Le mot qui me vient à l’esprit quand je pense à 2023 est gratitude. Honnêtement, c’est bouleversant à quel point je me sens reconnaissant. Chaque jour, je me réveille, je pense aux opportunités incroyables qui s’offrent à moi et au contenu incroyable que je crée et j’en suis très reconnaissant.
Cette gratitude commence lorsque le public lit ceci en ce moment. Nous travaillons tous les deux de concert et c’est une belle danse. Je fais de mon mieux pour tester les produits et vous dire ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas. Moi aussi, je pars à l’aventure et je vous en parle. Au lieu de cela, vous lisez ce contenu et le soutenez. Merci.
Il convient également de mentionner que je reçois parfois des messages par e-mail et sur les réseaux sociaux en réponse au contenu que je crée. Pour être clair, j’adore avoir de vos nouvelles. Si vous avez une question, n’hésitez pas à nous contacter. J’essaie toujours de répondre et tu ne me déranges pas.
Outre le soutien du public, je remercie également toutes les marques qui m’ont fourni du matériel de test. S’il est vrai que je fais du vélo plus que quiconque, cela ne me permet pas de vous dire la dure vérité sur les produits. Au lieu de cela, mon super pouvoir est que lorsque je vous parle des meilleurs produits, c’est parce que j’ai expérimenté toutes les options possibles dans une catégorie. Je peux vous dire ce qui fonctionne parce que je l’ai testé contre tous et j’ai choisi le meilleur.
Avec tout cela à l’esprit, je constate qu’à l’approche de 2022, nous avons parlé de sortir de la routine. J’y suis parvenu, mais je continue d’être le spécialiste de l’endurance de l’équipe. J’aime les produits qui me permettent d’être à mon meilleur et de me sentir à l’aise pour des balades qui durent de 6 à 24 heures. Dans cet esprit, voici quelques-uns de mes favoris de 2023, sans ordre particulier.
GooglePixel 8 Pro
Les téléphones sont à un point où ils ne sont plus très intéressants. Ou peut-être que je suis vieux. De toute façon, je ne suis pas vraiment enthousiasmé par les dernières et meilleures nouveautés. Un téléphone de milieu de gamme fait tout ce dont j’ai besoin en termes de puissance de traitement ou de qualité d’écran. De nos jours, même acquérir un nouveau téléphone n’est pas si excitant car tout passe de manière transparente de l’ancien au nouveau.
En poussant mes courses plus longtemps, je me suis aperçu que j’avais certains besoins spécifiques aux sportifs d’endurance. 100 miles conviennent à n’importe quel téléphone, mais commencez à parcourir 200 ou 300 miles et un téléphone de milieu de gamme ne suffit plus.
Le Pixel 8 Pro est un nouvel ajout qui résout ce défi et répond à tous mes besoins. Je préfère toujours les mises à jour logicielles rapides et l’absence d’applications en double fournies avec un téléphone Pixel. Maintenant, j’ai tout cela et suffisamment de batterie pour que je n’ai presque jamais besoin de la recharger en roulant. Lorsque les choses deviennent très longues (aucun téléphone ne dure éternellement), il existe également le chargement sans fil.
Le chargement sans fil me permet de charger dans la poche de ma chemise lors de mes déplacements, sans câbles. Tout ce que j’ai à faire est d’empiler une banque d’alimentation sans fil Anker 533 derrière mon téléphone et de continuer. Je n’ai peut-être pas besoin du processeur mobile le plus rapide, mais une longue durée de vie de la batterie est essentielle.
Le Pixel 8 Pro signifie également une protection contre l’eau IP68 en cas de pluie, et un appareil photo si bon que je n’ai besoin de rien d’autre. Bien sûr, au-delà de la batterie, de l’appareil photo et de la protection contre l’eau, je continue de découvrir de nouvelles astuces sympas. Il existe des choses comme un meilleur suivi du sommeil que ma montre Garmin et de nombreuses petites mises à jour du système d’exploitation qui sont excellentes. Cependant, même si j’aime ce genre de choses, ce que j’aime vraiment, c’est de savoir que je peux voyager 24 heures sur 24 et que même s’il pleut, j’aurai toujours un téléphone fonctionnel pour les urgences ou la musique. C’est une énorme tranquillité d’esprit.
