Les chaussures de cyclisme sur route, comme les vélos eux-mêmes, varient énormément en termes de prix et de spécifications. Examinons les principaux composants et les différences pour vous aider à décider laquelle est faite pour vous.Notre sélection de chaussures de route est l’une des plus importantes disponibles au Royaume-Uni, consultez notre gamme complète et accédez à notre FAQ ici.
Les chaussures de cyclisme sur route peuvent toutes se ressembler, avec des lignes épurées et des semelles rigides et glissantes, mais elles regorgent de fonctionnalités qui peuvent faire une énorme différence pour vos performances et votre confort.
Les chaussures de cyclisme sur route ont essentiellement deux sections ; un chausson et une semelle, mais comme tous les accessoires de cyclisme, lorsque vous commencez à regarder de près, il y a tellement d’options qu’il peut devenir écrasant de décider ce qui convient le mieux à vos besoins.
Unique
La semelle est le cœur d’une chaussure de cyclisme sur route et a le plus grand impact sur les performances. Les semelles offrent un soutien pour vos pieds et fournissent également deux des cinq points de contact entre vous et le vélo.
Plus la semelle est rigide, moins d’énergie est gaspillée ; toute la puissance est envoyée directement à la pédale. L’inconvénient est qu’ils ne sont pas aussi confortables que ceux avec un peu de « oui » ou un rembourrage interne pour dissiper les vibrations de la route des pédales. Par conséquent, il doit y avoir un équilibre. Les pilotes abandonneront le confort pour la vitesse, tandis que la plupart des pilotes de loisirs préféreraient un peu plus de confort pour un peu moins d’efficacité. Les pare-chocs au talon et aux orteils les préservent également de l’usure, car ce sont les points les plus en contact avec le sol et lorsque la pédale est enfoncée. Il offre également un peu d’adhérence pour les sols glissants des cafés.
Matériau et rigidité
Les semelles les plus rigides et les plus légères sont en fibre de carbone et aussi les plus chères. Le seul inconvénient – mis à part les dépenses – est qu’elles peuvent être impitoyables, elles conviennent donc mieux aux cyclistes qui veulent une chaussure plus légère et plus économe en énergie. Certaines semelles en carbone sont réglées pour offrir un peu plus de flexibilité pour le confort. Certaines semelles en plastique intègrent désormais un renfort en carbone dans leur construction. De nombreuses chaussures sont suffisamment rigides même pour les concurrents et permettent un peu plus de confort sans perdre autant d’énergie. Si vous roulez régulièrement sur des surfaces plus rugueuses, les semelles les plus rigides peuvent ne pas être la meilleure option, en particulier pour les sorties plus longues.
Compatibilité avec les crampons
Les semelles sont munies de trous pré-percés pour fixer des cales de pédales automatiques. La plupart des systèmes de pédales automatiques ont une conception à trois boulons de forme triangulaire avec la pointe tournée vers l’avant. Certains sont également disponibles avec quatre conceptions de crampons à trous de vis. Ceux-ci sont destinés au montage direct à profil bas des cales de pédale Speedplay. La plupart des semelles ont un système de marquage près des trous des cales pour faciliter le remplacement et le réglage des cales ; Faites-nous confiance, vous l’apprécierez davantage lorsque vous remplacerez vos cales usées. A noter que les cales ne sont jamais vendues avec les chaussures, elles sont fournies avec les pédales et sont également disponibles seules.
Ventilation
La plupart des semelles ont également de petites ouvertures rainurées à l’avant pour permettre à l’air de passer et de refroidir les pieds. Cela fonctionne en fait mieux que vous ne le pensez dans des conditions chaudes, mais en hiver, cela peut être inconfortable, mais facilement géré en les collant (à l’intérieur de la chaussure). Ce n’est pas un facteur décisif lorsque vous achetez, mais c’est agréable à avoir.
plus haut
Alors que la semelle peut déterminer l’efficacité de la chaussure, la tige détermine l’ajustement et le confort. Les tiges en synthétique ou en cuir réduisent le poids, tandis que les orteils renforcés aident à prévenir les dommages causés par les rayures et un contrefort de talon renforcé maintient l’arrière du pied en place. Comme la plupart des choses dans le cyclisme, plus vous payez, plus vous obtenez de fonctionnalités légères et nombreuses, y compris le système de tension.
Systèmes de tension
Il existe plusieurs types de systèmes de tension sur les chaussures de vélo de route ; Velcro, lacets, cliquet et cadran, tous stratégiquement positionnés pour maintenir au mieux le pied en place dans la chaussure.
Sangles velcro
Le moyen le plus simple et le plus simple de fixer des chaussures consiste à utiliser des bandes Velcro. Plus il y a de sangles, mieux c’est, car elles maintiennent plus de parties différentes du pied. Deux c’est bien, mais trois c’est mieux. Les chaussures spécifiques au triathlon ont une seule grande sangle pour gagner du temps lors de la mise en place et du retrait de la chaussure. Les attaches velcro ont également tendance à être la méthode de tension la moins chère, mais ne vous laissez pas décourager. Ils sont aussi probablement les plus fiables car il n’y a pas de pièces en plastique à casser, bien que le velcro puisse éventuellement s’user.
