Hunt Bike Wheels a sorti son dernier ensemble de roues de gravier, la Limitless Gravel Adventure. Il suit le même schéma que la paire de roues Hunt 42 Limitless Gravel Disc existante, mais améliore les spécifications pour gérer les charges lourdes et le couple typiques des balades à vélo et des randonnées ultra-endurance, tout en conservant le large profil aérodynamique de la jante 42 roues Limitless, qui J’ai revu. 4 étoiles sur 5 quand je l’ai examiné l’année dernière.
Typique des meilleures paires de roues de gravier, il existe un profil de jante aérodynamique. La technologie Aero Limitless de Hunt lui permet de construire une jante de roue très large, dans ce cas 25 mm à l’intérieur et 36 mm à l’extérieur, tout en maintenant un poids compétitif revendiqué de 1 642 g. Ceci est obtenu en incorporant un polymère à faible densité dans les jantes, qui est inférieure à la moitié de la densité de la fibre de carbone et liée à la couche externe de fibre de carbone.
C’est une conception que les essieux de vélo de route comme le Hunt 48 Limitless UD Carbon, que j’ai récemment examiné, appliquent.
La méthode de construction permet à Hunt de construire un profil de jante en forme de U de 42 mm de profondeur optimisé pour l’aérodynamisme lorsqu’il est équipé de pneus de gravier de 38 à 42 mm. Hunt revendique un gain aérodynamique allant jusqu’à 16.8 watts par rapport aux essieux en gravier non aérodynamiques lors de ses tests en soufflerie. Dire que sur une course de 200 milles, cela pourrait faire gagner entre sept et neuf minutes.
La marque affirme que les roues sont également très stables par vent de travers en rafales, une propriété que nous avons notée lors du test des roues 42 Limitless Gravel Disc et également un avantage pour le pilote de gravier longue distance.
Il y a un talon à crochet pour une compatibilité maximale des pneus lors de la conduite sans chambre à air et sans chambre à air, bien que Hunt propose du ruban et des valves sans chambre à air, ainsi que des rayons de rechange avec les roues, et il existe des adaptateurs d’essieu si votre gravier de vélo a un espacement non standard.
Spécifications améliorées
Le côté aventure de l’offre commence par un nombre accru de rayons : 24 à l’avant, 28 à l’arrière, par rapport aux 42 rayons 20/24 du Limitless Aero Gravel Disc. Les deux paires de roues utilisent les mêmes rayons aérodynamiques Pillar Wing à courbure en J, mais avec des écrous en laiton dans la nouvelle paire de roues pour augmenter la durabilité.
Les moyeux ont également été mis à niveau pour gérer les charges de couple élevées typiques lors d’un fonctionnement chargé. Il y a un moyeu de roue libre avec un cliquet flottant, par opposition à la conception à trois cliquets des roues 42 Limitless Aero Gravel Disc. Le cliquet à 40 dents entraîne une augmentation de l’angle d’engagement à 9 degrés par rapport aux 7,5 degrés du 42 Limitless.
Le corps de roue libre est recouvert de céramique, censée protéger contre les coupures, et est disponible aux formats Shimano 11 vitesses, XDR et N3W.
Tout fonctionne sur des roulements en acier Revo, qui sont à double étanchéité et lubrifiés avec de la graisse résistante à la chaleur, ce qui, selon Hunt, aide à augmenter les intervalles d’entretien.
Les spécifications améliorées entraînent une augmentation d’un peu moins de 100 g du poids déclaré à 1 642 g, par rapport aux 1 548 g revendiqués par le 42 Limitless.
La paire de roues Hunt Limitless Gravel Adventure est au prix de 1 299 £ (1 649 $, 1 649 €), avec des précommandes ouvertes sur le site Web de Hunt et une disponibilité prévue fin août.