Nous sommes actuellement à mi-chemin des Six Nations et, en tant que fier fan de rugby gallois, je dois admettre que cela n’a pas été l’expérience visuelle la plus agréable. Quoi qu’il en soit, quelque chose de très intéressant est ressorti de la tournée qui pourrait moderniser les protocoles du cyclisme professionnel en matière de gestion des traumatismes crâniens.
UN BBC Sport l’article rapportait que les joueurs de rugby utilisent désormais des gumshielts « intelligents », qui permettent au personnel d’assistance de surveiller en temps réel les forces G subies par la tête des joueurs.
Protocoles contrastés en matière de traumatisme crânien
Bien que le rugby n’ait pas nécessairement la plus grande histoire de protocoles en matière de blessures à la tête – en témoigne un procès en cours contre les instances dirigeantes du sport – il s’en est emparé ces dernières années. Par exemple, l’utilisation accrue de cartons rouges pour avoir frappé un joueur à la tête visait à réduire l’incidence des contacts épaule-tête, et tout joueur soupçonné d’avoir été frappé à la tête est expulsé de force du terrain de jeu pendant une période de temps. Bilan des blessures au bout de dix minutes, avec un remplacement autorisé qui ne prend pas en compte le nombre habituel de remplacements de l’équipe.
En cyclisme, l’UCI a approuvé un protocole sur les commotions cérébrales, une version modifiée du protocole standardisé SCAT5 qui consiste à poser une série de questions à un cycliste impliqué dans un accident. S’ils montrent des signes de commotion cérébrale, ils peuvent être retirés de la course, mais étant donné le manque de remplaçants dans ce sport, les coureurs sont davantage incités à faire de leur mieux pour rester dans la course.
Avant ce protocole, il y a eu plusieurs cas très médiatisés de cyclistes continuant tout en souffrant clairement des effets d’une commotion cérébrale, Roman Bardet a parcouru 90 km avec une commotion cérébrale et beaucoup se souviendront de lui – a vu un Toms Skujins tremblant reconstruire son vélo après un accident sur le Tour de Californie. en 2017.
Les équipes commencent à embarquer, Bahrain Victorious déclarant « en cas de doute, laissez-les de côté » suite à la décision de l’équipe de retirer Cameron Scott du Tour Down Under après une légère commotion cérébrale confirmée suite à une chute lors de l’étape 3. Le retrait de Scott, cependant, ce n’est qu’après la fin de l’étape et il n’a pas été immédiatement retiré de la course.
Protections intelligentes et cyclisme
Retour sur le terrain de rugby et introduction des gumshielts intelligents. La technologie permet essentiellement de surveiller les événements d’AOH ou d’accélération de la tête. Une étude de l’Université d’Ulster utilisant des protège-gencives intelligents produits par Prevent Biometrics a pu déterminer que « 86 % des forces exercées sur la tête dans le rugby communautaire sont identiques ou inférieures à celles exercées lors d’exercices généraux tels que courir, sauter et sauter, tandis que 94 % % sont inférieurs à ceux mesurés précédemment pour les personnes montant sur des montagnes russes. »
Les Gumshielders se connectent sans fil à une application pour permettre aux joueurs de sports de contact d’accéder à une évaluation en temps réel de l’accélération de leur tête.
Bien que cela soit remarquable dans une compréhension générale des forces subies par les joueurs de rugby, ce sont les AOH de plus grande ampleur qui intéressent à la fois les joueurs de rugby et, à mon avis, les cyclistes.
Dans l’étude, toutes les forces supérieures à 60G ont été regroupées parce qu’elles étaient si peu nombreuses, mais « les footballeurs diagnostiqués avec une commotion cérébrale avaient des AEE compris entre 40 et 150G ».
Quels que soient les chiffres précis, ce serait un très court pas pour que le cyclisme professionnel utilise cette technologie, intégrée aux casques des coureurs. Avec une étude plus approfondie, il pourrait être possible d’établir des seuils, étayés par des données mesurables, pour le retrait forcé des coureurs de la course à la suite d’un accident, ainsi que des congés obligatoires pour récupération.
Une technologie similaire existe déjà sous une forme ou une autre, avec certains casques Specialized contenant une puce de détection de collision ANGi, également disponible en tant que module complémentaire de rechange pour appeler à l’aide si vous ne pouvez pas le faire vous-même suite à une fuite.