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L’Orange Patriot renaît une fois de plus, renaissant de ses cendres en tant que pivot unique à maillons pour la première fois de sa longue histoire. Des nouvelles encore plus importantes ; maintenant c’est un vélo électrique.
Orange a doté son vélo OG DH du traitement EPO (Electric Powered Orange). Avec le moteur Bosch Performance Line CX, ce VTTAE MX à débattement de 170 mm gagne 85 Nm de couple supplémentaire avec une batterie de 750 Wh logée à l’intérieur du tube diagonal.
Patriote orange
L’Orange Patriot est essentiellement une version eMTB du vélo d’enduro Switch 7. Et comme tous les vélos Orange, il est conçu, fabriqué et fini à Halifax, en Angleterre. Il utilise la même disposition à pivot unique et actionné par liaison que les vélos d’enduro Switch 7 et Stage 7, avec la liaison de direction d’amortisseur nichée entre les feuilles d’aluminium pliées qui composent le bras oscillant.
- Vélo : Orange Patriot LE 2023
- Cadre : 6061-T6 tubes en aluminium formés sur mesure au Royaume-Uni
- Intention : E-Enduro
- Débattement de la fourche : 170 mm
- Débattement de la roue arrière : 170 mm
- Moteur : Bosch Performance Line CX
- Batterie : 750 Wh
- Prix : 8 800 £ | 9 500 € EUR | 9900 $
Le soi-disant Strange Powerlink offre une progression accrue par rapport à un arrangement de base à pivot unique. En termes de force de choc, Orange a cité une progression de « travail » à 25,2 %. Le ratio réel passe de 2,86 à 2,14 au moment du retrait. En tant que tel, Orange affirme que le Patriot fonctionnera bien avec les amortisseurs pneumatiques et les amortisseurs à grand volume. Le Patriot LE lancé aujourd’hui est équipé d’un amortisseur à tourillon pneumatique de 205 mm x 65 mm sous la forme de Fox Float X Performance.
Géométrie patriote
En tant qu’équivalent eMTB du Switch 7, les numéros de géométrie sont relativement proches. Ainsi, l’angle de tête du Patriot est détendu à 63° et les bases sont assez longues à 448 mm – ce qui est cohérent dans toute la gamme de tailles S-XL. L’angle effectif du tube de selle est évalué à 76°.
Le Patriot voit des chiffres de couverture légèrement plus courts que le Switch 7 ; il commence à 444 mm en petit, monte à 464 mm en moyen, 481 mm en grand et atteint 500 mm en XL. Il est important de noter que la hauteur du boîtier de pédalier est 8 mm plus élevée à 343 mm et que tous les cadres bénéficient de manivelles de 165 mm pour améliorer encore la garde au sol.
Détails du cadre et du moteur
Le Patriot abrite le moteur Bosch Performance Line CX (plus d’informations sur le système intelligent ici), l’écran Purion 200 pour lequel il est monté sur la barre. En bref, le moteur dispose de quatre modes de fonctionnement principaux ; Eco, Tour, eMTB et Turbo. Chacun d’eux peut être personnalisé via l’application Bosch Flow. Il existe également un mode marche qui fournira une assistance à pied.
Une batterie PowerTube de 750 Wh est accessible par une porte sur le tube diagonal. Il peut être chargé sur et hors du vélo. À notre connaissance, il n’y a pas de prolongation de la durée de vie de la batterie.
D’autres marqueurs…
Des becs situés sous le tube supérieur permettent de monter une bouteille d’eau. Acheminement des câbles en intérieur. L’arrière Boost est conçu pour accepter la norme UDH de SRAM pour le montage du dérailleur, ce qui ne devrait pas poser de problème pour trouver un support de remplacement. Enfin, Patriot utilise un casque Zero Stack FPD de 49 mm / 56 mm. Orange affirme que cela leur a permis d’améliorer à la fois la résistance et la rigidité de l’avant du vélo.
Prix et disponibilité
Orange lance Patriot avec un seul modèle – Patriot LE. Il est vendu avec une garantie de 5 ans sur le châssis et ses roulements.
Orange Patriot LE – 8 800 £ | 9 500 € EUR | 9900 $
- Fourche : Fox Performance 38 Float 170 mm 29
- Amortisseur arrière : Fox Float X Performance 205×65
- Manette de vitesse : Shimano SLX 12 vitesses
- Chaîne : SRAM NX Aigle
- Dérailleur : Shimano SLX 12 vitesses
- Cassette : Shimano SLX 10-51T 12 vitesses
- Dispositif de chaîne : Guide compact E13 Vario
- Pièce : Race Face Aeffect R E-MTB 34t 165mm
- Paire de roues : Moyeux Stans Flow Mk4 + Hope Pro 5
- Pneus : Maxxis Minion DHF 2.5″ EXO+ / DHR II 2.4″ EXO+
- Freins : SRAM Guide RE avec rotors de 200 mm
- Tige: Burgtec Enduro Noir 42,5 mm
- À: SDG Étrange Bel Air III
- Guidon : Burgtec RideWide Enduro 800 mm
- poignées : Étrange verrouillage du grappler
- Tige de selle : SDG commandée 150/170 mm
orangebikes.com