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Avec un nom comme Cyber Cycles, le thème rétro fort n’est pas surprenant de la part de ce nouveau fabricant de composants de fabrication allemande. Mais si les manivelles Cyber et les fourches Cross Blade rappellent indéniablement les débuts du vélo de montagne, elles combinent toutes deux technologie modulaire moderne et performances dans ce bon vieux style rétro. Construisez un VTT à barre de descente rigide (ou un vélo de gravel comme nous aimons les appeler ces jours-ci) et Cyber couvrira vos manivelles, vos fourches et même vos potences…
Vélos tubulaires en acier modulaires modernes Cyber Cranks
Cela fait longtemps que je n’ai pas fait de VTT avec des manivelles tubulaires en acier – peut-être une vingtaine d’années ? Mais nous avons eu un aperçu l’été dernier que Cyber ramenait le côté sexy. Sur un VTT en acier, entraînement par courroie Sour Bad Granny, singlespeed.
Cette année, Cyber Cycles a publié 4 versions des Cyber Cranks Tubular Steel. Chacun est soudé en Allemagne à partir d’acier tubulaire. Un vélo classique simple pour compléter votre vélo personnalisé de banlieue, de gravier, de trail, d’all-mountain ou d’enduro.
Détails techniques
Les cyber-manivelles sont conçues et fabriquées au centre de l’Allemagne, soudées par le constructeur de cadres italien Stefano Agresti. Fabriquées à partir d’acier trempé à l’air sur mesure, étiré aux États-Unis, fabriquées aux États-Unis, les manivelles Cyber ont une interface de montage direct SRAM standard à 3 boulons pour 1x plateaux. Il existe également des araignées en alliage usiné 110BCD en option pour les configurations 1x ou 2x. La manivelle standard utilise un axe intégré de 24 mm (compatible Shimano Hollowtech 2 BB). Mais cet été, Cyber a également ajouté une version ST à cône carré que vous pouvez utiliser avec des pédaliers à l’ancienne.
Les cyber-manivelles sont testées en laboratoire de manière indépendante pour leur résistance et leur durabilité. Mais les manivelles ne sont PAS conçues pour la DH ou le BMX et ont une limite de poids du cycliste de 110 kg pour leur discipline spécifique.
Cyber Cranks – Prix, options et disponibilité
Cyber Cranks au prix de 469 €, sans chaîne ni boîtier de pédalier. Les longueurs sont disponibles par incréments de 5 mm de 160 à 180 mm (et peut-être en dehors de cette plage si vous le demandez gentiment.) Cyber les propose également dans plusieurs finitions standards. Brut pour voir l’acier sous-jacent car il change de couleur une fois soudé mais continuera à s’oxyder avec le temps. Extra Raw, qui ressemble plus à un look noir mat, révèle toujours des nuances d’acier un peu chaudes. Plaqué nickel mat pour un look chaleureux, durable, presque semblable à celui du titane. Chrome mat pour un style argenté légèrement plus brillant. Et du blanc brillant ou du noir brillant pour le bling VTT des années 90.
Ensuite, vous pouvez choisir parmi 4 options, en fonction de votre vélo et de votre façon de rouler :
Les manivelles Cyber GR sont les plus légères et les plus étroites pour le gravier (ou la route) avec un facteur Q de 156 mm, une ligne de chaîne de 46 à 52 mm et un poids déclaré de 475 g. Les manivelles Cyber OR ont le même poids et la même ligne de chaîne mais plus larges à 173 mm Q pour une utilisation tout-terrain. Si vous visez grand, optez pour les Cyber Cranks EN qui utilisent des manivelles plus épaisses et plus solides avec un facteur Q de 174 mm et une ligne de chaîne de 52-58 mm et un poids revendiqué de 520 g. ST est un bon boîtier de pédalier conique carré que vous pouvez utiliser avec un boîtier de pédalier conventionnel sur ou hors route – revendiqué 460 g et 145 mm Q et une ligne de chaîne de 38 à 44 mm avec un BB de 108 mm.
Fourches Cyber Cross Blade
En plus de ces manivelles tubulaires en acier, Cyber Cycles dispose également d’une nouvelle fourche Cross Blade. Développée comme une interprétation moderne des fourches rigides de VTT des années 90, la Cross Blade est dotée d’une couronne robuste en alliage usiné CNC qui saisit des jambes remplaçables en acier chromoly ou en titane.
Conçues pour être une alternative moderne aux fourches en carbone pour le gravier du VTT XC dur, les fourches peuvent être construites avec des longueurs d’axe à couronne allant jusqu’à 430 mm, selon vos besoins. En haut, la couronne en aluminium 7075-T6 usinée se monte sur un guide droit Columbus Lite de 1 1/8 de pouce avec du matériel en acier inoxydable remplaçable.
Ensuite, vous pouvez choisir parmi les pieds Columbus CrMo plus légers et plus tolérants de 1,2 mm, 3/2,5 mm d’épaisseur, ou les pieds robustes de 0,9 mm d’épaisseur. En dessous, les Cyber bonds ont usiné 7075 compte-gouttes sur chaque jambe et se connectent avec un axe traversant DT Swiss de 12 ou 15 mm x 100 mm et des pattes de frein à disque de 160 mm.
Le routage interne est possible à travers le bras de fourche avec des guides imprimés en 3D. Et il est même possible de ranger une mini-pompe à l’intérieur du bras droit de la fourche. Officiellement, les nouvelles fourches Cyber Cross Blade ne sont pas encore en vente – toujours en phase de développement et de tests. Mais j’ai vu un des premiers bailleurs de fonds quitter le salon Bespoked la semaine dernière avec un vélo Agresti dupliqué sur celui ci-dessous, prêt à partir. La disponibilité officielle est prévue pour le mois prochain.
Également des tiges pour VTT et vélos Gravel
Pour compléter le kit rétro moderne, le Cyber a également des potences en acier personnalisées. Une gamme de tiges à rouleaux à 190 € pour les pivots sans fil ou filetés sont dotées d’un arrêt de câble intégré et d’un rouleau sous la potence pour l’acheminement des freins.
Ou la potence Crypto à 199 €, comme sur ce vélo, offre le look élégant d’une potence VTT de la vieille école avec la prise confortable et rageuse d’une potence sans filetage moderne.
Rappelez-vous comment nous continuons à dire que les vélos de gravel modernes ne sont que des vélos de montagne à barre de descente rigide des années 1990 ? Oui, Cyber Cycles l’a compris ! Et faites-le à la main en Allemagne.
CyberCycles.de