Lorsque je faisais du vélo dans les Alpes et les Apennins, toujours animé par l’envie de pédaler vers le ciel, je partais tôt le matin pour écouter les voix des forêts et sentir les odeurs des montagnes. De nombreuses années se sont écoulées.
Maintenant, je pars de la mer et je monte en altitude, le long de deux montées raides, l’une que j’appelle « direttissima », longue de 10 km, l’autre « brise marine », longue de 15 km, si difficile que si elles étaient dans les Alpes, elles le feraient. appelez-les « les endeuillés », pour des pentes moyennes de 8% et maximum de 13%, « juste pour le plaisir ». Cela m’aide à me sentir proche des souvenirs, immergé dans la Nature. « Mentaliser » la montée est mon habitude de l’effort, pour la « normaliser », pour mieux la tolérer. « Mémoire de fatigue ». Quand je me lève tôt le matin, je retrouve le silence et les bruits de la forêt et j’en ai besoin pour avoir l’impression de pédaler vers le ciel. C’est ma prière laïque. Et j’aime me souvenir des vers de mes poèmes préférés lorsque je vais là où je suis.
Tout a son heure et vous ne pouvez pas arrêter le temps, il suffit de le parcourir lentement. Je laisse la circulation aux pédaleurs, je suis désolé ; Nous continuons sur les routes qui traversent la nature des parcs, le long de chemins de terre et de routes secondaires, entourés de silence et de « trafic » d’insectes ; ce sont des rues polies, dont la voix grince sous le tubeless. Je croise quelques conducteurs, oui, mais c’est un trafic limité, même si le danger demeure. Sur mes itinéraires, une fois au sommet, les ascensions ne s’arrêtent pas, elles se divisent en un réseau de nouvelles ascensions qui se croisent, souvent avec des dénivelés à deux chiffres. Chaque fois, en gravissant la colline, devant le Hum, je goûte à nouveau ce goût dense et sauvage que j’ai ressenti lors de mon voyage à travers les Alpes, les Apennins et l’Etna ; c’est ce plaisir de voyager à travers un monde différent, en silence, souvent dans un silence total. Ce sont des lieux en marge, parcourus avec une envie imparable de découverte. Là-haut, le ciel est plus proche, du vert au bleu, dégagé du soleil, encore plus lumineux la nuit. L’ambiance est pleine de sons naturels et précieux, d’odeurs de forêt.
La perception du monde dépend du rythme et le vélo devient un moyen de mieux lire le monde de la vie. Je l’appelle Altavia dei Monti Pedalanti. Je le parcourt à la recherche du silence et des esprits de la forêt. En marchant sur ses sentiers, vous faites partie du territoire et parfois j’ai peur que quelqu’un prenne mon silence et interrompe le dialogue existentiel avec l’environnement. L’air est aussi clair que la sérénité. Je connais ces endroits depuis longtemps. Avant, j’osais en partie y rouler sur mon vélo de course (CLIQUEZ ICI) ; maintenant avec Pedemonte Altavia, le vélo de course sur gravier, la vitesse, la stabilité, le confort et les performances globales ont augmenté de façon exponentielle, l’élevant à la dimension de course sur gravier, celle d’un vélo de course rapide et stable même en tout-terrain ; Je peux compter sur la bonne voiture ; c’est un autre niveau. Il faut s’entraîner pour pédaler en tout-terrain, mais en améliorant son « maniabilité » vous vous amuserez davantage, vous ne vous ennuierez pas et vous découvrirez la dimension humaine et naturaliste du cyclisme.
Grâce à Pedemonte Altavia, j’ai surmonté la dépendance induite par de nombreuses années de cyclisme sur route ; J’avais 10 ans lorsque je suis arrivé de Rome à Ostie sur le vélo de course en acier de mon père, un Olmo rouge avec des leviers de vitesses à tube diagonal et des cages à pédales ! Je portais son pull en laine à logo après le travail, un capri en cuir camel et des baskets trouées. Un autre vélo. #novavitagravel
Salutations cyclistes.