Cependant, pour cette nouvelle configuration Ultegra Di2 sur le Fnhon, il s’agira d’une configuration avant 1×12 vitesses. Par conséquent, la gamme de vitesses sera décidée par la gamme de cassettes, tandis que la chaîne déplacera cette gamme de vitesses vers le haut ou vers le bas. J’ai décidé d’utiliser la cassette 11-34T à gamme plus large sur le vélo pliant Fnhon Ultegra Di2 12 vitesses.
En fait, j’avais une cassette Dura-Ace CS-R9200 11-34T 12 vitesses en rechange, mais j’ai décidé de ne pas l’utiliser sur ce vélo. Au lieu de cela, j’ai décidé d’acquérir une nouvelle cassette Ultegra CS-R8100 11-34T 12 vitesses, qui correspondrait au reste des composants et ferait une comparaison avec la cassette Dura-Ace.
Cassettes Dura-Ace vs Ultegra 11-34T 12 vitesses.
La cassette Ultegra R8100 11-34T comprend 1 grande araignée qui supporte 5 vitesses et une araignée plus petite qui contient 2 vitesses. Les 5 autres pignons sont des pièces libres. Tous les pignons sont en acier.
Une chaîne Shimano à 12 vitesses est recommandée pour une utilisation avec les transmissions Shimano à 12 vitesses afin de garantir les performances de changement de vitesse HG+. Si vous utilisez d’autres cassettes ou chaînes, vous n’obtiendrez pas la fonction de changement de vitesse HG+.
Chaîne fraîchement nettoyée après avoir subi tout le processus de dégraissage.
Chauffer et souffler la chaîne pour accélérer le processus de séchage, notamment depuis l’intérieur de la chaîne.
La chaîne en métal devient assez grillée lorsqu’elle est soufflée à l’air chaud.
Chaîne fraichement dégraissée, prête à monter et cirée !
Le poids de l’ensemble de la chaîne, maillons rapides compris, est de 226 grammes.
Le prochain problème à résoudre est de trouver un plateau étroit et large compatible avec la chaîne Shimano 12 vitesses. Cette chaîne est différente des autres car elle possède un chanfrein de plaque intérieure allongé pour retenir la chaîne. La plupart des chaînes ne seront pas compatibles avec une chaîne Shimano à 12 vitesses à moins qu’elle ne soit spécialement conçue pour cela.
Ce dont j’ai besoin, c’est d’une chaîne étroite et large présentant les caractéristiques suivantes :
1) Peut être monté sur un pédalier Shimano Road 110 mm BCD.
2) Compatible avec les chaînes de route Shimano 12 vitesses.
3) Disponible dans ma taille préférée qui est généralement 44T, 46T ou 48T pour mes vélos pliants.
Lors de la commande de la bonne chaîne chez Stone, on m’a conseillé d’obtenir le maillon KMC manquant pour connecter la chaîne Shimano 12 vitesses au lieu d’utiliser le maillon rapide Shimano 12 vitesses d’origine. Apparemment, cela est dû au fait que le maillon rapide de la chaîne Shimano 12 vitesses est légèrement différent des maillons de la chaîne, ce qui le rend incompatible avec certaines chaînes. Cela me rend confus car je ne comprends pas comment le maillon rapide Shimano 12 vitesses est compatible avec les chaînes Shimano et pourtant non compatible avec d’autres chaînes.
Maillon manquant KMC pour chaînes 12 vitesses. Étonnamment, il est compatible avec différentes marques.
Shimano Quick Link à gauche, KMC Missing Link à droite. Pouvez-vous repérer des différences ?
Le lien KMC à droite comporte une marche au milieu, ce qui le rend un peu plus fin. Cela devrait être la différence qui nécessite l’utilisation du lien KMC à la place.
Chaîne large et étroite Stone en 46 dents, compatible avec les manivelles Shimano Road 110 mm BCD et les chaînes Shimano Road 12 vitesses.
La chaîne Shimano 12 vitesses s’adapte bien à la chaîne Stone ! Bien qu’il ne dise pas qu’il est compatible avec les chaînes à 12 vitesses, le vendeur m’a assuré que oui.
Petits espaces entre les dents de la chaîne et les maillons de la chaîne. Cela signifie une bonne rétention de la chaîne, mais peut également provoquer davantage de bruit de conduite.
Avec cela, la transmission de vélo pliant Fnhon Ultegra Di2 12 vitesses est réglée.
Cassette : Ultegra CS-R8100 11-34T 12 vitesses
Chaîne : Dura-Ace/XTR CN-M9100 12 vitesses
Plateau : Stone 46T Narrow Wide, pour manivelles Shimano Road 110 mm BCD
Manivelle : Ultegra FC-R8000, 165 mm
Dérailleur arrière : Ultegra RD-R8150 avec chape extra courte du RD-R8000