Il fut un temps où les coureurs professionnels concouraient avec des cadres personnalisés fabriqués en Italie par des artisans qualifiés. C’étaient des créations d’atelier, précieuses et personnelles. Les constructeurs de cadres sont en mesure de créer des cadres avec des formes et des solutions avancées, mais avec les mesures personnelles du cycliste, en les personnalisant en graphiques et en couleurs. C’est le cadre par excellence, un objet convoité par les cyclistes.
Je veux donner une image concrète de ce cyclisme romantique et courageux, celui qui a fait bondir les fans et les passionnés. Ce sont mes photos prises avec les plaques biomécaniques de Marco Pantani utilisées pour fabriquer ses montures ; sont des détails des mesures anthropométriques du champion de Cesanatico et d’autres curiosités techniques. Certaines cartes font référence à des montures de marque encore présentes sur le marché. Je suis toujours ému de les revoir ; la feuille de structure biomécanique est la chose la plus intime, évocatrice et authentique d’un cycliste, coureur, champion, elle représente son exclusivité, son caractère unique. Chaque athlète est unique. Le marketing ne saura pas l’inventer, mais seulement l’exploiter, la passion et la singularité des hommes qui ont écrit et écrit, les pages épiques du cyclisme, des hommes doués de la Nature. Passion et exclusivité qui se lisent aussi dans ces documents techniques, histoires extraordinaires de vie authentique.
Les experts et les professionnels sauront lire et interpréter correctement ces précieuses fiches techniques. Aux passionnés qui ne sont pas experts en la matière, je peux dire que Marco Pantani était un athlète extraordinaire, avec une souplesse exceptionnelle des muscles squelettiques, un rapport poids/watt mortel, un cœur unique capable de performances inoubliables ; et tout est également écrit dans ces mesures. J’imagine l’émotion posthume des bâtisseurs, évoquant le travail sur les pistes du Champion et les créations artisanales portées à la victoire, comme à l’Alpe d’Huez. En parlant des ascensions épiques de Pirate. Vous pouvez les retrouver sur le blog, sur cette page CLIQUEZ ICI ; Je les parcourais, en compagnie du souvenir et de la fatigue ; J’ai vu son ombre passer devant moi, après qu’il soit resté un moment à mes côtés, presque pour me saluer. Là-haut, les émotions étaient extraordinaires, incroyables.
A partir de ce jour maudit, tout a changé pour le sport mondial. Mais Pantani vit toujours ; vous pourrez le rencontrer lors de ses ascensions. Et que Pantani, étant Pantani, comprend aussi des fans ; aujourd’hui encore, ils l’évoquent, le célèbrent et l’attendent dans les montées du Giro et du Tour, scandant son nom en guise de passe de groupe ou d’échappée, agitant des drapeaux pirates, peignant les rues en jaune, chantant des chants de fête. ! Et s’il vous plaît, ne le confondez pas et ne l’identifiez pas aux champions d’aujourd’hui. Il est irremplaçable. Chacun est né avec sa propre histoire. Pas deux sont les mêmes.
Je termine par un paradoxe. A l’ère de la technique, les coureurs et les champions doivent s’adapter aux dimensions standards des cadres d’origine, produits dans des usines étrangères, presque toujours des sous-traitants travaillant pour les marques dont les lettres et symboles sont estampés sur les tubes ! Où serait le progrès technologique ? Dans le profil aérodynamique ? La différence entre un cadre artisanal et sur mesure et un cadre standard, industriel et de taille standard est totale ! L’adaptation elle-même implique toujours un effort pour se conformer à quelque chose de différent, ce n’est pas un geste naturel. Alors pourquoi dépenser autant d’argent pour installer un cadre ?! Aujourd’hui, les coureurs et les champions, s’ils veulent gagner de l’argent, doivent faire de la publicité pour des cadres produits en série de taille (et) égale à ceux vendus au public, a approuvé l’UCI ; il n’y a plus de passion mais de routine, plus d’artisanat, plus de personnalisation, seulement une production en série, même de l’objet le plus important pour le professionnel, le cadre. A Rome, on dit : « Le pain est dur » ! Par ailleurs, les coûts des équipes et les salaires, notamment ceux des champions, ne peuvent être supportés que par le marketing industriel ; sans parler du fait que chaque coureur et champion se voit attribuer au moins 3 vélos, des coûts qui ne sont supportables qu’avec le capital de la production de masse. Évidemment, les coureurs et les champions gagnent de toute façon, ils sont nés pour le faire et gagneraient « même avec un Graziella des années 70 », un magnifique vélo de ville, ce sont de grands athlètes bien sûr, mais avec un cadre personnalisé, ils se sentiraient plus à l’aise et pédaler de manière simple, spontanée, naturelle, authentique, sans adaptations. Si j’étais le riche propriétaire d’une équipe professionnelle, c’est ce que je ferais, des vélos personnalisés. Les discours marketing ne fonctionnent pas pour moi. Je ne peigne pas les poupées.
Pédaler avec un cadre personnalisé, c’est comme pédaler avec un « accélérateur caché », dans des mesures calibrées aux dimensions anthropométriques ; c’est-à-dire que le geste athlétique est plus précis et naturel. Le cadre sur mesure est comme un costume sur mesure réalisé avec les meilleurs tissus. A ce sujet, je vous recommande de lire également ce post CLIQUEZ ICI. Salutations cyclistes.
