Le début de la saison 2024 des courses sur route se profile désormais à l’horizon. Et alors que le jour succède à la nuit, EF Education-EasyPost a lancé sa dernière série de vélos Cannondale SuperSix bruyants et fiers pour la saison.
Chaque nouvelle saison signifie bien sûr un nouveau kit de vélo, des travaux de peinture et de l’équipement pour chaque équipe cycliste professionnelle. Vous pouvez consulter toutes les technologies de la nouvelle saison dans nos guides techniques WorldTour masculin et féminin. Cependant, les versions d’EF Education attirent toujours l’attention, avec une histoire colorée de conceptions qui ont fait la une des journaux pour les kits d’équipe, les équipements et les collaborations en éditions spéciales.
L’équipe a également lancé cette semaine son nouveau kit Rapha, comprenant, sur demande spéciale, le retour des chaussettes blanches. Parallèlement au nouveau kit, l’histoire nous a appris que nous pouvons probablement nous attendre à au moins une édition limitée accrocheuse pour l’équipe plus tard cette saison, peut-être pour célébrer un Grand Tour, alors considérez cela comme un échauffement.
Voici donc le nouveau EF Education Cannondale Supersix Evo Lab 71 2024. Il s’agit du jeu de cadres phare de Cannondale, bien que l’équipe ait utilisé des cadres Hi-Mod un peu plus normaux pendant un certain temps, étiquetés comme cadres Lab 71 l’année dernière. .
Les vélos SuperSix de quatrième génération 2024 sont équipés de groupes électroniques Dura-Ace R9200 ainsi que de roues Vision Metron chaussées de pneus Vittoria Corsa Pro. Il existe également des selles et du ruban de guidon de Prologo.
Le jaune, le rose, le blanc et le rouge sont tous présents sur le cadre. L’équipe sera bien placée si elle parvient à remporter les trois Grands Tours cette année, comme l’a fait Jumbo-Visma l’année dernière.
Nous pensons qu’il y a suffisamment de noir sur le vélo provenant des roues, de la selle, du guidon et du ruban adhésif pour tout attacher ensemble. Mais est-ce que ce sera un peu trop pour certains ? Quoi qu’il en soit, cela attirera l’attention et c’est de cela qu’il s’agit.
Comme on peut s’y attendre d’un vélo de course WorldTour, la machine de l’équipe a un haut de gamme très propre et le SuperSix Evo a des bras de fourche plus larges, mais pas aussi larges que le nouveau BMC TeamMachine R que nous avons testé récemment.
Un joli autocollant de nom sur la base nous informe qu’il s’agit d’Uran. Le boulon de montage de la tige de selle est également caché sous le joint selle/tube supérieur.
La classification Lab 71 a été lancée avec le Supersix de 4e génération et le nom reconnaît les efforts de Cannondale depuis 1971. Il représente les meilleures machines de la marque et remplace « Hi-Mod » comme niveau de spécification le plus élevé. Cependant, la marque produit également des vélos Hi-Mod. Un Lab 71 SuperSix Evo coûte 4 750 £ / 6 000 $.
La palette de couleurs jaune, rose et rouge attire le regard et, comme l’a dit mon collègue Will Jones, constitue presque un signal d’alarme pour la douce marque « Salade de fruits ». Recherchez-les si vous ne les avez pas vus.
Le SuperSix Evo Gen 4 a également abandonné les butées de casque que possédaient les vélos de troisième génération, offrant ainsi un rayon de direction plus large.
Le guidon Cannondale MOMO Design offre une façade épurée. Prologo fournit la bande de barre et un autocollant supplémentaire sur les gouttes offre un peu plus de reconnaissance de la marque.
L’équipe a opté pour la chaîne FSA K Force Team Edition à 800 $ au lieu de la chaîne Dura-Ace, mais avec un compteur Power 2 Max installé et des plateaux aérodynamiques FSA, ceux illustrés sont 40/54T dans un 110BCD. Les pédales Wahoo Speedplay Aero complètent également un pédalier plutôt cher.
Ces photos montrent le vélo équipé du guidon aérodynamique Cannondale MOMO Design, conçu en partenariat avec MOMO Design, une entreprise de sport automobile.
L’équipe utilise des ordinateurs Wahoo et on imagine qu’elle pourra choisir entre les modèles Bolt et Roam.
Apparemment, les porte-bidons les plus populaires dans le cyclisme professionnel font partie de la configuration : le porte-bidon Elite Leggero. Nous pensons que ces bouteilles d’équipe personnalisées seront populaires si l’équipe les met à la disposition du public. Et quel joli souvenir pour se rendre à une course si on vous en offre une.