Jovanotti, lors de l’épisode de Radio Deejay Gioca Italie le 21 janvier 2025, a déclaré: « J’ai commencé à faire du vélo ….. avec le gravier … le gravier est une belle histoire … c’est un beau compromis. .. .. Je vais sur la route avec le gravier … « .
Pendant un certain temps, j’écris Nova Vita Gravel, avec de nouveaux articles et histoires, partageant l’expérience; Histoires et tests écrits dans la rue, mon bureau; C’est mon Novavitagravel, après de nombreuses années de vélo de route, à partir de l’âge de 10 ans. Le vélo de course signifie des «courses», comme le dit le mot lui-même, et est utilisé pour les routes pavées, ce qui est différent du pédalage de la route. Le vélo de course est donc utile aux coureurs, à la fois des professionnels et des amateurs, n’est pas utile au cycliste amateur, au cycliste touristique et à la pédale. Le vélo de course « pur » est plus sensible à l’augmentation et au maintien de la vitesse, si les jambes le permettent, mais aujourd’hui, ils sont devenus plus extrêmes, donc moins à l’aise avec la configuration biomécanique et la géométrie (pédale avec les jambes, avec le dos ). Et les bras penchés correctement, sinon il est inutile de marcher sur un vélo de course, de prendre le vent devant et de ralentir la vitesse), des vélos qui « pardonnent peu ou rien » , À cause des roues rigides et des pneus lisses, qui ne sont pas très larges, et le guidon qui est souvent trop étroit, donc beaucoup de puissance, un peu de contrôle et le pouvoir sans contrôle ou peu de contrôle n’est rien. Le vélo de course est stressant non seulement de ce point de vue technique, mais aussi en raison du fait qu’avec le vélo de course, vous ne pouvez emporter que sur des routes pavées, que vous devez partager avec les voitures et le smog. Je pense que le cycliste amateur a besoin d’un autre vélo, un vélo pour ressentir 360 degrés, sans limiter les routes et les émotions, essayant de rester aussi loin de la circulation et du smog, les deux tuent, nuisent à la santé, respirer. L’air des forêts et des forêts (nous sommes la nature, nous sommes la nature ) et pour ceux qui aiment le cyclisme héroïque, l’ancienne poussière de la route. Ainsi, le cycliste amateur a vraiment besoin de gravier, mais beaucoup ne le connaissent pas; C’est le vélo le plus approprié pour ceux qui veulent s’amuser sans stress avec les étiquettes et le style du vélo de course, composés de temps de voyage, de tables d’entraînement, de temps et de « colère et frustration des routes » causées par les conducteurs, avec lesquels la division Les rues sont presque impossibles. En Italie, les cyclistes ne peuvent pas voyager sur les routes réservées à travers le territoire national. Le gravier est plus durable économiquement. Le gravier est une autre façon de faire du vélo, le meilleur compromis, même excellent pour les voyageurs. Aux États-Unis, les coureurs l’utilisent pour concourir dans des courses extraordinaires, comme le gravier dénudé et au-delà. Le gravier est toutes les routes en un seul vélo. Le gravier est confortable et rapide sur toutes les routes. Les gravier pédale en pleine liberté, même existentiel. Le gravier est une culture différente et non conventionnelle. C’est la culture du gravier. Nova Vita Pietriș pour tous ceux qui souhaitent accéder au niveau naturel. Salutations à vélo.