La Manitou Mezzer Pro est une fourche de VTT enduro à chandelier de 37 mm qui se démarque de la foule avec un design à ressort inversé. À 1 099 $, il est un peu plus abordable que ses concurrents Fox (Factory 38) et Rockshox (Zeb Ultimate). Au prix de détail actuel de 659,99 $, il est beaucoup plus abordable. Considérant cela, avec son châssis relativement léger et les nombreux réglages d’amortissement proposés, nous pensons que cela vaut vraiment la peine d’être envisagé.
Pour tester le Mezzer Pro, un critique invité, Rob Hinds. Il était plus qu’heureux de le mettre au travail pendant que moi (Jessie-May) j’étais blessée.
Avant d’entrer dans le vif du sujet, il est pertinent de présenter le testeur…
- Nom : Rob Hinds
- Poids : 85 kg
- Style de conduite : agressif, créatif
- Nombre d’années d’équitation : 25
- Vélo : Marin Alpine Trail 2019
Fourche Manitou Mezzer PRO | Une grande image
La fourche Manitou Mezzer Pro est un chandelier de 37 mm avec une conception de ressort inversé plutôt inhabituelle qui en fait une sorte de fileur. Notre fourche d’essai avec un débattement de 160 mm sur 29 pouces pesait 2,2 kg avec un pivot non coupé. Bien qu’elle ne soit pas aussi légère que le prétend Manitou (2 032 grammes), elle est plus légère qu’une fourche Fox 38 Factory équivalente ou même la Rockshox Zeb Ultimate – ses principaux concurrents.
Il va mieux que ceux mentionnés ci-dessus et avec son ressort pneumatique hautement réglable. Le Dorado Air – développé à l’origine pour la fourche USD DH – offre un réglage infini du taux (IRT), où vous disposez non pas d’un, mais de deux ressorts pneumatiques positifs réglables indépendamment. Cela permet au cycliste de former le support à mi-course et la rampe de fin de course avec peu de compromis.
La chambre principale est pressurisée via une valve située au bas du bras de fourche, tandis que la chambre secondaire IRT est pressurisée via une valve située sur le dessus. Ce dernier doit être mis sous pression avant le premier.
Lors de la compression, la pression dans la chambre principale augmente. Lorsqu’elle dépasse celle de la chambre secondaire, le piston est déplacé pour comprimer la chambre secondaire. De cette manière, le support central de fourche et la rampe de fin de course peuvent être réglés de manière quelque peu indépendante l’un de l’autre.
Côté amortisseur, on retrouve un réglage indépendant de la compression haute et basse vitesse ainsi que du rebond. Un attrait secondaire du Mezzer Pro est que vous pouvez ajuster sa longueur de course après-vente sans avoir à acheter un nouveau ressort pneumatique. Des longueurs de course de 140 à 180 mm sont disponibles par incréments de 10 mm, nécessitant des entretoises de réduction de débattement fournies par Manitou et une collection d’outils que l’on trouve couramment dans n’importe quel magasin de vélos.
Début difficile
Le premier Manitou Mezzer Pro qui m’a été confié pour examen a développé un jeu de bagues après seulement neuf heures de conduite. Ce problème a été soulevé auprès de Manitou, qui a rapidement envoyé une fourche de remplacement. En effet, le contrôle qualité semble être conforme à celui de la plupart des fabricants de vélos, mais notre problème a été résolu avec un minimum de complications.
« Le montage des bagues est quelque chose que nous nous efforçons toujours d’améliorer notre processus de fabrication afin de trouver la meilleure combinaison de faible friction et de durabilité. Si un pilote a un problème, c’est quelque chose qui est couvert par notre garantie, qui est de 2 ans à compter de la date d’achat pour le propriétaire d’origine. Comme vous l’avez constaté, toute personne ayant un problème potentiel peut soumettre une demande de garantie sur notre site Web pour évaluer son produit en vue d’un remplacement sous garantie.