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Garmin Edge 1040 Solaire
J’ai beaucoup écrit sur le 1040 Solar, mais il continue de surpasser tout le reste de plusieurs ordres de grandeur. Comme pour un téléphone, j’ai besoin de savoir que peu importe jusqu’où je vais, j’aurai une unité principale fonctionnelle. Je ne veux pas y penser, je veux juste que ça marche. C’est ce que j’obtiens avec les 40 heures d’autonomie qu’offre le Garmin Edge 1040 Solar.
Bien sûr, en tant que téléphone, il existe également de nombreuses autres fonctionnalités intéressantes. Si vous voulez vraiment les détails, j’ai tout couvert en détail dans mon examen complet du Garmin 1040 Solar, mais ce que j’ai tendance à utiliser le plus, ce ne sont que quelques éléments. J’aime avoir l’écran d’escalade pour me donner les détails d’une ascension, mais plus important encore, il m’indique combien d’ascensions il y a dans un itinéraire et sur laquelle je me trouve. J’utilise aussi occasionnellement la fonction de rythme soutenu pour me maintenir à une intensité qui convient à mon entraînement.
Cependant, comme pour le téléphone, c’est la durée de vie de la batterie qui compte vraiment. Avec le Garmin 1040 Solar, je sais que peu importe la distance parcourue, j’aurai une unité principale fonctionnelle pour suivre mon parcours et fournir l’itinéraire. C’est encore une fois une énorme tranquillité d’esprit.
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Garmin Varia RTL515
Il y a en fait une fonctionnalité du 1040 qui m’étonne beaucoup, mais elle n’est mentionnée dans aucune de mes critiques. Lorsque je crée une grille lumineuse avec le rétroéclairage Garmin Varia, je n’ai jamais besoin de l’allumer ou de l’éteindre. J’ai tout configuré, donc lorsque j’appuie sur Démarrer, le voyant commence à clignoter. Quand j’appuie sur le frein, il s’arrête. La magie!
Cependant, ce n’est qu’une petite partie de la raison pour laquelle j’utilise toujours un Garmin Varia. La vraie raison est que cela ajoute de la sécurité à chaque voyage. Tout commence par un excellent feu arrière. Il est visible de loin et le motif irrégulier du flash est accrocheur. De plus, la durée de vie de la batterie est incroyable. J’utilise le flash diurne et les spécifications officielles indiquent 16 heures dans ce mode. Ce que cela ne prend pas en compte, c’est la possibilité d’utiliser parfois l’unité principale et de conduire avec les lumières éteintes. Gardez la lumière éteinte pendant la journée et vous pourrez facilement voyager 24 heures sans recharger.
Bien sûr, cela soulève la question suivante : pourquoi garder les lumières éteintes pendant la journée ? Dans ce cas, la lumière n’est pas l’élément principal. Ce qui rend le RTL515 vraiment génial, c’est la fonction radar Varia qui vous indique quand une voiture arrive derrière vous. Au lieu d’être constamment en alerte pour les voitures, vous pouvez profiter du trajet. Lorsqu’une voiture approche, vous recevrez une confirmation visuelle et audio sur votre ordinateur de vélo (Garmin non requis).
Bien que le RTL515 existe depuis un certain temps, il fonctionne et il n’y a rien de mieux. Nous avons essayé toutes les options alternatives de la concurrence et Garmin les bat toujours. Il a une durée de vie de batterie plus longue et ne rate jamais une voiture ni ne donne de faux positif. C’est aussi fiable qu’un miroir. Garmin propose également une version avec caméra arrière qui bénéficie de nombreuses mises à jour, mais pour moi, je préfère avoir l’autonomie de la batterie. Honnêtement, je ne peux pas imaginer ne pas vouloir les informations que je reçois de mon appareil Garmin Varia.
