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Il était difficile de manquer les roues ENVE dans le peloton professionnel pour la saison 2023. Certains des plus grands noms du cyclisme professionnel roulaient sur les roues en carbone ENVE fabriquées aux États-Unis, et il semble que ce n’était que le début. ENVE a maintenant annoncé que son vélo de route Melee se dirigeait vers le peloton professionnel en partenariat avec Team TotalEnergies.
Déjà aux commandes d’ENVE, l’équipe TotalEnergies était apparemment intriguée par le potentiel du package ENVE complet.
Élargir le partenariat
« Nous connaissions déjà leurs roues, définies comme les meilleures au monde, et cela nous a rendu très curieux. Le mois d’octobre a été riche en discussions avec leurs ingénieurs au siège de l’équipe. Nos techniciens et pilotes ont été impressionnés par la réactivité d’ENVE. Les tests effectués par nos pilotes ont été plus que positifs et tout le monde a unanimement reconnu la très haute technologie des motos », déclare Jean-René Bernaudeau, Manager du Team TotalEnergies.
Bernaudeau poursuit : « Je suis ravi d’associer notre équipe à cette marque innovante. Nous avons beaucoup de choses à apprendre de nos structures et nous avons la même motivation pour obtenir d’excellents résultats grâce à d’importantes activités de recherche et développement. Entre nos deux entreprises, cette collaboration contribuera aux victoires futures. C’est une belle et ambitieuse collaboration qui commence. ENVE vit comme nous dans la modernité et l’innovation. Je suis sûr que nous allons écrire une belle histoire. Notre division performance et leur secteur recherche et développement travailleront ensemble au cours des deux prochaines saisons. J’ai hâte de commencer la saison. »
Rouler ENVE vers de nouveaux sommets
Mike Stimola, PDG d’ENVE, a déclaré : « Avoir l’opportunité de nous associer à TotalEnergies, une équipe avec tant d’histoire dans le sport, est un honneur pour nous. Nous nous sommes bâtis une réputation de leader dans la technologie des roues et des composants, et maintenant, ajouter les vélos ENVE à la gamme professionnelle avec TotalEnergies est une étape importante en tant que marque de performance. Nous sommes toujours fiers de voir nos produits utilisés au plus haut niveau du sport, dans les plus grandes courses, et cette collaboration nous permettra de faire connaître la marque de vélo ENVE à un public plus large.
En plus du cadre Melee et des roues ENVE, l’équipe utilisera également des barres ENVE. Les coureurs auront le choix entre la barre ENVE SES Aero Road monobloc ou deux pièces et la barre SES AR. Les coureurs auront à leur disposition des roues ENVE 2.3, 3.4, 4.5 et 6.7 SES.
Et les autres vélos ?
Que conduira l’équipe pour les contre-la-montre et autres courses et/ou étapes spécialisées ? C’est une excellente question que j’ai posée à l’équipe de relations publiques d’ENVE. Le Melee offre un dégagement des pneus jusqu’à 35 mm, il semble donc que ce serait une bonne option pour les classiques pavés. Et avec 850 g pour le poids du cadre revendiqué, le Melee devrait également être un bon grimpeur. Cependant, il semble peu probable que Team TotalEnergies veuille utiliser cela comme plateforme pour des contre-la-montre.
Peut-être verrons-nous un mélange de deux marques de vélos différentes pour la même équipe ? Ou peut-être aurons-nous l’occasion de voir des prototypes ENVE plus tard ? Seuls ENVE Melee et AR figurent actuellement sur la liste des cadres approuvés par l’UCI.
ENVE dans le Peloton
En plus de Team TotalEnergies, vous continuerez à voir les roues et barres ENVE SES sous UAE Team Emirates. Le projet d’Ivan Basso et Alberto Contador, l’équipe Polti Kometa continuera à diriger ENVE jusqu’à la saison 2024.