Il ne faut pas sous-estimer l’importance de choisir un vélo de route de la bonne taille. Un vélo mal ajusté peut non seulement affecter négativement votre confort pendant la conduite, mais il peut également réduire votre efficacité et, pire, vous exposer à un risque de blessure.
Pour un transfert de puissance et une maniabilité efficaces, vous devez trouver un vélo qui vous convienne. Alors, comment trouver la bonne taille de vélo pour vous ?
Ce guide des tailles de vélo de route explique tout ce que vous devez savoir, vous assurant de vivre l’expérience la plus agréable possible à chaque fois que vous montez en selle.
contenu
- Guide des tailles de cadre de vélo de route
- Mesurer votre hauteur d’enjambement
- Mettre la selle dans la bonne position
- Comment mesurer sa distance sur un vélo de route
- Mesurer « l’indice du singe »
- Qu’est-ce que la hauteur de pile et comment la mesurer ?
- Choisir la bonne taille de pneus pour votre vélo de route
1. Guide des tailles de cadre de vélo de route
C’est la considération la plus importante.
La taille du cadre est liée à la longueur du tube de selle. Par exemple, un cadre de 56 cm aura un tube de selle de 56 cm de long. Voici notre guide définitif des tailles de cadre de vélo de route pour vous aider.
Tableau des tailles de vélo de route
| Hauteur pouces) | Hauteur (cm) | Taille du cadre (cm) |
|---|---|---|
| 4’10 » – 5’3″ | 148 – 160 | 46-50 (très petit) |
| 5’3″ – 5’5″ | 160 – 165 | 50 – 52 (petit) |
| 5’5″ – 5’7″ | 160 – 165 | 52 – 54 (petit – moyen) |
| 5’7″ – 5’9″ | 170 – 175 | 54 – 56 (moyen) |
| 5’9″ – 5’11 » | 175-180 | 56 – 58 (moyen – élevé) |
| 5’11 » – 6’2″ | 180 – 188 | 58 – 60 (grand) |
| 6’2″ – 6’5″ | 188 – 196 | 60 – 62 (très grand) |
Il y a des moments où vous voudrez peut-être vous écarter légèrement du tableau des tailles de vélo de route. Par exemple, certains fabricants peuvent étiqueter un vélo comme « petit », tandis qu’un autre fournisseur peut désigner le même vélo comme « moyen ». Vérifier le tableau de géométrie du fabricant pour la longueur du tube de selle et la longueur du tube supérieur est un moyen fiable de confirmer la taille afin que vous puissiez acheter la taille parfaite pour vous.
Les recommandations de taille de vélo de route ont changé ces dernières années. En effet, les fabricants produisent désormais des conceptions de cadre compactes (inclinées) avec des tubes supérieurs inférieurs. Cela signifie que quelqu’un qui a installé un cadre de 56 cm dans les années 1990 aura probablement besoin d’une taille différente maintenant.
Astuce : acheter un vélo, c’est un peu comme acheter un costume : si vous avez le moindre doute sur la taille, il est sage d’essayer d’abord de vous asseoir sur le vélo. Le personnel de Merlin est composé de cyclistes expérimentés qui peuvent vous aider à trouver le vélo parfait pour vous, alors venez dans notre salle d’exposition de Chorley pour un essai. Alternativement, vous pouvez nous parler par téléphone ou par e-mail.
Vous n’êtes toujours pas sûr ? Consultez notre guide pour ceux qui se situent entre les tailles de vélo.
Cliquez ici pour parcourir notre gamme de cadres de vélo.
2. Mesurer la hauteur d’enjambement
En termes simples, votre hauteur de dépassement est la distance entre le tube supérieur et le sol. Cela peut avoir une influence majeure sur votre niveau de confort général et vos performances.
Pour une taille optimale, il doit y avoir quelques centimètres entre vos pieds et le tube supérieur lorsque vous êtes debout pieds nus, les jambes droites et les pieds légèrement écartés.
Si vous avez trop d’espace, le vélo est trop petit ; si vous n’avez pas de marge de manœuvre, c’est trop grand.
Connaissez-vous la mesure de l’entrejambe ? Cela peut être un bon indicateur de la hauteur que doit avoir le tube supérieur.
Remarque importante : vous devez tenir compte du style du cadre. Par exemple, un cadre compact aura une hauteur de levage inférieure à celle d’un cadre traditionnel à géométrie horizontale car le tube supérieur a une pente claire.
