être avez-vous investi dans un pneu bas de gamme. Ces pneus s’usent beaucoup.
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Solution
Le pneu doit être uniformément espacé afin qu’il s’adapte parfaitement à la jante une fois gonflé. Lors de l’installation d’une nouvelle chambre à air de vélo, n’oubliez pas de le gonfler légèrement avant de le mettre à l’intérieur du pneu. Cela donnera une forme au tube. Travaillez maintenant le talon du pneu sur la jante. Avant de gonfler complètement, assurez-vous que le tube est bien en place. Essayez d’investir dans des pneus de haute qualité. Ils sont meilleurs à long terme.
5. Votre pneu présente des coupures et des déchirures
Votre pneu peut présenter une petite coupure ou fente qui entraîne des crevaisons fréquentes. examinez les trous dans le tube. Si cela ressemble à une marque « mâchée » près du trou, cela indique une fente ou une coupure dans le pneu. Lorsque vous avez une coupure ou une fente et que votre roue patine, cela met ce point endommagé en contact avec le sol. La tranche s’ouvrira et se fermera encore et encore jusqu’à ce qu’un trou se forme dans quelques heures seulement.
Solution
Au lieu de passer un chiffon sur l’intérieur du pneu, ouvrez-le et examinez-le. Vous pouvez retourner le pneu pour le regarder de plus près. S’il y a une fissure ou une fente, il s’ouvrira. Utilisez un tube de patch pour le recouvrir.
Conseil: Si vous n’avez pas de patch pour tube, utilisez temporairement du ruban adhésif.
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6. Il y a un corps étranger dans votre pneu
J’avais un petit morceau de câble dans le pneu. Je ne pouvais pas tout ressentir car cela ne sortait que lorsque je roulais. Ces des corps étrangers peuvent entraîner une perforation du tubece qui conduit à des appartements fréquents.
Solution
Inspectez la surface extérieure de votre pneu. Vous trouverez facilement tout corps étranger collé à l’attache. Retirez tout ce que vous pouvez trouver et nettoyez-le bien avant d’installer un nouveau tube.
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7. C’est peut-être juste une saison !
Outre les conditions routières, les saisons jouent également un rôle dans les performances de vos pneus. J’ai acheté un vélo cet été et il a parcouru pas moins de 3 500 km sans crevaison. Dès que nous sommes entrés dans les saisons les plus froides, j’ai eu une piqûre presque tous les deux jours. J’ai à peine réussi à parcourir ne serait-ce que 20 km sans me faire piquer. En automne, il y a davantage de débris naturels sur le sol. Il peut y avoir des épines, des débris dans les arbres qui tombent et des objets similaires sur la route.
Solution
Essayer passer à des pneus anti-crevaison et soyez prudent lorsque vous marchez sur la route. Il sera également utile d’emporter une trousse à outils de réparation lorsque vous faites du vélo dans une telle saison.
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7. Il y a un frein sur jante desserré
Avec les freins sur jante, le frein avant peut se desserrer légèrement. Cela fera monter le frein lorsqu’il sera appliqué, provoquant une friction sur le pneu. Ce problème ne se produira pas lorsque le vélo est à l’arrêt. Il existe un consensus commun selon lequel les freins à disque sont meilleurs pour les vélos de route ! Pourquoi? Eh bien continue de lire pour trouver la réponse.
Solution
Inspectez fréquemment vos freins, surtout lorsque vous prévoyez faire de longues descentes. Recherchez le jeu, tout désalignement des freins ou tout mouvement inhabituel. Lorsque vous roulez, faites attention aux frottements. Est-ce inhabituel ? Arrêtez le vélo et serrez les composants de frein.
Conseil: Ce problème sera plus évident en descente. Testez donc votre vélo en descente pour identifier si vous avez ce problème.
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Conseils utiles pour éviter les éclats fréquents des pneus de vélo
- Vérifiez-vous fréquemment pression des pneus. La basse pression ne convient pas aux cyclistes lourds. Essayez toujours de maintenir la pression de vos pneus.
- Lorsque vous voyagez, soyez conscient des débris et de l’état de la route. Éviter rouler sur les décombres dès que possible.
- Essayez d’investir dans des pneus résistants aux crevaisons. je recommanderais Continental GP5000.
- Investissez dans des doublures de pneu pour une protection supplémentaire.
- Les zones urbaines contiennent plus de débris, alors reconnaissez les conditions de déplacement et prenez des décisions raisonnables. Des caoutchoucs comme Les peaux de crochet sont durables pour rouler en ville.
- Investir dans bons produits d’étanchéité pour pneus comme Slime. vous pouvez réparer les petites crevaisons lors de vos déplacements.
- Être en tenant compte de votre style de conduite. Évitez de heurter des nids-de-poule ou des bordures.
Si vous possédez un VTT, consultez ce calculateur de pression des pneus pour des calculs précis !
Questions fréquentes
Pourquoi mon pneu avant continue-t-il à crever ?
Votre pneu avant continue d’éclater car sa pression pourrait être faible. Il se peut également que vous ayez roulé sur des objets pointus ou que vous ayez des problèmes avec la jante.
Quelle pression faut-il pour faire éclater un pneu de vélo ?
La pression nécessaire pour faire éclater un pneu de vélo varie. Mais votre pneu se dégonfle généralement lorsque vous dépassez la pression recommandée, indiquée sur le flanc du pneu.
A quelle température les pneus explosent-ils ?
Les pneus n’explosent généralement pas. Cependant, ils se détériorent ou perdent de la pression à une température très élevée, généralement autour de 93°C (200°F) et plus.
Qu’est-ce qu’une pression de pneu dangereuse ?
Une pression de pneu dangereuse est généralement inférieure à la plage de pression recommandée. Descendre en dessous de 20 PSI n’est pas sûr et est généralement considéré comme une crevaison.
Pourquoi ma chambre à air continue-t-elle de percer au niveau de la valve ?
Votre chambre à air continue de percer la valve en raison de divers facteurs tels qu’une mauvaise installation, une flexion excessive, des trous de valve rugueux ou même des contraintes sur le système de valve.
Conclusion
Comprendre les causes courantes et apprendre à résoudre ces problèmes peut vous aider à réduire la fréquence des appartements. Vous n’aurez plus d’appartements. Cela signifie une conduite plus fluide et sans obstacle ! N’oubliez pas que pour maintenir la pression de vos pneus, faites attention aux conditions de conduite et emportez votre trousse à outils de réparation.
Si cela ne résout pas votre problème, envisagez de faire vérifier votre vélo par un professionnel dans un magasin de vélos local. Alors pédalez en toute confiance et profitez de la tranquillité d’esprit. Bonne balade !
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Cet article a été rédigé par Rhodes Perry, rédacteur en chef, un expert chevronné qui apporte 16 ans d’expérience et de connaissances sur tous les types de vélos. Notre objectif est de vous fournir des informations précises, fiables et précieuses pour vous aider à prendre des décisions éclairées et à améliorer votre expérience cycliste.
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