Cliquet
Les systèmes de boucle à cliquet maintiennent la chaussure plus serrée que le velcro et sont faciles à régler lors de vos déplacements. Ils sont utilisés avec des bandes Velcro pour maintenir le pied fermement et uniformément dans la chaussure. La fermeture à cliquet a été largement remplacée par des systèmes à cadran par de nombreux fabricants.
APPEL
Les systèmes de numérotation (comme Boa) utilisent un fil. Ce fil est passé à travers la chaussure avec la rotation du cadran serrant et desserrant au besoin. Il est très léger et offre un ajustement parfait. À l’origine coûteuse, la fermeture à cadran est devenue plus populaire grâce aux chaussures de niveau moyen et élevé.
lacets
Les lacets font leur grand retour dans les chaussures de vélo de route, mais ironiquement, on ne les trouve que sur des chaussures chères. C’est un peu un truc rétro/héritage ! Ils offrent le meilleur moyen d’obtenir l’ajustement que vous souhaitez, mais ils peuvent être délicats et nécessitent généralement quelques essais pour bien faire les choses, même si cela en vaut la peine.
Ventilation
Une autre chose à considérer est la quantité de ventilation dont disposent les chaussures, ou mieux encore, la quantité dont vous avez besoin pour l’endroit et le moment où vous ferez la majeure partie de votre conduite. La tige a divers petits trous par endroits pour aider à la ventilation ainsi que des panneaux stratégiquement placés. Les chaussures spécifiques à l’hiver ont une tige plus épaisse et un talon plus haut, et certaines ont même une membrane GoreTex pour aider à garder les intempéries à l’extérieur.
Fait à la main italien
Nous sommes fiers de proposer la marque de chaussures Crono d’Italie. Crono produit des chaussures pour des marques renommées depuis plus de 50 ans. Ces chaussures italiennes fabriquées à la main offrent le meilleur de la haute performance combinée à des niveaux de confort inégalés. Avec une gamme de route allant de l’entrée de gamme à la haute performance et spécifique à l’hiver (voir CW1 ci-dessous), la Crono a une chaussure de vélo de route pour vous. Consultez le blog de Crono Shoes ici.
Quelles chaussures de vélo de route acheter ?
Cavaliers récréatifs – Choisissez le confort et la facilité d’utilisation, plutôt que la semelle la plus rigide et le dernier système de fixation. Les sangles velcro offrent beaucoup de sécurité. Pas besoin d’avoir des semelles légères en carbone. Toutes les chaussures de cyclisme spécifiques à la route seront plus rigides que les baskets que vous utilisez actuellement. Les prix sont également plus bas, mais vous obtenez toujours une très bonne chaussure.
Amateurs ordinaires – Choisissez une semelle plus rigide qu’une chaussure basique car vous apprécierez l’efficacité énergétique. Cela ne doit pas se faire au détriment du confort. Les longs trajets ou les routes/graviers plus accidentés seront plus agréables avec une semelle plus tolérante. La fermeture du cadran sera également plus facile à serrer et à desserrer lors de vos déplacements, ce qui est pratique pour les longs trajets.
Coureurs – Vous aurez besoin de la semelle la plus rigide et du meilleur système de rétention. Vous ne voulez pas d’énergie gaspillée, donc une semelle légère et rigide et une chaussure bien ajustée. Les chaussures doivent toujours être confortables pour vous permettre de vous concentrer sur la conduite et non sur les douleurs aux pieds.
Chaussures Merlin RC1 & RC2
Merlin RC2 (46 avis 5 étoiles)
Nos chaussures Merlin RC2 incluent un certain nombre de caractéristiques innovantes qui vous offrent une chaussure de cyclisme sur route haute performance à un prix très compétitif. Cette chaussure légère et rigide à semelle en nylon est dotée d’un système de fermeture Rollkin sophistiqué combiné à une boucle et une sangle auto-agrippante sur l’orteil, vous permettant de micro-ajuster l’ajustement de la chaussure pour un ajustement super sûr sans points de pression indésirables. dans la partie supérieure. le pied. La Merlin RC2 est une chaussure de route confortable et efficace qui est prête à vous aider à faire passer votre cyclisme au niveau supérieur.
Merlin RC1 (30 avis 5 étoiles)
Nos chaussures Merlin RC1 sont des chaussures de vélo de route d’entrée de gamme abordables, confortables, offrant un ajustement sûr et extrêmement polyvalentes, offrant une compatibilité avec tous les principaux systèmes de pédales automatiques. La chaussure de route Merlin RC1 est idéale pour les débutants comme pour les passionnés.
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