Pour 2023, Bell a mis à jour son casque intégral Sanction d’entrée de gamme et le propose en deux modèles. Les consommateurs peuvent choisir entre le Sanction 2 de base, ou dépenser un peu plus et obtenir le Sanction 2 DLX, qui comprend quelques fonctionnalités supplémentaires (notamment la protection contre les crash MIPS).
Les nouveaux Sanction 2 et Sanction 2 DLX présentent un look magnifiquement mis à jour par rapport aux précédents casques Sanction. Il offre également une bonne ventilation et une doublure intérieure confortable. Voir mon article de version pour plus de détails sur la mise à jour Sanctions 2 casques: Dans cet article, nous aborderons ce qu’ils ressentent sur les sentiers.
Pénalité 2 DLX :
Le Sanction 2 DLX me convient plutôt bien dans l’ensemble et n’a présenté aucun problème de confort tout au long de mon test. Même si j’ai une tête étroite et moins profonde, je trouve les écouteurs de Bell peu profonds. De plus, leur taille est de 55 cm et ma tête de 56 cm s’adapte un peu bien à leur taille XS/S. Ils me vont assez bien pour marcher confortablement, mais la perfection serait si ma tête reposait un peu plus profondément dans la coque.
Je dois dire que le Sanction 2 DLX est plutôt bon thermiquement pour un casque intégral de DH. Ses évents permettent un flux d’air généreux sur le dessus de la tête et les évents du menton sont bien, mais il n’y a rien de révolutionnaire dans le flux d’air du Sanction 2. Je suppose que pour 180 $ à 200 $, Bell n’abandonne pas le système de ventilation avancé que l’on trouve sur de nombreux modèles. plus cher Complet 10.
Je ne suis généralement pas trop enthousiasmé par les boucles Fidlock, mais le Sanction 2 DLX se sent mieux que les autres que j’ai déjà testés. Même si vous rapprochez les deux extrémités de la boucle, elles se retrouvent et s’emboîtent très facilement. Il se détache facilement même avec des gants, j’ai donc apprécié la boucle Fidlock du Sanction 2 DLX.
L’ouverture du visage du Sanction 2 DLX a bien fonctionné avec la plupart des lunettes que j’ai essayées. Mes lunettes Smith Squad et 661 Radia s’ajustaient bien, mais une plus grande paire de Leatt Velocity 5.0 n’a pas fonctionné, finissant par s’asseoir trop haut sur mon visage. Sur les sentiers, j’ai trouvé facile de trouver le panneau arrière guidant la sangle du masque avec vos mains.
J’ai utilisé plusieurs écouteurs avec MIPS et il y a généralement un peu de bruit associé au mouvement du pad. Même si je me souviens des grincements perceptibles des systèmes sphériques MIPS de Bell, la doublure MIPS Essential du Sanction 2 DLX est plus silencieuse. Vous pouvez toujours entendre un bruit de mouvement, mais jusqu’à présent aucun grincement de mon DLX.
Le viseur de Bell n’est visible que dans sa position la plus basse. Entièrement abaissé, il gardera le soleil hors de vos yeux, mais peut être relevé hors de vue lorsque la protection solaire n’est pas nécessaire. La visière monte suffisamment haut, mais pas assez pour cacher les lunettes sur le front. Il y a suffisamment de place pour une caméra POV en dessous, mais aucun support n’est inclus sur ou avec le casque.
Sur le vélo, le Sanction 2 DLX ne semblait pas trop lourd. Pas mal, mais pas incroyablement léger avec 963 g (taille XS/S). Le poids de la cloche est presque précis puisque l’autocollant indique 960 g.
Sanction 2 :
Le modèle de base Sanction 2 est à peu près le même casque que le modèle DLX ci-dessus, mais il ne bénéficie pas du MIPS, de la doublure antimicrobienne Ionic ni de la mentonnière Fidlock. Sinon, il a la même disposition de coque ABS/doublure EPS et de doublure intérieure.
J’ai trouvé qu’il n’y avait pas de différence notable d’ajustement entre le Sanction 2 et le DLX. Je me demandais si le système MIPS rendrait le DLX un peu plus serré, mais cela ne semble pas être le cas. Le modèle de base Sanction 2 est resté parfaitement confortable tout au long de mes tests.
Le Sanction 2 offre la même ventilation, la même visière et le même ajustement de lunettes que le modèle DLX décrit ci-dessus. Une remarque supplémentaire : j’ai été heureux de constater que le menton du Sanction 2 est suffisamment bas pour offrir un excellent champ de vision. J’ai aimé la nouvelle boucle Fidlock du DLX, mais la boucle de base du Sanction 2 ne me dérange pas.
La doublure ventilée DH Air de Bell maintient toutes les bouches d’aération complètement ouvertes (modèle DLX et de base). Cela dit, les sangles des lunettes reposent sur les deux ouvertures d’aération les plus hautes à l’arrière. L’un des avantages de la doublure non MIPS est l’absence de bruit !
Sans le système MIPS, le XS/S Sanction 2 pèse un peu moins que le DLX (941 g), tandis que l’autocollant est légèrement optimiste et revendique 930 g.
Les casques intégraux Sanction 2 et Sanction 2 DLX sont disponibles dès maintenant. Le Sanction 2 DLX est disponible en sept coloris (y compris des options graphiques plus sauvages) et en tailles XS/S, M et L. Le PDSF est de 180 $ pour les couleurs d’origine ou de 200 $ pour les couleurs spéciales ou signature.
Le Sanction 2 est disponible en cinq couleurs, et ce modèle propose une taille XXS (dans certaines couleurs uniquement) en plus des XS/S, M et L. Le Sanction 2 coûte 120 $.
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