Merida a lancé cette semaine son nouveau vélo gravel Silex et a mis à jour toute la gamme, confirmant l’identité du modèle prototype que Matej Mohoric a utilisé pour remporter le récent Championnat du Monde Gravel UCI.
Après cinq ans, Merida affirme que le moment était venu de lancer une version mise à jour du vélo gravel Silex après avoir vu comment le monde du gravel s’est développé. La marque affirme que le Scultura Endurance GR récemment lancé est adapté aux courses de gravier d’une journée, tandis que le nouveau Silex se concentre davantage sur le gravel de plusieurs jours, le bikepacking et les courses d’aventure.
La gamme Silex mise à jour comprendra six modèles, comprenant des options en fibre de carbone et en aluminium.
Qu’apportent les nouvelles mises à jour ? En bref, il existe désormais un dégagement accru pour les pneus jusqu’à 45 mm, ce qui suit la tendance générale de nos jours pour la plupart des meilleurs vélos de gravel. Il existe une géométrie révisée qui offre une portée plus longue et un angle de tête plus lent, ainsi qu’une compatibilité et des options pour les tiges d’aile et télescopiques. Nous révélerons plus de détails et de spécifications ci-dessous.
Merida affirme que le Silex est plus proche du côté aventure du gravel, où les coureurs sont plus concentrés sur le voyage vers l’inconnu et les défis personnels. Dans cet esprit, la marque affirme avoir ajouté davantage de capacités tout-terrain pour s’adapter aux derniers équipements de gravier.
Comme mentionné, la géométrie du Silex a été révisée et le vélo a désormais un angle de tube de direction de 1,5 degrés et un tube de direction plus court dans le but d’améliorer la stabilité sur les terrains accidentés ainsi que la capacité de suspension de la fourche. Les nombres de pile et de portée pour un cadre moyen sont respectivement de 607 mm et 412 mm.
La gamme de six vélos comprend le modèle « 10K » à 8 750 £, qui comprend un groupe SRAM Red AXS, qui comprend une tige de selle télescopique sans fil Reverb XPLR et des roues Reynolds Black Label G700. À l’autre extrémité de la gamme se trouve le « Silex 200 » équipé de Shimano Sora à 1 250 £.
Merida indique que la géométrie sera identique pour les cadres en carbone et en aluminium, mais le carbone permet d’économiser 680 grammes par rapport à la version en aluminium. Le cadre en fibre de carbone Silex pèse 1 220 grammes et le Silex Lite en aluminium pèse 1 900 grammes. Les deux ont la même fourchette de 540 grammes qui comporte plusieurs supports.
Les cadres en fibre de carbone sont livrés avec un support de tube diagonal Fidlock de base qui peut apparemment être utilisé avec n’importe quel accessoire Fidlock. Il existe également des points de montage d’accessoires sur le tube diagonal, les bras de fourche et le tube supérieur. Les sacoches de cadre Merida sont également compatibles avec le cadre pour les voyages à vélo et autres.
Le dégagement des pneus a été augmenté pour accueillir des pneus jusqu’à 45 mm et des pneus de 42 mm avec des ailes montées. La marque affirme également que la possibilité d’utiliser des pneus jusqu’à 45 mm rendra la taille de roue 650B obsolète. Des disques plus grands de 180 mm ont été spécifiés à l’avant et à l’arrière, ainsi que des ailes Merida « Disc Cooler » sur les cadres en carbone. Il s’agit d’une pièce d’aluminium à ailettes qui aide à évacuer la chaleur des étriers de frein, indique la marque.
Comme beaucoup d’autres marques, Merida a également adopté une conception de plateau arrière abaissé, qui offre un dégagement supplémentaire pour les pneus et facilite l’exécution de jeux 1x ou 2x. Le collier de serrage de la tige de selle est désormais intégré au tube supérieur et il existe une compatibilité pour une tige de selle télescopique acheminée en interne. À l’avant, la fourche dispose également d’un acheminement pour un moyeu Dynamo. L’intégration du câble « Wire Port » voit les flexibles de vitesse ou de frein entrer dans le capot supérieur du casque et sont ensuite acheminés en interne à travers le reste du cadre.
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| Modèle | Prix *Prix actuels en euros pour l’Irlande | Le groupe | Robinet | Poids |
|---|---|---|---|---|
| Silex 10K | 8 750 £ / 10 500 € | Sram Rouge AXS | Carbone Reynolds G700 | 8,4 kg (M) |
| Silex 8000 | 5 250 £ / 6 300 € | N / A | N / A | N / A |
| Silex 7000 | 3 000 £ / 3 600 € | Shimano GRX822 | Raison EA70 | 9,4 kg (M) |
| Silex 4000 | 2 250 £ / 2 700 € | Shimano GRX400 | Mérida Expert SL II | N / A |
| Silex 700 | 2 350 £ / 2 820 € | Shimano GRX 820 | Easto EA70 | 9,8 kg (M) |
| Silex 400 | 1 650 £ / 1 980 € | Shimano GRX400 | Mérida Expert SLII | N / A |
| Silex 200 | 1 275 £ / 1 500 € | Sœur Shimano | Merida Comp SLII | N / A |