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Pour 2024, Mondraker perfectionne son vélo électrique : après le nouveau VTTAE léger NEAT, vient le Crusher réintégré. Comme l’incarnation 2018, le Crusher a un débattement de roue arrière de 150 mm soutenu par la plate-forme de suspension ZERO de Mondraker. Seulement, en 2024, elle monte sur un jeu complet de roues de 29 pouces.
Mondraker n’a-t-il pas déjà un VTTAE enduro à débattement de 150 mm avec des roues de 29 pouces ? N’est-ce pas le plus sournois ?
Oui et oui. Le concasseur 2024 fonctionne exactement selon la même géométrie et la même cinématique que le Crafty propulsé par Bosch. Cependant, à la place du moteur Bosch Performance Line CX se trouve le dernier moteur EP801 de Shimano. À part leurs caméras de voiture, très peu de choses les distinguent.
VTTAE Mondraker Crusher
- Vélo : Mondraker Crusher 2024
- Intention : E-Enduro
- Débattement de la fourche : 160 mm
- Débattement de la roue arrière : 150 mm
- Matériau du cadre : triangle avant en carbone, bras oscillant en aluminium
- Moteur : Shimano EP801
- Capacité de la batterie : 720 Wh
- Prix de départ : 8 699 $ // 6 299 £ // 6 999 €
Géométriquement, le Mondraker Crusher est très similaire au Mondraker Crafty. Disponibles dans les tailles S à XL, ils ont tous une potence généreuse de 455 mm et un drop BB de 25 mm, avec des tubes de selle assez courts dans tous les domaines (450 mm en L). La différence géométrique la plus notable est l’angle de tête légèrement plus faible de 65°, soit 65,5° sur le Crafty propulsé par Bosch.
En tant que tel, le Crusher a également un empattement légèrement plus long ; 1285 mm en mer. Tous ont un angle de tube de selle effectif de 76°.
L’unité d’entraînement Shimano EP801 qui alimente le Crusher a un couple maximum de 85 Nm et pèse 2,7 kg. En attendant. le moteur Bosch Performance Line CX trouvé sur le Mondraker Crafty a le même couple maximal mais est légèrement plus lourd à 2,9 kg. Cependant, c’est le Crafty qui possède la plus grosse batterie, soit 750 Wh, par rapport à la batterie de 720 Wh du Crusher.
Prix et disponibilité
Le Mondraker Crusher eMTB 2024 propulsé par Shimano est disponible en trois versions, toutes correctement équipées de fourches de 38 mm et de freins à 4 pistons avec des rotors de 203/200 mm.
Le premier est Crusher, point final. Disponible uniquement en Nimbus Grey/Vortex Grey/Bronze, ce modèle d’entrée de gamme se vend à un prix plus abordable de 8 699 $. Comprend une fourche FOX 38 Performance avec amortisseur FIT, un amortisseur FOX Float X Performance, un pédalier SRAM GX Eagle, des freins DB8 à huile minérale, une tige de selle télescopique ONOFF Pija (débattement 125-200 mm, selon la taille) et une paire de Maxxis Minion DHF/DHR II – tous deux de 2,6″ de large dans le boîtier EXO+.
Au milieu de la route se trouve le Crusher R. Dans sa seule couleur Denim Blue / Navy Blue / Racing Silver disponible, il coûte 9 699 $. Les mises à niveau incluent une fourche Ohlins RXF 38 M.2, un amortisseur pneumatique Ohlins TTX 22 M, un pédalier SRAM X01 Eagle et des freins SRAM Bronze Stealth.
En tête de la gamme se trouve le Crusher RR, le vôtre pour seulement 11 399 $. Il bénéficie également d’une suspension Ohlins, mais le principal point fort de cette version est le groupe électronique Shimano Deore XT Di2, doté du FREE SHIFT – voir le point de vue de Cory. Il roule également sur un jeu de roues en carbone Mavic E-Deemax S. Récupérez-le en Red Carbon / Black / Racing Silver (photo) uniquement.
Consultez ci-dessous les prix internationaux du vélo E-Enduro Mondraker Crusher 2024. Plus de détails sur les spécifications et la disponibilité peuvent être trouvés sur le site Web de Mondraker.
mondraker.com