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Tobias Halland Johannessen (Uno-X) a remporté la victoire dans la dernière étape vallonnée du Tour du Luxembourg, s’éloignant d’un groupe d’attaquants en retard à 2 km de la ligne pour remporter la victoire en solo.
Cette décision, effectuée sur la dernière côte de la journée, n’a eu aucun effet sur le classement général, Marc Hirschi (UAE Team Emirates) remportant le maillot jaune après une finale agressive à Luxembourg.
Alex Aranburu (Movistar) et Franck Bonnamour (AG2R Citroën) complètent le podium dès l’attaque tardive, réalisée à 7 km de la ligne.
« C’est tellement difficile de gagner ce genre de course cycliste », a déclaré Johannessen après l’étape. « Le niveau dans cette course était incroyablement élevé, donc pour être honnête, je pensais qu’il nous serait impossible de gagner.
« C’était un début très difficile et une journée difficile et je sais qu’après une journée difficile, mes jambes pouvaient encore être bonnes. Nous avons donc continué à y croire. Nous avons décidé d’y aller et je suis très heureux qu’il ait remporté la victoire. aujourd’hui.
« Bien sûr, je pensais qu’il serait impossible de s’échapper, mais parfois, quand vous arrivez par derrière et que le groupe s’arrête, alors vous pouvez y aller. Si personne ne les suit tout de suite, ils risquent d’avoir des difficultés. Je savais que je voulais gagner cette saison, donc je savais que si j’avais un écart, je pourrais tout donner et probablement atteindre la ligne d’arrivée. Finalement, c’est sorti. »
UAE Team Emirates a gardé le contrôle en tête du peloton, neutralisant les mouvements dangereux et aidant Hirschi à prendre deux secondes de bonus à deux tours de l’arrivée.
Les attaques ont volé vers l’avant sur le circuit de clôture vallonné, mais rien n’en est sorti jusqu’à ce qu’un groupe important se libère dans le dernier tour.
Johannessen était là-haut avec Bob Jungels (Bora-Hansgrohe), Julian Alaphilippe (Soudal-QuickStep) et Natnael Tesfatsion (Lidl-Trek), bien qu’aucun membre du peloton ne représentait une menace pour le GC.
En conséquence, l’attaque des 13 hommes était claire et ils ont pu se battre pour la victoire d’étape. C’est le Norvégien qui s’est finalement imposé, s’envolant dans la montée finale pour voler l’avance sur ses rivaux et prendre l’avantage.
Il est rentré seul dans les 2 derniers kilomètres pour s’imposer avec huit secondes d’avance sur Aranburu, tandis que Hirschi a terminé en toute sécurité dans le peloton 22 secondes plus tard, son titre en poche. Il a remporté la course avec trois secondes d’avance sur son coéquipier des Émirats arabes unis Brandon McNulty, tandis que Ben Healy (EF Education-EasyPost) a complété le podium général avec cinq secondes d’avance.
« C’était très stressant », a déclaré Hirschi à propos de la scène. « Il y a eu une grosse pause au départ et c’était vraiment bien pour nous. Mais Jumbo-Visma, AG2R-Citroën, Arkéa-Samsic et Alpecin-Deceuninck n’étaient pas contents et il faisait le plein d’essence toute la journée à ramener. Ensuite dans les montées raides je surveillais Ben car il était si proche en quelques secondes.
« Au final, c’était bien qu’un petit groupe soit arrivé à l’arrivée donc j’étais en sécurité avec les secondes bonus. Au final, j’avais cinq secondes sur Ben et c’était suffisant. Mes jambes étaient fatiguées aujourd’hui, donc j’étais content que la pause puisse durer les secondes bonus.
« J’avais une équipe très forte avec moi, donc fondamentalement, je savais que je devais suivre Ben. J’avais encore Diego Ulissi, Felix Großschartner et Brandon McNulty au cas où, donc ça m’a un peu détendu. Je savais que ces gars pourraient ramener beaucoup de gars. Je devais m’occuper de Ben et heureusement j’ai pu le suivre. »
Comment ça s’est déroulé
L’étape de 177,2 km a été rapide et agressive dès le départ, avec une pause de la journée durant plus de 60 km alors que des pilotes comme Jumbo-Visma et AG2R Citroën enchaînaient mouvement après mouvement dans les premières collines.
Plusieurs coureurs forts, dont Magnus Cort (EF Education-EasyPost), Andrea Bagioli (Soudal-QuickStep) et Marco Haller (Bora-Hansgrohe), ont finalement pris le relais, tandis que le vainqueur de l’étape 4 Victor Campenaerts (Lotto-Dstny) et Julian Alaphilippe (Soudal- QuickStep) ont parcouru plus de 110 km pour se classer 12ème aux avant-postes.
De retour dans le peloton, la même mixité d’équipes a continué à travailler pour réduire l’écart, Jumbo-Visma particulièrement actif, qui a raté l’attaque. La distance jusqu’à l’échappée était d’environ une minute en milieu de journée, avant que les attaques ne commencent au front dans les 60 derniers kilomètres.
Bagioli finirait par dépasser seul avant les 50 derniers kilomètres de la journée, l’Italien poussant seul, même si le reste de l’échappée était finalement rattrapé. Il a persévéré tout au long du circuit final, mais n’a gravi la colline que 26 km après le début du parcours, ce qui a déclenché d’autres contres.
C’est alors que Richard Carapaz (EF Education-EasyPost) a lancé son grand mouvement, continuant seul et menant sur la ligne d’arrivée à deux tours de l’arrivée, juste après qu’Hirschi ait grappillé deux secondes de bonus sur la ligne.
Il a maintenu un petit écart de 10 secondes, qui a été dépassé par le pilote de Bingoal WB Alexis Guerin à 18 km de l’arrivée. Les deux hommes ont construit une avance de 20 secondes, mais avec le rythme qui s’accélérait derrière eux, ils n’ont tenu que jusqu’aux 10 km du dernier tour.
Plusieurs attaquants se sont déplacés au km 7, formant le coup gagnant après qu’Ewen Costiou (Arkéa-Samsic) ait déclenché la nouvelle vague d’agression. Cependant, heureusement pour UAE Team Emirates, aucun des principaux rivaux d’Hirschi n’était devant, laissant le nouveau break libre pour défier l’arrivée.
D’autres attaques en tête se sont produites à l’approche de la ligne d’arrivée, même si c’est Johannessen qui a eu l’intelligence et la force de se dégager, sautant de l’arrière du peloton pour surprendre les autres avant de remporter sa quatrième victoire professionnelle. Carrière.
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