Le leader de la Coupe du monde de cyclocross Eli Iserbyt (Pauwels Sauzen-Bingoal) a remporté la sixième manche de la série à Flamanville. Il a résisté à la poursuite du duo des Baloise Trek Lions, Lars van der Haar et Pim Ronhaar, pour continuer au sommet de la Coupe du monde avec une deuxième victoire en série.
Van der Haar a terminé deuxième, à 13 secondes, tandis que Ronhaar, qui a tenu la tête en solo pendant quatre tours et demi, a terminé troisième, à 34 secondes supplémentaires.
« Très bien, mais très fatigué », a déclaré Iserbyt dans une interview d’après-course sur ce qu’il ressentait. « Mon départ a été très mauvais. J’ai dû parcourir tout le terrain pour arriver devant. Puis après 30 minutes, j’ai trouvé de bonnes lignes sur la piste, donc je suis assez heureux d’avoir pu progresser en course et faire une bonne dernière série de tours.
« C’était très important pour moi de gagner aujourd’hui. Aussi pour gagner en [World Cup] le maillot de leader n’est pas facile. »
Le retard de Van der Haar à rattraper et dépasser son coéquipier sur le parcours l’a également fait grimper d’une place au classement de la Coupe du monde, se classant deuxième au classement général, plaçant Ronhaar à la troisième place.
« J’ai eu un peu de mal dans le premier tour, à trouver mon rythme. Une fois que je l’ai eu, j’ai essayé d’aller le plus vite possible vers l’avant, mais Eli était un peu plus rapide. Après tout, c’était le meilleur aujourd’hui. Il avait la situation sous contrôle », a admis Van der Haar.
Kevin Kuhn (Circus-Reuz-Technord) a réussi à céder la tête du peloton de 43 coureurs, la boue profonde dissuadant les mouvements importants au début d’un parcours avec de nombreux points de transition entre herbe glissante et ornières profondes.
Franchissant la ligne de départ/arrivée pour la première fois, Kuhn a continué à mener et a remorqué quatre autres coureurs – Ronhaar, Joris Nieuwenhuis (Baloise Trek Lions), Niels Vandeputte (Alpecin-Deceuninck) et Emiel Verstrynge (Crelan-Corendon) aux côtés de Ryan. Kamp (Pauwels Sauzen-Bingoal) est à sa poursuite avec deux secondes de retard. Lars van der Haar (Baloise Trek Lions) est huitième, avec son coéquipier Thibau Nys et Iserbyt sur la roue arrière.
Au deuxième tour, Ronhaar a pris la tête, Kuhn et Vandeputte ont égalisé leurs coups de pédale et Verstrynge et Nieuwenhuis ont perdu quelques secondes. Le pilote néerlandais de 22 ans a glissé dans quelques virages dans la boue mais a creusé un écart de 10 secondes sur les poursuivants à la fin du circuit.
Iserbyt s’est régulièrement frayé un chemin à travers le peloton pour prendre la deuxième place au troisième tour, suivi de Kuhn, Nieuwenhuis et Van der Haar. Bien en retard dans la lutte pour rester dans le top 10, Jens Adams s’est penché sur Nys dans un virage large alors qu’il tentait de passer et les deux sont tombés, permettant à Toon Vandebosch (Crelan-Corendon) de dépasser le duo.
Ronhaar a ajouté quatre secondes supplémentaires à son avance en jouant seul en tête pendant le quatrième tour. Iserbyt, Nieuwenhuis et Van der Haar ont continué à se battre, Vandeputte commençant à perdre le contact de quelques secondes et Kuhn revenant, désormais sixième, 24 secondes plus tard. Van der Haar a admis qu’il avait dépensé beaucoup d’énergie pour se placer en tête du peloton avec Iserbyt.
« Il m’a fallu encore un tour pour récupérer après être passé devant Eli. Et puis je me suis senti à nouveau vraiment fort aujourd’hui et j’ai pensé que je pourrais peut-être terminer deuxième ou troisième », a déclaré Van der Haar.
Iserbyt, leader de la Coupe du monde, a profité de ce moment à mi-course pour faire un pas en avant, en s’élançant seul pour dégager Van der Haar et réduire l’écart avec Ronhaar. Il a gagné sept secondes dans la dernière moitié de ce tour.
Alors que l’avance était sur le point de changer, Iserbyt et Ronhaar ont emmené de nouvelles motos aux stands au cinquième tour et le changement a été effectué lorsque la roue arrière de Ronhaar a heurté la clôture de la piste et il a glissé sur le côté. Immédiatement, Ronhaar est passé en mode poursuite.
Une fois à l’intérieur du circuit final, Van der Haar a fait le pont avec son coéquipier Ronhaar à la poursuite d’Iserbyt, mais le leader de la Coupe du monde avait suffisamment d’écart avec même une petite bulle dans la descente et un virage pour rater quelques oies locales errant sur le parcours. cela n’a pas permis de combler l’écart considérable. En défense, Ronhaar ne pouvait plus tirer à plein régime et disparaissait derrière son coéquipier.
« J’avais complètement fini », a déclaré Ronhaar à propos de son effort dans le septième et dernier tour. «J’ai réalisé de bons temps au tour, 8h35 à chaque tour. Je ne me sentais pas très bien, mais mon tempo de base était augmenté. J’ai vu qu’Eli avait pris un mauvais départ donc j’ai voulu attaquer dès le départ. Puis, à trois tours de la fin, il a sprinté jusqu’à mon volant et j’ai essayé de rester avec lui mais j’avais fini.
« Quand Eli est venu vers moi, j’ai sauté [into] barrières, mais c’était un peu compliqué. Seulement, il était plus fort. Je suis heureux d’être le troisième. J’ai failli tomber du podium.
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