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Début décembre, Ratio a dévoilé ses nouveaux plateaux universels Aero DM 1x, mais a discrètement sorti un enrouleur de câble en alliage pour redonner vie aux anciens dérailleurs à barre de descente SRAM. Et c’est un petit widget qui est l’exemple parfait de ce que Ratio Technology fait de mieux.
- Développez des solutions à faible coût pour prolonger la durée de vie ou même améliorer considérablement les composants de transmission dont vous disposez déjà. Donc…
Qu’est-ce qu’un enrouleur de câble ratio ? Pourquoi votre dérailleur SRAM en a-t-il besoin ?
D’accord, à l’intérieur de chaque dérailleur droit SRAM à 10 et 11 vitesses se trouve une petite bobine de câble en plastique. Celui-ci sert de point de connexion entre l’extrémité du câble du dérailleur interne et le cliquet à l’intérieur du dérailleur qui contrôle le changement d’index de votre dérailleur arrière.
Le rapport dit : «le mécanisme de défaillance le plus courant pour un dérailleur SRAM semble être le câble qui glisse à travers [this] enrouleur de câble« . Mais SRAM ne propose généralement pas cela comme pièce de service, donc un dérailleur endommagé serait très probablement mis au rebut.
Il y a quelques années, Ratio a fabriqué une bobine de remplacement en nylon imprimée en 3D avec le double avantage de garder les anciens dérailleurs sur la route ET de permettre des mises à niveau supplémentaires avec des cliquets Ratio personnalisés. Et ils se vendaient régulièrement.
Vous voyez, les cliquets en acier imprimés en 3D de Ratio vous permettent de mettre à niveau les dérailleurs mécaniques SRAM à 11 vitesses.
Il s’agissait d’abord d’une mise à niveau vers Eagle 12sp, puis 1x ou 2x road 12sp, puis Campy Ekar-spaced 13sp et plus récemment vers des cassettes Shimano road 12sp pour une mise à niveau encore moins chère. Cela représente une nouvelle vie pour les anciens leviers de vitesses à 11 vitesses.
Mais même la première génération de SRAM à 10 vitesses lancée en 2006 (deux ans de plus que Bikerumor !) peuvent obtenir les mêmes mises à niveau si vous remplacez leur bobine et leur cliquet d’origine par les nouvelles versions de Ratio.
Ratio fabrique désormais cette nouvelle version à partir d’un alliage d’aluminium 6082 dans la région des Lacs au Royaume-Uni pour une durabilité accrue.
Et bien sûr, ça a l’air bien. Au moins pour les moments où vous le voyez lors de l’installation de la mise à niveau DIY. Et peut-être pour la photo que vous voyez lorsque vous changez vos câbles de changement de vitesse.
Rapport Enrouleur de câble – Prix et compatibilité
Le nouvel enrouleur de câble bleu usiné et anodisé Ratio coûte seulement 24,50 £ (~ 26 $ / 24 €). Cela comprend uniquement la bobine, la vis d’installation et un autocollant. Cliquets vendus séparément.
S’adapte à toutes les versions à 10 et 11 vitesses des dérailleurs SRAM de route, de cyclocross et de gravier en remplacement de l’enrouleur de câble en plastique blanc ou rouge s’il est endommagé. Il s’agit de Rouge, Force, Rival et Apex. Il est compatible avec le cliquet à 11 vitesses de SRAM ou… Vous pouvez également installer la bobine de câble Alloy Ratio dans vos anciens dérailleurs (bobine blanche) à 10 vitesses pour passer à l’un des nouveaux cliquets à 12 ou 13 vitesses chez Ratio.
Note: Les manettes SRAM à 11 vitesses le font PAS J’ai besoin de cette bobine pour passer à 12/13sp. Autrement dit, si leur bobine en plastique rouge n’est pas endommagée. Lisez la suite ici si vous avez besoin de précisions supplémentaires.
Obtenez la nouvelle bobine, les cliquets de mise à niveau, les mises à niveau de la cage de dérailleur et les plateaux 1x qui fonctionnent avec TOUS les transmissions à 12 et 13 vitesses – tous fabriqués au Royaume-Uni et directement depuis Ratio maintenant sur :
RatioTechnology.com