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Zwift
Tant que je parle de choses que je ne peux pas imaginer ne pas aimer, parlons de Zwift. Parfois, les gens me disent qu’ils ne comprennent pas vraiment, et même si je peux mettre mon chapeau de critique et sympathiser avec cela, cela n’a pas beaucoup de sens dans ma vie. Pour moi, Zwift n’est que mon vélo.
Je n’ai jamais été du genre à me soucier de l’intérieur ou du terrain. Souvent, c’est génial de rouler dehors et quand je peux, je le fais. Parfois cependant, il fait nuit à 16h30 et il pleut sans arrêt. J’ai payé ma cotisation sous la pluie et dans le froid, je n’ai rien à prouver. J’ai toujours envie de faire du vélo, alors je saute sur Zwift.
C’est à l’intérieur, mais l’expérience n’est pas fondamentalement différente de faire du vélo à l’extérieur. Le sentiment d’accomplissement lorsque l’on termine un parcours est le même à l’intérieur ou à l’extérieur, et il y a beaucoup de variété dans les deux cas. Si je veux gagner du temps et de la distance, l’Über Bretzel et la montée finale de l’Alpe Du Zwift me prennent environ cinq heures, dont une heure de montée à la fin. Il y a aussi des sentiers plus longs, mais j’aime le rythme, donc je l’ai fait beaucoup.
De plus, comme en extérieur, je peux rouler avec d’autres personnes sur Zwift. Si je veux marteler pendant quelques heures, il y a une course de 100 km dimanche qui demande de sérieux efforts. Alternativement, je peux prendre la version plus lente du même trajet et parler davantage. Bien sûr, si je veux vraiment attaquer, il y a toujours une course disponible. J’ai tendance à les conserver pour les balades en milieu de semaine, même si une course d’une heure est parfaite pour une journée de haute intensité.
Je ne prétendrai pas que j’aime tout chez Zwift. En fait, il y a beaucoup de choses que je trouve un peu exaspérantes. En réfléchissant à cet article, j’ai réfléchi à la façon dont ces bouleversements se produisent parce que je suis un fan. J’ai passé un temps fou à utiliser Zwift au fil des ans et je veux juste que le service continue de s’améliorer.
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Mon kit de vélo préféré
Il y a eu des moments dans le passé où je suis parti pendant des mois pendant l’été juste pour réviser le kit. Ces jours-ci, l’équipe s’est élargie et nous n’avons pas eu autant d’occasions de couvrir les options de kits. Malgré cela, je me soucie toujours profondément de la qualité des équipements cyclistes et je continue de tester un large éventail d’options.
Comme pour d’autres éléments de cette liste, j’ai également une vision légèrement unique des détails qui comptent. Tout d’abord, j’ai besoin d’un kit qui fonctionne aussi bien à 12 heures qu’à 14 heures. Je veux également un design élégant, et la coupe devrait vous aider à être à votre meilleur lorsque vous le portez. Avec tout cela à l’esprit, j’ai trouvé incroyablement difficile de le réduire à une sélection raisonnable de quelques pièces. Il y a tellement d’options que je souhaite souligner, mais j’ai réussi à me limiter à trois tenues que j’adore.
En partant de la gauche se trouve le maillot Q36.5 Gridskin associé au MAAP Pro 2.0 Bib. Il n’y a fondamentalement rien que le Q36.5 n’aime pas. En fait, j’ai présenté le Q36.5 Unique Bib l’année dernière et je le porte toujours. Fondamentalement, vous pouvez considérer le maillot Gridskin comme un ajout à cette recommandation, mais cette fois, c’est l’avantage aérodynamique non signalé que j’associe aux détails aérodynamiques du Bib MAAP Pro 2.0. Quant aux bavoirs MAAP, tout est excellent, mais j’aime particulièrement le design sur le bas du ventre, qui fait un excellent travail pour me garder parfaite.