Astuce – Si vous avez un cadre à géométrie compacte ou semi-compacte, assurez-vous d’avoir suffisamment d’espace sur toute la longueur du tube supérieur, en particulier près du tube de direction car c’est le point le plus élevé.
3. Amener la selle dans la bonne position
Un cycliste adulte doit pouvoir toucher le sol du bout des orteils lorsqu’il est assis sur la selle. Si vous ne pouvez pas atteindre le sol, votre selle est trop haute ; si vous pouvez poser toute la base de votre pied sur le sol, vous êtes trop bas.
Voici quelques conseils pour vous aider à mettre votre selle dans la position parfaite :
- Asseyez-vous sur la selle et posez le pied sur la pédale avec une jambe légèrement fléchie : la jambe n’a pas besoin d’être parfaitement droite. Placez l’autre pied sur le sol.
- Vous devriez constater qu’il y a quelques centimètres de différence entre la hauteur de la selle et la taille de votre cadre.Une partie de la tige de selle devrait être visible. Les cadres compacts sont plus petits, donc plus de tige de selle apparaîtra et vice versa avec les cadres traditionnels à géométrie horizontale.
- Assurez-vous que la selle est horizontale et non inclinée vers l’avant ou vers l’arrière. Cela peut être extrêmement inconfortable (surtout lorsque vous pédalez sur de longues distances).
- Modifiez la position de la selle dans les rails en la déplaçant jusqu’à ce que vous l’obteniez exactement comme vous le souhaitez. Imaginez un fil conducteur descendant directement du centre de la rotule à travers le pied (qui est au-dessus de l’axe de la pédale) à la position 3 heures. Ceci est illustré dans l’image ci-dessous.
Si vous êtes trop en avant ou en arrière, non seulement ce sera inconfortable, mais vous affecterez également votre efficacité de pédalage.
4. Comment mesurer sa distance sur un vélo de route
La « portée » d’un vélo de route est la distance entre la selle et le guidon. Trouver la distance optimale dépend de la longueur de votre torse et de vos bras. Lors du dimensionnement de votre vélo de route, comprendre la distance à parcourir est vital pour le confort et l’efficacité de conduite.
Comment trouver votre gamme
- Asseyez-vous sur la selle dans une position de conduite normale et placez vos mains sur les extrémités du guidon.
- Regardez les barreaux. L’essieu avant de votre vélo doit être caché à la vue.
- Si l’essieu est devant les barres, cependant, la portée est trop courte. Si l’essieu est à l’arrière, la portée est trop longue.
Cela peut sembler simple, mais il s’agit en fait d’une méthode éprouvée et populaire dans la communauté cycliste.
La distance parcourue peut être modifiée par deux facteurs sur le vélo :
- Position de la selle
- Longueur de la tige
Si vous avez la selle dans une position avant et arrière confortable, changer la longueur de la potence peut vous donner le bon toucher.
Cependant, soyez prudent lorsque vous ajustez votre portée. Allez trop loin et la conduite de la moto sera lente et lente, mais si elle est trop courte, la direction sera saccadée et inconfortable.
5. Mesurer « l’indice de singe »
Si vous voulez une distance tactile plus précise, un outil pratique que nous utilisons est l’index de singe.
Comment calculer votre Monkey Index :
- Mesurer la distance du bras en centimètres
- Déduisez votre envergure de bras de votre taille
- Le nombre qui reste est l’index de tes singes
L’indice de singe peut vous aider à déduire si vous avez besoin ou non d’une taille de cadre plus petite. Si l’envergure des bras est inférieure à la hauteur de 5 cm ou plus, vous aurez très probablement besoin d’une taille de cadre plus petite.
Cependant, si l’envergure des bras est supérieure à la hauteur de 5 cm ou plus, vous devriez envisager de passer à une taille de cadre plus grande.
6. Qu’est-ce que la hauteur de pile et comment la mesurer ?
La hauteur de pile est l’espace entre le bas de la coupelle inférieure du casque et le haut du casque supérieur. C’est la partie du cadre dans laquelle se trouve le haut de la fourche.
La hauteur de la pile de vélos dépend en grande partie du type de vélo. Par exemple, les vélos de sport ont tendance à avoir une hauteur de pile plus élevée, tandis que les vélos de course auront généralement une hauteur de pile inférieure pour une partie avant plus basse.
Les vélos avec une portée plus longue et une hauteur de pile inférieure sont généralement des vélos plus agressifs ; ils roulent plus fort et avec une géométrie plus allongée et « étirée ».
