Quand j’ai commencé à faire du vélo sur route il y a 15 ans, je pensais tout savoir. Après tout, je savais que je pouvais faire du vélo – à quel point cela pouvait-il être difficile ? Quelques mois après le plaisir addictif du cyclisme sur route, j’ai réalisé que j’avais beaucoup à apprendre. J’ai donc pensé qu’il pourrait être utile de partager ma liste des cinq principales compétences en vélo que vous devez maîtriser si vous voulez être un roadie compétent.
Sur ma liste, sans ordre particulier, figurent les virages, le freinage, la montée/montée, la descente et l’utilisation des vitesses. Il y a beaucoup d’autres choses que vous devez apprendre, comme les techniques de conduite en groupe, l’entretien du vélo, quoi porter et bien plus encore.
Dans mon résumé ci-dessous, j’ai inclus la chose la plus importante que j’ai apprise sur chaque compétence et j’ai inclus des liens vers des articles précédents contenant plus d’informations.
Tourner
Les virages sont l’une de ces compétences fondamentales que vous devez perfectionner si vous voulez être un bon cycliste. La chose la plus importante que j’ai apprise sur les virages est que « vous allez là où vous regardez ». Cela signifie que si vous regardez à droite ou à gauche, vous vous dirigerez dans cette direction. Ainsi, dans un virage, vous devez regarder vers l’endroit où vous sortirez du virage.
Lisez ici pour plus de conseils pour les virages en vélo de route.
Freinage
Quand j’ai commencé à rouler, je n’avais aucune idée qu’il existait réellement une technique impliquée dans le freinage. Si je voulais ralentir, j’attrapais un ou les deux leviers de frein et cela semblait fonctionner. La technique la plus précieuse que j’ai apprise très tôt est le freinage. Cela signifie que vous utilisez les deux freins avec légèreté, plutôt que lourdement sur l’un ou l’autre. Les freins avant et arrière jouent des rôles différents dans le ralentissement ou l’arrêt. Apprenez-en davantage ici dans mon précédent article de blog sur la bonne technique de freinage des vélos de route.
Remontées mécaniques/Escalade
Quand j’ai commencé à faire du vélo de route, je ne savais pas qu’il existait une bonne et une mauvaise façon de gravir les collines. Je les ai escaladés et j’ai enduré des douleurs dans les jambes et les poumons. Dans certains cas, j’ai même évité les plus raides en empruntant un itinéraire différent. La leçon de loin la plus importante que j’ai apprise sur l’escalade est que votre esprit joue un rôle important dans la capacité à gravir une colline difficile. Souvent, mes pensées négatives sont la principale chose qui me retient ! Apprenez-en davantage sur l’escalade ici.
Descendant
En théorie, la descente devrait être facile. Vous avez la gravité pour vous aider, mais comme d’autres capacités, il y a bien plus à faire qu’il n’y paraît. En tant que preneur de risques, la conduite en montagne était encore plus difficile à maîtriser que l’escalade. Ma leçon numéro un ici est de faire confiance à votre équipement. Si vous possédez un vélo de route de qualité et bien entretenu, vous pouvez lui faire confiance pour faire le travail. Il est beaucoup plus capable de vous transporter en toute sécurité sur une colline que vous ne le pensez. Pour plus de conseils, lisez mon article précédent sur la descente du vélo de route.
Utiliser correctement les outils
Apprendre à utiliser correctement ses vitesses est un élément fondamental de la conduite d’un vélo de route et il faut de nombreuses années pour s’y habituer. Je me souviens d’un gars plus âgé de mon club de cyclisme qui me disait qu’il pensait qu’il fallait au moins trois ans pour se sentir à l’aise et compétent sur un vélo de route, et quand j’ai atteint ce point magique de trois ans, j’ai accepté.
Comme beaucoup de nouveaux cyclistes, j’avais l’habitude de rouler avec un « gros » équipement lorsque j’ai commencé à faire du vélo de route. Il semble que lorsque nous débutons, nous nous attendons à ce qu’il soit difficile de faire tourner les pédales, nous avons donc tendance à utiliser un équipement qui met nos jambes au défi. Ce que vous faites, c’est fatiguer vos jambes et rendre plus difficile la marche sur de longues distances. Mon conseil numéro un en matière de vitesse est donc d’apprendre à « faire tourner » davantage vos jambes et à augmenter votre cadence (tours de pédale par minute), économisant ainsi de l’énergie tout en suivant le peloton. En savoir plus ici.