La prochaine paire que j’ai est le t-shirt Adicta Lab Valent avec le short Castelli Free Aero RC. Nous avons couvert ces bavoirs Castelli afin que vous puissiez lire plus de détails, mais le poids du tissu et l’absence de repose-pieds constituent un véritable pas en avant par rapport au reste de l’industrie. Je suis également un grand fan des chèvres Progetto X² Air. A cela s’ajoute un maillot que j’ai reçu en fin de saison de la marque BMC Adicta Lab. J’adore le style et il s’intègre parfaitement avec beaucoup d’espace de poche. Difficile d’en demander plus.
Malheureusement, l’été ne dure pas éternellement. Je devrai peut-être déménager vers le sud pour atténuer cela, mais pour l’instant, j’ai besoin d’avoir des options quand il fait froid. J’ai le meilleur guide d’achat de vestes d’hiver pour le cyclisme, mais cette tenue est ce que j’ai tendance à prendre un peu avant que la plupart de ces vestes ne sortent. Quand il fait un peu frais, mais quand même agréable, j’utilise le cuissard à bretelles Q36.5 Woolf 2.0 et la veste Castelli Perfetto RoS 2. C’est une combinaison qui fait beaucoup tout en étant fantastique.
La tenue de cyclisme préférée de Josh
Gants d’été Assos RS LF Targa
Assos fabrique des vêtements incroyables et est toujours en tête de mes listes en matière d’options vestimentaires. Cela dit, la marque n’a pas eu de grandes mises à jour de kits d’été cette année. J’aime toujours le cuissard à bretelles Assos Equipe RSR S9 Targa pour le matériau innovant utilisé à l’intérieur de la cuisse, mais je l’ai déjà couvert. Au lieu de cela, je souhaite mettre en évidence quelque chose de tout nouveau qui résout un problème que personne d’autre n’essaie de résoudre.
Je déteste porter des gants d’été. Je n’aime pas leur apparence et je n’aime pas la façon dont ils se sentent lorsque je gonfle mes doigts. Je n’aime pas non plus beaucoup de rembourrage. En même temps, j’apprécie parfois d’avoir des gants lors de longs trajets. Dans le passé, cela signifiait que je cherchais des gants de vélo de montagne où vous pouviez trouver des options à doigts longs sans rembourrage. Cependant, à la fin de cette année, j’ai trouvé les gants d’été Assos LF et je me suis senti très vu.
Enfin, quelqu’un fabrique un gant d’été à longs doigts spécifique à la grenade et je l’adore. La coupe est ajustée et me permet de me sentir plus en contrôle lorsque je les porte. Il y a du rembourrage, mais il est subtil et ne provoque jamais de points de pression. Le poignet est suffisamment court pour ne jamais être gênant. Je pourrais continuer à les féliciter, mais au final, ce ne sont que des façons de dire : j’aime qu’ils existent et qu’ils sont parfaits pour moi.
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Roues Zipp 353 NSW
Je mets en avant les roues Cadex à cet endroit depuis des années, et la Cadex Ultra 50 Disc continue d’être l’une de mes préférées de tous les temps. Vous voyez que je continue aussi à apprécier les pneus Cadex. Mais le temps passe et cette roue n’est plus nouvelle. Plus important encore, Zipp offre une véritable concurrence avec le Zipp 353 NSW.
Vous pouvez lire ma critique complète du Zipp 353 NSW, mais pour la plupart des gens, les principales caractéristiques seront l’incroyable poids de 1 307 g (y compris le fond de jante et les valves) et le profil génial en dents de scie. Je considère cependant que ces détails sont la cerise sur le gâteau. Ce qui est vraiment spécial avec ces roues, c’est qu’elles sont à la pointe de ce qui fait un cycliste rapide.
Des pneus plus larges signifient plus de confort et moins de watts gaspillés en fatigue. Pour conserver une roue aérodynamique rapide avec des pneus plus larges, vous avez également besoin d’un profil de jante plus court et plus large et c’est ce qu’est la 353 NSW. La largeur interne de 25 mm et la conception sans crochet signifient des tonnes de volume d’air et la roue la plus confortable que j’ai jamais utilisée.
