Les plus grandes nations et certains des principaux prétendants à la course sur route masculine de dimanche ont exprimé de sérieuses inquiétudes quant au déroulement des Championnats du monde sur route à Glasgow.
La plupart des coureurs ont fait une randonnée de reconnaissance vendredi, puis ont regardé les courses juniors hommes et juniors femmes samedi pour comprendre les points clés du circuit de 14,3 km.
Heureusement, les prévisions météorologiques se sont améliorées au cours des dernières 24 heures, avec plus de pluie prévue dimanche, mais les problèmes de sécurité des coureurs demeurent.
Matteo Trentin, le leader de l’équipe italienne, a plaisanté en disant que tous les rebondissements lui avaient donné mal à la tête, alors que les pilotes avaient en particulier des inquiétudes plus sérieuses concernant certains des virages hors carrossage, le sable sur la route à cause des sacs de sable. fuites et manque de protection. où des accidents sont susceptibles de se produire.
« Ils ont réussi à devenir encore plus techniques qu’en 2018 et je ne pensais pas que c’était possible », a déclaré Trentin, qui a remporté le Championnat d’Europe sur un parcours similaire en 2018. Gazette du sport.
« La feuille de route ne montre pas à quel point c’est vraiment difficile. Vous entrez et sortez toujours des virages. Vous avez mal à la tête, il y a une course de cyclo-cross sur la route, aucune chance de vous arrêter pour faire pipi. Si vous avez une crevaison ou pire encore une blessure, vous aurez besoin d’un tour pour revenir.
« Le parcours me rappelle un critérium de ville », a déclaré Jasper Philipsen de Belgique.
Il a couru cinq critériums après le Tour de France mais a plaisanté en disant qu’il aurait dû en faire plus pour se préparer au circuit de Glasgow.
La course sur route masculine élite de 271,1 km commence à Édimbourg et couvre un secteur de 120 km de la campagne écossaise jusqu’à Glasgow. Les hommes d’élite bouclent ensuite dix tours du circuit de 14,3 km, avec un total de 3 570 mètres de dénivelé positif.
Le circuit du centre-ville se tord, monte et descend à travers les rues à l’ouest vers les parcs de Kelvingrove, puis revient au centre-ville pour la montée courte mais raide de Montrose Street (200 m à 8,5 %) à seulement 11,5 km de l’arrivée.
Il y a tellement de virages sur le circuit que personne ne peut s’accorder sur le nombre exact. Certaines équipes ont dit 44, 45 ou même 48. Quel que soit le vrai nombre, les coureurs devront faire face à près de 500 virages dans les 150 derniers kilomètres de la course.
« Après deux tours de la course de récupération, je n’avais aucune idée de l’endroit où se trouvait la montée », a admis Julian Alaphilippe. Équipe. « J’étais désorienté et dimanche avec la foule ce sera pire. »
Benoît Cosnefroy semble avoir une relation amour-haine avec le parcours.
« La personne qui a conçu ce cours est en difficulté. Peut-être qu’ils étaient ivres et que personne ne leur a dit qu’ils étaient allés trop loin avec leur folie », a-t-il suggéré, mais a changé d’avis après son propre voyage de reconnaissance.
« J’adore ce parcours, il correspond à ma façon de courir, c’est génial pour les puncheurs. »
Florian Sénéchal ne s’est pas tellement amusé.
« C’est dangereux pour un Monde. J’aurais pensé qu’ils seraient plus sérieux au sujet de la sécurité. J’aime une course quand c’est technique, mais en termes de respect des pilotes, ce n’est pas génial », a-t-il déclaré.
Valentin Madouas a suggéré que les meilleurs pilotes devront faire 80 efforts majeurs de 15 à 20 secondes autour des dix circuits de Glasgow. Le dernier, peut-être, survient lors de la dernière ascension de Montrose Street, lorsque quelqu’un attaque pour tenter de gagner seul.
« C’est très, très dur, plus dur que nous ne le pensions et plus dur qu’à Louvain en 2021 », a déclaré Madouas.
Mathieu van der Poel a impressionné les équipes de télévision et mis le feu aux médias sociaux lorsqu’il a testé ses jambes avec un long accélérateur lors de la montée clé vendredi.
Comme Wout van Aert, le champion du monde de cyclocross a sans aucun doute les compétences en vélo et l’accélération pour affronter le parcours de Glasgow.
« Les corps tomberont du placard », a-t-il déclaré, utilisant une expression néerlandaise pour souligner comment le cours révélera qui est vraiment en forme.
« C’est quelque chose qu’on ne vit pas souvent, c’est un critère avec une distance de Mondiaux : ce sera une bataille éreintante. »