Phil Ott, chef de produit Manitou
Prendre deux
Contrairement à cette première expérience frustrante, mes impressions sur la fourchette de changement de vitesse sont tout à fait positives. Ses performances sont absolument exceptionnelles, même en dehors du contexte de sa valeur imbattable.
» Wow. Cette fourche est luxueuse. » Telles étaient mes réflexions lors de mon premier trajet avec le Mezzer Pro (à la fois la première fourche et la remplacement).
Avec le ressort inversé emblématique de Manitou et les plongeurs de 37 mm, cette fourche furtive n’a pas peur des bombardements. Il est suffisamment rigide, offrant une direction précise sans flexion ni grippage notable de la bague, même sous une charge importante. Le mérite ira en partie à l’essieu central Manitou Hex Lock, conçu pour augmenter la rigidité en torsion.
Les recommandations de pression du ressort de Manitou étaient dans la bonne direction et je n’ai pas ressenti le besoin de m’écarter de ces réglages de manière significative. J’ai gardé constant le rapport des chambres primaire et secondaire, mais j’ai légèrement augmenté la pression des deux pour trouver le meilleur support global. La résistance au fond était superbe, avec si peu de dureté que j’ai rarement remarqué le fond. À ce stade, le Mezzer Pro est plus fluide et plus contrôlé que ses concurrents.
Commentaires de voyage
J’ai fait de mon mieux pour préparer cette fourche à l’échec, mais à chaque fois, elle a pris le coup sans drame, renforçant encore davantage dans mon esprit que la Mezzer Pro est une fourche de VTT d’enduro vraiment performante. Elle est aussi réactive que n’importe quelle fourche que j’ai utilisée, sans aucune résistance notable au rodage.
Du côté des amortisseurs, j’ai fait fonctionner les molettes de réglage externes relativement ouvertes. Son réglage de base est assez fortement amorti, ce qui pourrait m’inquiéter si j’étais un pilote plus léger qui a besoin de moins de pression.
Sur les sentiers plus raides, plus lents et à basse vitesse, il chute dans des compressions élevées. J’ai senti que la fourche était un peu basse dans sa course. Dans ces scénarios, j’aurais probablement bénéficié d’un amortissement un peu plus important en compression, voire d’un peu plus de pression dans la chambre du ressort principal. Cependant, avec les mêmes réglages, la fourche était tout simplement superbe sur les sentiers plus rapides, plus proches de ce que l’on pourrait trouver dans un bike park.
Ailleurs, mon expérience avec les réglages des amortisseurs s’est avérée efficace. Ils sont faciles à manipuler sur les sentiers et ne présentent aucune particularité ni inconvénient à proprement parler.
Pensées d’adieu
Bien qu’il soit difficile de justifier une mise à niveau en tant que telle, le Manitou Mezzer Pro mérite certainement d’être envisagé en remplacement d’un Fox 36 ou d’un Fox 38 (Factory) ou même d’un Rockshox Zeb ou Lyrik (Ultimate).
En dehors du contexte des problèmes de contrôle qualité qui, d’après notre expérience, ont été rapidement résolus grâce au processus de garantie Manitou, le Manitou Mezzer Pro est mieux décrit comme une fourchette à vie. Il maintient les performances de manière fiable, est réparable et reconstructible par l’utilisateur, et le débattement peut être ajusté si vous souhaitez passer d’un vélo à l’autre. De 140 à 180 mm, sa polyvalence le rend adapté à tout, du Norco Optic au Kavenz VHP16.
Un Manitou Mezzer Pro bien entretenu pourrait survivre à de nombreux cadres et roues.
Pro
- L’IRT de Manitou signifie que le ressort pneumatique peut être ajusté pour le support à mi-course et inférieur
- Très subtil
- Très sensible
- Direction précise
- Une large gamme de réglages d’amortissement efficaces fournis
Contre
- La première fourche a reçu dès le départ un jeu de bagues développé
- Aile peu efficace et très flexible
hayesbicycle.com/manitou