7. Choisir la bonne taille de pneus pour votre vélo de route
Trouver la bonne taille de pneu peut parfois donner l’impression de naviguer sur un champ de mines, mais comprendre les détails peut vous aider à bien faire les choses pour une conduite beaucoup plus fluide.
Sur un vélo de route, les tailles de pneus sont décrites à l’aide de dimensions.
Exemple : Si un vélo de route mesure 700 x 25c :
- 700 est le diamètre de jante standard
- 25c est la largeur du pneu en regardant vers le bas depuis une position de conduite.
En général, des pneus plus larges offrent une conduite plus douce car le volume d’air dans chaque pneu est plus important. Les fabricants de pneus produisent désormais des pneus plus légers, plus rapides et plus larges pour répondre aux besoins des motos d’aujourd’hui.
Plusieurs fabricants de roues fabriquent des jantes plus larges que 23 mm ou 25 mm. Ils offrent un haut niveau de résistance, de performance et de confort lorsqu’ils sont combinés avec des pneus plus larges que 23 mm/25 mm.
La plupart des vélos de route auront suffisamment d’espace pour monter des pneus de 25 mm de large, ce qui peut offrir un bon confort de conduite. Les vélos de route, de gravier et de cyclocross plus récents avec freins à disque ont souvent assez de place pour des pneus tout-terrain de 35 à 38 mm pour gérer des surfaces plus difficiles comme la boue et le gravier.
Vous pouvez voir notre sélection de pneus ici.
Prenez la route aujourd’hui !
Ce guide des tailles pour vélos de route vous aidera, mais en cas de doute, n’hésitez pas à nous appeler au 01772 432431ou envoyez un e-mail à sales@merlincycles.com et nous vous aiderons.
Types de vélos de route
Les vélos de route se présentent sous différentes formes et tailles, conçus pour faire de nombreux types de conduite différents. Chez Merlin, nous construisons nos propres vélos (Merlin) ainsi que des vélos de stock des fabricants les plus connus dans le monde. Nos vélos ont été modifiés et améliorés au fil des années. Notre gamme actuelle de vélos de route a remporté des prix lors de tests de magazines et tous comportent des avis CINQ ÉTOILES de clients satisfaits.
Navette les vélos sont conçus pour faire des courses en ville ou vous permettre de travailler de manière fiable et efficace. L’un de nos vélos de banlieue les plus vendus, notre Wizard Road Sport Hybrid, en est un excellent exemple. Il existe plusieurs styles de vélo de banlieue pour convenir à la plupart des cyclistes.
Gravier les vélos sont les vélos les plus adaptables. Avec ce « couteau suisse » de vélos, les sentiers et les pistes tout-terrain peuvent être abordés en toute confiance, ainsi que les trajets routiers réguliers ou les trajets quotidiens. Une maniabilité détendue et inspirante rend les vélos de gravier idéaux pour les aventures hors route. Merlin Malts sont les vélos de gravier les plus vendus.
Vélos de route ils sont idéaux pour frapper les voies et couvrir de plus longues distances. La géométrie et la légèreté des vélos de route les rendent plus adaptés à une conduite plus rapide. Le Wilier GTR Team Disc a un cadre en carbone léger mais confortable et des composants Shimano.
Endurance / Sportif les vélos ont une position de conduite plus détendue tout en étant légers. Ces vélos sont idéaux pour une conduite confortable tout au long de la journée. Le Moda Vivo ci-dessous comprend un cadre en carbone léger avec une géométrie conçue pour les longues journées en selle.
Aéro Route les vélos ont des caractéristiques similaires aux vélos de route, mais avec un plus grand accent sur la vitesse. Les formes de tube de cadre aérodynamiques, les lignes fluides et les câbles cachés font de ces vélos les plus rapides. L’Orro Venturi STC (ci-dessous) est à la fois léger et rapide. Il est également confortable sur de plus longues distances.
Les vélos électriques ont transformé la vie de nombreuses personnes et incité de nombreuses personnes à faire du vélo. Les fabricants fabriquent toutes sortes de vélos électriques, donc que vous ayez besoin d’un vélo de gravier électrique ou d’un vélo de course / VTT / de banlieue / de route, il y aura un vélo électrique pour vous.Certains vélos électriques ont des batteries cachées, ce qui les protège des éléments et fait ressembler l’E-Bike à un vélo ordinaire. Les vélos électriques au Royaume-Uni sont assistés par pédale, limités à 250 watts et une vitesse maximale de 25 km/h. Le vélo de gravier Metroneer EG 1.0 Comp ci-dessous est un vélo électrique abordable également à la maison pour s’aventurer sur des sentiers ou des routes de gravier.