Dans cet article, je comparerai la géométrie et la taille du vélo Birdy (déplié et plié) avec le Fnhon DB12. Les autres comparaisons précédentes de vélos pliants que nous avons effectuées sont :
La raison pour laquelle je compare le Birdy au Fnhon DB12 est que je prévois d’utiliser le Birdy pour remplacer mon Fnhon DB12 comme vélo pliant. Plutôt que d’ajouter un vélo qui complique mon choix, je préfère faire un remplacement 1 pour 1. Il deviendra mon vélo idéal pour une conduite décontractée et aussi lorsque je l’amènerai ailleurs en voiture.
En tant que tel, le vélo n’a pas besoin du pliage compact du Brompton, ni d’être plié avec des roues. Tant qu’il tient dans un coffre standard, ça va. Je veux que le vélo soit léger et rapide avec des performances de freinage et de changement de vitesse de haute qualité.
Aperçu de la forme et des dimensions du vélo. Fnhon utilise des roues 20″ 451 tandis que Birdy utilise des roues 18″ 355 (condition d’origine).
Une autre vue montrant les différentes tailles de roues. L’angle du tube de selle est également différent, mais cela ne devrait pas être un problème car il peut être compensé en ajustant la potence et la selle.
L’empattement de Birdy est d’environ 101 cm.
L’empattement du Fnhon est légèrement plus long à environ 102 cm.
Avant de comparer d’autres géométries, le boîtier de pédalier est d’abord aligné les uns avec les autres, car ce sont les données à utiliser lors de la comparaison de différents vélos.
Le Birdy a une chaîne plus longue, mais la roue arrière dépasse moins car son diamètre est plus petit.
Je pense que cela ajoute un peu de stabilité, mais le rend moins agile.
La longueur de la base Fnhon est d’environ 400 mm, ce qui est à peu près la norme pour les vélos pliants et les vélos de route de 20 pouces.
La hauteur du boîtier de pédalier depuis le sol est de 280 mm pour ce Birdy. Cela dépendra du choix des pneus et de la taille des roues.
La hauteur du boîtier de pédalier par rapport au sol est d’environ 300 mm pour ce Fnhon. Cela dépendra du choix des pneus et de la taille des roues.
Sur la base de ces seuls chiffres de géométrie, le Birdy devrait se sentir légèrement plus stable (sans tenir compte de la géométrie de la fourche avant) en raison de la base plus longue et de la hauteur du boîtier de pédalier inférieur. En fait, cela ne fait probablement pas de différence notable pour les vélos pliants car il y a tellement d’autres facteurs qui ont un effet plus important sur la stabilité de conduite (largeur des pneus, hauteur du guidon, géométrie de la fourche avant).
Ensuite, j’ai comparé la taille et les dimensions pliées du Birdy et du Fnhon, pour voir si le Birdy finirait par prendre plus ou moins de place. J’ai essayé de trouver certaines dimensions du Birdy plié en ligne pour référence, mais ce n’est pas fiable car les dimensions varient d’une source à l’autre. Certains le mesurent avec ou sans la selle sortie, avec la pédale pliée ou dépliée, avec différentes tailles de roues et de pneus, etc. Le seul moyen fiable est de me mesurer, sur ma configuration de vélo actuelle.
Vue d’ensemble du Fnhon DB12 avec des roues 20″ 451 aux côtés du Birdy avec des roues 18″ 355.
Vue de dessus des vélos. La selle Birdy a l’air de sortir du dos.
En utilisant le mur comme ligne de référence, j’ai aligné l’avant du Birdy et du Fnhon et j’ai mesuré la longueur du haut de l’avant à l’arrière du vélo.
La longueur pliée du Birdy est de 66 cm lorsqu’elle est mesurée jusqu’au bout de la chaîne…
Le Fnhon à 451 roues mesure 74 cm d’avant en arrière. Même taille que Birdy lorsqu’elle est mesurée à l’arrière de la selle.
Comparaison de la largeur pliée, avec le mur comme point de référence. Le garde-boue dépasse davantage grâce au dérailleur arrière et à la pédale du côté droit.
Birdy a une largeur pliée de seulement 33 cm, ce qui est étroit et compact. Vous n’avez même pas besoin de pédales pliantes.
Le dérailleur arrière plié avec le dérailleur arrière SRAM Force AXS dépasse davantage avec une largeur d’au moins 39 cm. Cela signifie que le dérailleur arrière est au milieu de la boîte, tandis que la pédale sur le côté droit est pliable afin qu’elle ne dépasse pas encore plus.
La hauteur pliée du Birdy, mesurée au sommet de la poignée du guidon, est de 70 cm. Cela varie en fonction de la largeur du guidon.
La hauteur du Fnhon replié, mesurée à l’articulation du poteau guide, est légèrement inférieure à 67 cm.
En résumé, la taille pliée du Birdy City d’origine (roues 18″ 355) par rapport à la taille pliée du Fnhon (roues 20″ 451) est :
Longueur x Largeur x Hauteur
Birdy City : (66 ou 74) x 33 x 70 cm
Fanhon DB12 : 74 x 39 x 67 cm
Sur la base de cette comparaison, le Birdy semble se plier à une taille plus petite car il est plus étroit de 6 cm, tandis que la longueur serait similaire ou plus courte selon la façon dont vous le mesurez. Bien que le Birdy mesure 3 cm de plus lorsqu’il est plié, je pense que cette hauteur supplémentaire ne poserait généralement pas de problème, sauf si vous placez le vélo sous un bureau ou dans un rack.
Cela a été une surprise pour moi car je m’attendais à ce que la largeur pliée du Birdy soit plus large en raison du pliage maladroit avec les roues inclinées. Je soupçonne que cela rend le Birdy fold plus compact que le Fnhon qui a plus d’espace entre les roues lorsqu’il est plié.
Le Birdy a également une taille de roue plus petite qui aide sans aucun doute à garder la taille pliée compacte en termes de longueur et de hauteur. Je m’attends à ce que la taille pliée du Birdy augmente légèrement lorsque je change les roues du stock 18 « 355 au nouveau 20 » 406. Ce serait similaire en taille au coureur Birdy R20.