Gemini appelle son nouvel anneau en carbone Rigel « la chaîne la plus technologiquement avancée » jamais fabriquée. Et il dit que c’est « vraiment la chaîne la plus légère au monde ». Fabriqués à partir de fibre de carbone continue « forgée » sur un squelette en aluminium, les plateaux en carbone étroits Gemini Rigel 1x sont rigides, résistants à l’usure, voire aérodynamiques, et, bien sûr, incroyablement légers.
Chaîne VTT Gemini Rigel carbone 1x
Nous avons vu un certain nombre de chaînes en carbone et en composite au fil des années. Et j’ai même personnellement fabriqué il y a plus de 20 ans une chaîne entièrement en carbone pour mon vélo de montagne à vitesse unique qui a largement survécu aux anneaux en alliage. La légèreté et la rigidité du carbone se sont révélées prometteuses dans le domaine des plateaux. Mais personne n’a vraiment résolu les problèmes liés à la création de dents en carbone pointues et complexes capables de gérer différents angles de chaîne, d’aider à maintenir la chaîne et de survivre à une usure régulière. Les plus réussis jusqu’à présent ont eu recours à la fabrication de l’anneau extérieur des dents à partir de différents métaux. Et limiter le carbone à des renforts structurels ou à une conception d’araignée plus légère.
Jusqu’à présent…
Gemini fabrique des plateaux à montage direct Rigel principalement en carbone, mais avec un alliage sur la surface de contact du plateau avec les plateaux.
Qui est déjà les Gémeaux ?
Nous connaissons surtout Gemini Composites pour ses barres de VTT en carbone haut de gamme et ses cockpits monobloc. Lancé en 2015 pour développer des composants VTT avancés en carbone par Roland Baides, ingénieur en conception de vélos du studio de design Cero. Baides est devenu ingénieur de conception en chef pour Unno pendant les deux premières années de la nouvelle marque de vélo de montagne avant de retourner à temps plein chez Gemini.
Désormais situé dans une petite zone industrielle à 1/2 heure de Barcelone, en plus des ateliers de réparation automobile et de peinture, Gemini combine sa conception et sa production de carbone en un seul studio et atelier combinés. Tout, de l’idée aux composants, est fabriqué en interne.
Comment est fabriqué le carbone forgé ?
La sauce secrète du Gemini est une construction en plusieurs parties appelée « Forged Carbon ». alias Moulage par compression. Tout d’abord, un anneau creux continu en alliage d’aluminium 7075-T6 est découpé. Ensuite, je place la couronne dentée entre les disques en carbone préimprégné découpés avec précision. Et pressé à l’intérieur d’un moule et chauffé, sous plus de 100 tonnes de force pour atteindre le moulage final.
Le véritable secret n’est pas entièrement révélé : il est breveté. Le détail de la façon dont les Gémeaux orientent les fibres des dents. D’après notre compréhension du brevet, la pression de moulage comprime les fibres mal alignées (Composites à fibres discontinues semblable à ce que nous appelons MOUILLÉ) en disques de carbone prédécoupés. Cela aligne les fibres de manière concentrique (3 de la fig. 8-B), lorsqu’ils se faufilent dans les canaux étroits des dents dans le moule.
Les Gémeaux disent que le résultat est « une organisation de la structure continue des fibres dans la dent qui n’est pas obtenue avec les procédés traditionnels de fabrication de fibres de carbone« .
Du moule de compression, il y a encore beaucoup de finitions manuelles pour nettoyer l’excès de résine extrait. Et polissez la bague Rigel finie.
Détails techniques
Selon Gemini, le Rigel qui en résulte est la chaîne à montage direct la plus légère disponible. Ils revendiquent un poids de seulement 39 g pour un anneau 30T SRAM à 3 boulons. « Cela est principalement dû à l’utilisation de fibre de carbone pour la structure et les dents, malgré un noyau interne métallique dédié uniquement à prolonger la durée de vie..»
Les anneaux Rigel exposent enfin les bords de la bague intérieure en alliage. Cela garantit un contact direct des rouleaux de chaîne avec l’aluminium pour transférer les charges de pédalage à travers le corps en carbone.
Cela signifie une durabilité à long terme contre l’usure. Et en même temps, le sandwich carbone réduit la friction, calme la chaîne et améliore l’aérodynamisme global du système.
Les jumeaux ne disent pas explicitement combien de miles ou de kilomètres vous pouvez vous attendre à parcourir avec leurs nouvelles chaînes Rigel en carbone. Mais il recommande de le nettoyer et de l’entretenir comme vous le feriez pour un anneau ordinaire, de préférence en utilisant un lubrifiant sec pour chaîne. Ils affirment également que la durabilité dans des conditions réelles est effectivement similaire à celle des chaînes en aluminium conventionnelles.
Tous sont fabriqués à Barcelone, en Espagne, là où ils ont été conçus et fabriqués.
Chaînes carbone Gemini Rigel – prix, options et compatibilité
Les nouveaux plateaux en carbone Gemini Rigel semblent en fait étonnamment abordables. OK, à 125 € pièce, ce n’est pas donné.
Mais de nombreuses chaînes en alliage usiné à montage direct se vendent déjà entre 70 et 90 €. C’est en fait moins cher qu’une chaîne de remplacement SRAM XX SL d’origine. Même une chaîne Carbon-Ti 1x plus lourde et non DM, fabriquée à partir d’un mélange similaire de matériaux, vous coûtera 181 €.
Gemini limite les options à seulement trois tailles de pignons pour l’instant, chacune avec un décalage Boost standard de 3 mm : 32, 34 ou 36T. Si vous pensez être plus rapide que ça, vous devrez attendre que les Gémeaux développent des anneaux plus gros…
Les jumeaux étaient timides sur les détails, mais ont laissé entendre que des anneaux 38, 40, 42 et 44T prêts pour le gravier allaient arriver.Bientôt« , tout comme une paire 52/36T. Et ils réfléchissent également à des anneaux ovales et à une version pour le dernier capteur de puissance de SRAM.
La compatibilité est cependant large. Gemini fabrique des plateaux en carbone Rigel dans 5 normes d’interface à montage direct : SRAM 3 boulons, SRAM 8 boulons, Shimano, RaceFace/Easton et Cannondale Hollowgram. Cela couvre aujourd’hui la grande majorité des manivelles de VTT à montage direct. Et il est censé fonctionner avec les transmissions à 11 et 12 vitesses de Shimano et SRAM, y compris les plateaux en T Flattop.
Obtenez-les maintenant, directement auprès de Gemini.
rideGemini.com