Finalement, tout commence à prendre un sens, et même s’il a fallu six jours pour que la véritable Vuelta a España se montre, l’attente en valait la peine. Les gadgets des premières étapes de Barcelone disparaîtront progressivement de la mémoire, mais comme tous ceux qui ont suivi ces deux premiers jours, je me demandais pourquoi à tant de niveaux.
J’ai du mal à comprendre pourquoi la tournée nationale espagnole a le moins confiance en elle par rapport aux autres Grands Tours. La course qu’elle génère est tout aussi excitante, mais une épreuve par équipe en soirée dans une ville allait toujours être un peu une course d’obstacles plutôt qu’une étape de puissance et d’harmonie. Vous ne pouvez pas prédire qu’il va pleuvoir et que cela va se transformer en une farce, mais étant donné que ces surfaces sont glissantes sur la terre ferme, alors une petite réflexion sur la sécurité n’aurait pas fait de mal.
De même pour le circuit de Montjuïc le lendemain. Le Parc olympique dispose de nombreuses options routières et, compte tenu de la taille et de la fraîcheur du peloton dès la première étape routière, opter pour un autre parcours d’assaut fait de rebondissements, de virages et de descentes précaires semblait une planification discutable.
Avec la quantité de peau perdue et les nerfs à vif, il n’est pas surprenant qu’une sorte de trêve ait été conclue, même si les suspects habituels Primož Roglič et Geraint Thomas ont quand même réussi à être impliqués au préalable dans l’accident. Je dis toujours qu’on peut s’attendre à chuter au moins une fois lors d’un Grand Tour, alors j’espère que ce sera tout pour eux.
Je sais que ce n’est pas juste que DSM-Firminech ou Andreas Kron ignorent les deux premières étapes, mais alors que la Vuelta entame son deuxième week-end, nous commençons à avoir une idée de qui est prêt à courir et qui ne l’est pas. . Le champion en titre Remco Evenepoel l’est certainement, et dépasser tout le monde dans le premier des sept premiers classements était un avertissement pour ses rivaux tant il semblait à l’aise dans la montée vers Arinsal.
Le fait que l’UAE Team Emirates ait fait l’essentiel de l’effort pour réduire le groupe de tête à environ 15 coureurs était remarquable, tout comme la réticence de Jumbo Visma à contester cette situation. Ce n’était certainement pas ce à quoi on s’attendait, étant donné que l’équipe néerlandaise avait été la plus grande perdante des fiascos de Barcelone.
Après cela, ce fut le festival de sprint de Kaden Groves et Alpecin-Deceuninck pendant deux jours, bien que Filippo Ganna l’ait poussé près de Burriana lors de la cinquième étape. encore tôt et beaucoup d’escalade à faire. Cela complique généralement les choses pour les plus rapides.
Le facteur Kuss
En parlant de complications, bien sûr, l’échappée de La Vall d’Uxió à Javalambre lors de l’étape 6 a ajouté à la question de savoir comment les autres équipes parviendront à battre les favoris de la course à Jumbo-Visma. Au début, il y en avait deux, Roglič et Jonas Vingegaard. Sepp Kuss a désormais été ajouté à l’équation. En plaçant Soudal-Quickstep dès le départ de l’étape de jeudi, Jumbo a réussi à remettre l’Américain dans la course au classement général et à exposer la relative faiblesse d’Evenepoel dans les pentes les plus raides.
Bien sûr, Remco a toujours dit qu’il voulait perdre la chemise rouge et ses obligations pendant quelques jours, mais je ne suis pas sûr qu’il ait prévu d’être abandonné par ses plus grands rivaux dans le processus. Maintenant, ils sont tous de retour sur ce qui est fondamentalement des règles du jeu équitables avec seulement quelques secondes séparant les principaux favoris du classement général, mais l’élan est passé d’Evenepoel à Roglič et compagnie, ce qui est assez significatif alors qu’ils se dirigent vers la prochaine arrivée au sommet du classement. montagne. Dimanche et surtout le chronomètre après le premier jour de repos.
Evenepoel, en tant que champion du monde du contre-la-montre, semble prêt à y gagner un temps précieux, Jumbo-Visma doit donc profiter de sa supériorité numérique au cours des deux prochains jours.
Le temps de Lenny Martinez en tête de la course est important pour le jeune grimpeur français et la Groupama-FDJ, mais je doute que ce soit trop préoccupant aux yeux de ceux qui envisagent une place sur le podium à Madrid. Comme Enric Was et Mikel Landa, cette épreuve individuelle entraînera probablement beaucoup de temps perdu pour ceux qui excellent dans la discipline.
Il reste à voir si Sepp Kuss sera un facteur dans le classement général après ce contre-la-montre, et nous ne devrions pas négliger le duo UAE Team Emirates composé de Juan Ayuso et João Almeida ou, d’ailleurs, Can Uidjebroeks et son Bora-Hansgrohe. équipe. le leader Alexandre Vlassov. Aucun d’entre eux n’est encore hors de la bataille générale, même si ce ne sont pas eux qui prennent les décisions pour le moment.
Je pense qu’il est juste de dire que ce n’est pas le cas d’Ineos Grenadiers. Leurs espoirs se sont concentrés sur Geraint Thomas, avec Thymen Arensman comme plan de secours, mais aucun des deux ne semble être le meilleur et ils sont dictés par les autres plutôt que de faire partie des grandes décisions.
Mais heureusement, rien n’est encore joué dans la course au GC. Au-delà du potentiel drame interne dans le bus Jumbo-Visma sur qui est leur chef d’équipe (réponse : la route décidera), une autre chose que j’ai remarquée est le potentiel de Remco Evenepoel pour être le prochain patron du peloton professionnel masculin. Pour le moment, il n’en est pas encore là, mais vous pouvez voir comment il évolue. Il a du profil, de la confiance et de l’intelligence. Ajoutez à cela une maturité au-delà de son âge et suffisamment d’engagement émotionnel pour dire ce qui doit être dit de temps en temps et cela correspond. Mais, comme ces rumeurs d’Ineos, cela n’a pas besoin du stress du moment.