Dimanche, les organisateurs d’O Gran Camiño ont remis un troisième bouquet de fleurs en tant que vainqueur d’étape et un dernier maillot jaune en tant que vainqueur du GC à Jonas Vingegaard, mais n’ont pu attribuer que 125 points UCI au coureur Visma-Lease a Bike pour la victoire au classement général et 42 autres. points. pour trois victoires d’étape. Dans sa quête du classement mondial qui dure toute la saison, le directeur de course Ezequiel Mosquera sait que sa course ne grandira que s’il est autorisé à passer au niveau suivant, où les points, et non l’argent, sont rois.
À peine sa troisième année en tant que course par étapes classée UCI 2.1, le directeur de course Ezequiel Mosquera a admis qu’il était frustré et souhaitait que l’épreuve entre dans la ProSeries. Ce « désir » n’est cependant pas à portée de main, à cause des règles de l’UCI et non à cause des efforts.
«Je veux aller à cette ProSeries. Nous voulons avant tout organiser une compétition de haut niveau et devenir plus importante en raison du nombre de points à gagner », a déclaré Mosquera. Flash vélo.
Avec Visma-Lease a Bike, Ineos Grenadiers et Groupama-FDJ avaient chacun un pilote sur le podium final du GC – Lenny Martinez deuxième pour Groupama et Egan Bernal pour Ineos troisième aux côtés du vainqueur Vingegaard. Il y avait un total de six équipes WorldTour dans le mix.
Au niveau ProSeries, Vingegaard aurait gagné 75 points supplémentaires pour la victoire du GC et 18 points supplémentaires pour son trio de victoires d’étape. Même s’il ne s’agit pas de 110 points pour chaque victoire d’étape du Tour de France ou de 1 300 pour le classement général d’un Grand Tour, les points font une différence dans la façon dont les équipes planifient leur calendrier.
Au cours de la même semaine que O Gran Camiño, qui s’est déroulée du 22 au 25 février, il y avait 125 points disponibles pour chaque course d’une journée de niveau Pro, trois au total, et 40 points chaque jour, plus 300 pour GC, lors du tournoi. aux Émirats Arabes Unis au niveau WorldTour. Mosquera a déclaré que davantage d’équipes WorldTour viendraient s’il y avait plus de points offerts.
« Regardez les points UCI que vous pouvez gagner cette fois-ci. A Omloop Het Nieuwsblad 300 points UCI, à Kuurne 200 points UCI, idem qu’en Ardèche Classic et Drôme Classic. Beaucoup plus dans le UAE Tour. Et avec nous ? 14 points UCI si vous gagnez une étape et 125 points pour la victoire au classement général », a-t-il déclaré pour Flash vélo.
« J’ai l’attention des médias, j’ai l’argent, j’ai une grande région derrière moi avec la Galice et j’ai les capacités avec mon entreprise pour une bonne organisation. Mais j’ai aussi besoin de points UCI. Ce n’est qu’à ce moment-là que cela deviendra intéressant pour davantage d’équipes. »
Située dans le nord-ouest de l’Espagne, O Gran Camiño a suscité beaucoup d’intérêt en tant que course d’entraînement de début de saison en Europe, positionnée après les offres 2.Pro de Volta a Valenciana et Ruta del Sol, ainsi que la 1.Pro. Un classique d’Almeria. C’est là que réside le principal problème : les Pro Series en Espagne sont pleines et le Gran Camiño doit être patient.
Outre les deux courses par étapes ProSeries début février, il y a aussi la Vuelta à Burgos en août. L’UCI a précisé qu’un seul pays ne peut inscrire qu’un maximum de trois courses par étapes au niveau UCI ProSeries chaque saison.
Même si l’une de ces courses descendait ou augmentait pour ouvrir une place pour un événement 2.Pro en Espagne, il pourrait y avoir un embouteillage dans le calendrier pour exclure O Gran Camiño d’obtenir une désignation supérieure. L’UCI n’autorise pas l’ajout d’une nouvelle course si elle « chevauche avec plus de trois courses WorldTour ou ProSeries ». La date traditionnelle de fin février chevauche déjà deux courses WorldTour et trois événements 1.Pro en France et en Belgique.
Malgré des conditions climatiques difficiles pour la deuxième année consécutive, O Gran Camiño a attiré un solide groupe de concurrents du Grand Tour. Les coureurs de renom tels que Vingegaard, Bernal et Martinez, ainsi que Hugh Carthy (EF Education-EasyPost), Ivan Sosa (Movistar) et Cian Uijtdebroeks qui ont fait leur première apparition dans le nouveau kit Visma-Lease a Bike, ont attiré le attirer l’attention mondiale et le grand intérêt des foules locales.
« C’est pourquoi je suis reconnaissant envers des équipes comme Visma-Lease a Bike, INEOS Grenadiers et les autres WorldTeams, car ils viennent ici sans penser à ces points UCI. Mais cela ne rend pas cela moins important pour nous », a-t-il ajouté.