Zipp est clair sur le fait que ce n’est pas la roue la plus rapide sur le plan aérodynamique. La marque est moins claire sur ce que vous abandonnez. Cela dit, je doute que ce soit beaucoup, et quoi qu’il en soit, vous récupérerez une roue superbement stable et nettement plus confortable par rapport aux alternatives. En course d’ultra distance, cela compte beaucoup.
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Caméra Insta360 X3 360
Nous avons couvert une large gamme d’appareils photo Insta360, et chaque fois que l’un d’entre eux propose une photographie à 360°, je parle de ce que cela signifie. Si vous voulez beaucoup de détails, consultez mon test de la caméra d’action Insta360 X3. Pour être bref, cependant, une caméra 360 ne signifie pas des angles ultra-larges ou des effets étranges. Vous pouvez, si vous le souhaitez, mais surtout, cela signifie simplement tout enregistrer à tout moment. Vous n’avez pas besoin de déplacer la caméra. L’Insta360 X3 rend cela encore plus facile grâce à sa forme. Il est long, fin et facile à tenir sur un vélo.
Lorsque je fais de longs voyages, j’emporte presque toujours l’Insta360 X3 avec moi. De temps en temps, je le sors et j’appuie sur un seul bouton, puis je le maintiens immobile avant de le ranger. À la maison, je me connecte sans fil à mon téléphone et c’est un autre point fort de l’utilisation des caméras Insta360.
L’application Insta360 facilite la sélection des images clés et ce que le spectateur regarde. Entre les deux images, l’application déplacera de manière transparente la caméra vers le point de vue suivant que vous sélectionnez. La plupart du temps, je prends quelques minutes pour attacher mes agrafes aux parties importantes, ajouter un peu de mouvement, puis coudre le tout ensemble. Je peux sortir 9:16 pour Instagram ou 16:9 pour YouTube et maintenant je suis prêt à montrer aux gens mon expérience éditée en quelque chose de court et précis.
La facilité de ce flux de travail a changé toute ma relation avec la vidéo. Même si je ne suis pas un expert, je peux créer quelque chose qui vaut la peine d’être regardé, et je peux le faire sans perturber mes voyages. Je suis un grand fan.
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Lunettes de soleil POC Propel
Le meilleur guide d’achat de lunettes de soleil de cyclisme est le domaine de Will, mais j’ai quand même réussi à obtenir l’avis des lunettes de soleil POC Propel. En gros, j’ai supplié pour avoir cette opportunité parce que je les aimais tellement. Cela dit, je ne prétendrai pas que ce sont les meilleurs objectifs. Will préfère les verres Oakley Prizm Road, et je serais peut-être prêt à être d’accord. Mais je m’en fiche.
Les lunettes POC Propel ont des verres fantastiques. Même si les Oakley sont légèrement meilleures, elles ne se limitent pas aux verres. Les lunettes de cyclisme doivent être performantes, mais elles sont aussi une question de sensation. POC a fabriqué des lunettes qui correspondent parfaitement à mon sens du style et je suis accro.
Le gros titre était que les lunettes de soleil Propel sont optimisées pour l’aérodynamisme. Cool, à quel point sont-ils plus rapides ? Eh bien… à propos de ça… peut-être un watt ? Peu importe, j’ai des chaussettes Silca rose fluo optimisées pour l’aérodynamisme et des couleurs EF assorties dans mes lunettes de soleil optimisées pour l’aérodynamisme. Cela n’a-t-il pas vraiment d’importance ? Ou peut-être que les lentilles sont tellement réfléchissantes qu’elles semblent déformer la réalité d’une image ? Quoi qu’il en soit, j’aime ça.
Pour être clair, les lunettes POC Propel fonctionnent également. Vous n’aurez pas la moindre trace de vent autour des lentilles, et elles font un excellent travail en s’asseyant près d’un casque aérodynamique, sans le toucher. Il ne glisse pas non plus sur mon nez. Si POC avait une option de verres photochromiques, je ne changerais probablement plus jamais de lunettes.
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