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Bozeman, Montana abrite le constructeur de charpentes Adam Sklar. Mais il y a quelques semaines, il était à Portland, dans l’Oregon, pour le MADE Show, et j’ai finalement pu le rencontrer en personne. Nous avons discuté de Super Something et il était ravi qu’il soit prêt à être expédié ce mois-ci.
Je suis sûr que vous vous souvenez de mon avis sur le vélo de gravel Radavist Sklar Super Something en édition limitée. Je pensais vraiment que le Super Something était vraiment, eh bien… super spécial. Sérieusement, je posséderai un de ces cadres un jour.
Le Super Something est le cadre tout-terrain/gravel de Sklar et marque le premier modèle de production de la marque. Combinant 10 ans d’expérience dans la construction de charpentes sur mesure, il est considéré comme l’incarnation de la philosophie de conception d’Adam : équilibrer une fonction imbattable avec une forme distinctive.
Alors que Sklar a toujours été connu pour ses cadres personnalisés haut de gamme, avec cette série de production Super Something, l’objectif est d’apporter le mélange unique de conception de vélo haut de gamme et de savoir-faire d’Adam à un public plus large et plus large.
« Nous sommes très heureux de pouvoir à nouveau disposer de ces cadres.», déclare Adam Sklar. « Les retours des pilotes SuperSomething ont été extrêmement positifs et nous sommes impatients de proposer des vélos plus amusants à plus de gens.« .
Le super quelque chose de Sklar
Ce vélo est prêt à tout. Sa plateforme polyvalente lui permet d’être paramétré comme vous le souhaitez, faites rouler le Super Something avec des barres de suspension, des barres plates, des barres alternées… adaptées ou mono vitesse. Il peut évoluer et changer à mesure que votre style de conduite fluctue.
Le cadre est fabriqué à partir de ce que Sklar dit être le meilleur acier chromoly traité thermiquement, double face. Il a été conçu autour d’un pneu gravel 700x42c avec une potence de 70 mm et des barres de suspension.
Adam dit que les Super Somethings « représentent environ 40 % du spectre allant d’un gros vélo de route à un vélo de montagne ». Cela signifie essentiellement que Super Something adoptera de nombreuses options de construction différentes. Le cadre a un dégagement des pneus de 700 x 55c (27,5 × 2,1) avec un espacement de 142 x 12 mm à l’arrière et de 100 x 12 mm à l’avant.
Super Something est fabriqué à Taiwan et est disponible dans des tailles allant de 48 cm à 60 cm. Il se décline en deux finitions, Ocean Blue et Honey Dijon. Les vélos précommandés sont désormais expédiés et il reste un inventaire limité pour les nouveaux achats via le site Web de Sklar.
Spécifications et vente au détail du cadre Sklar Super Something
Super Something Retail : 1 599 $ (tous les cadres sont livrés avec un collier de tige de selle et des axes traversants)
- Matériau du cadre et de la fourche : acier chromoly traité thermiquement, double poignée
- Dos 142 x 12 mm, espacement des polices 100 x 12 mm.
- Potence de 27,2 mm
- Post Mount 160 mm ou Flat Mount arrière, support de frein avant ISO sur fourche en acier.
- Le cadre est également compatible avec les fourches coniques en carbone (non incluses)
- Dégagement pour pneus 700x55c ou 27,5x 2,1″.
- 3 porte-bidons dont un sous le tube diagonal
- Coque de pédalier BSA de 68 mm
- Compatible avec les jeux de direction EC34 mm/44 mm, fourche en acier avec pivot de 1-1/8″.
- Dégagement pour une seule chaîne jusqu’à 44T
- Acheminement des câbles externes
- Pattes à bascule pour une longueur de chaîne réglable ou une vitesse unique
- Si vous souhaitez utiliser des freins à montage plat, achetez le culbuteur à montage plat de Paragon Machine Works et utilisez la fourche aventure Enve.
Sklar Super Quelque Chose Géo
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