Les experts en comportement humain affirment que la sécurité est l’un des aspects les plus nécessaires de notre vie car elle nous protège des carences et des dangers externes qui peuvent affecter notre qualité de vie et même notre santé. Malheureusement, de nombreux événements peuvent ébranler notre confiance et faire tomber notre confiance dans le vélo.
Nous vous présentons 5 peurs qui nous empêchent de profiter du vélo comme moyen de transport, nous éloignent d’une meilleure qualité de vie et les combattent.
Mais d’abord, il convient de rappeler que malgré les rapports lamentables sur le vélo et les décès tragiques de cyclistes documentés cette année, le cyclisme urbain devient statistiquement plus sûr, oui, pas à cause de nos autorités. Le peu ou le degré de sécurité que peut avoir le vélo urbain est davantage dû aux citoyens eux-mêmes, car de plus en plus de personnes s’engagent à utiliser le vélo comme moyen de transport.
1.- Autobus de transport public ou de toute sorte.
Parce qu’ils roulent partout sans aucune restriction, et qu’ils n’ont aucun respect pour la vie, qu’ils ne connaissent pas le concept d’éducation à la conduite, qu’ils nous voient comme une nuisance lorsque nous entrons et sortons de notre voie sous prétexte de prendre une contravention , ils font partie des craintes les plus fondées que nous, cyclistes, ayons.
Faire du vélo avec les bus qui nous entourent peut être un processus intimidant et intimidant pour un cycliste, mais il existe certaines techniques qui peuvent le rendre beaucoup plus sûr.
Comment les traiter ?
Conduisez votre vélo fermement au milieu de la voie, ne vous coincez pas sur le trottoir ou trop près des voitures garées. Cette position de bande est connue sous le nom deposte principal,et cette position a ses avantages : d’une part, elle vous rend plus visible pour l’opérateur de l’engin, et d’autre part, elle découragera le conducteur de passer trop près de vous, provoquant une éventuelle chute.
Si vous devez rouler sur le côté du bus, essayez de pédaler dans l’angle de vue du rétroviseur (si vous pouvez voir le visage du conducteur dans le rétroviseur, c’est l’angle correct).
Autant que possible, mieux vaut s’en débarrasser au plus vite. Si vous voyez un bus devant vous et que vous remarquez qu’il s’approche à une vitesse constante que vous allez rattraper, démarrez dès qu’il est sécuritaire de le doubler par la gauche, regardez derrière vous en conduisant sans perdre la droite voie , accentuez les mouvements des bras.
N’attendez pas votre dépassement à la dernière minute, la confiance et l’expérience vous permettront de suivre la circulation et de donner aux autres véhicules le temps d’effectuer vos déplacements.
Photo: La Nation
2.- Peur d’être frappé.
Avec les histoires d’horreur à ce sujet et les événements récents impliquant la mort de cyclistes dans des accidents, il est normal que votre bon sens dicte qu’il n’est pas sûr de faire du vélo en ville.
Comment gérer cela ?
Si vous agissez avec bon sens (cette voix intérieure ou cet instinct d’auto-préservation), ne faites pas de gestes inattendus comme faire des passes soudaines ou être imprudent, etc. Respectez toutes les règles de circulation, rendez-vous visible à tout moment, chronométrez vos déplacements et faites preuve de toute la prudence dont vous êtes capable pour ne pas mettre en danger votre intégrité physique, vous aiderez les statistiques à jouer en votre faveur et vous éviterez de vous faire toucher.
Vous devez vous rappeler que le vélo urbain est un transport et non une course (à prendreprintempsil y a d’autres endroits aussi), soyez gentil et montrez l’exemple, vous ne pouvez pas vous attendre à ne pas être touché, peu importe à quel point vous vous battezle chariot,se mettre en travers de votre chemin
À vélo, faites toujours preuve de confiance, rappelez-vous que vous avez le droit d’utiliser la route, mais faites preuve de bon sens et mettez toujours la sécurité au-dessus de toutes les lois, règles, règlements, etc. Cela signifie que même si vous avez la priorité, par exemple, à un carrefour : si vous voyez que la voiture ne ralentit pas, c’est qu’elle ne vous donnera pas la priorité… Alors ne discutez pas, laissez-le passer et continuez votre chemin. N’oubliez pas que le vélo doit être une expérience relaxante et sécuritaire.
Conduisez à une vitesse prudente et la nuit, rendez-vous toujours visible avec des réflecteurs, des lumières et des vêtements légers.
Ne vous fiez pas aux mouvements des automobiles, essayez toujours d’anticiper leurs mouvements et attendez-vous au pire de leur part. Notez que si vous avez peut-être raison, dans un incident avec une voiture, le vélo perd toujours.
Signalez vos virages et vos arrêts avec votre bras et soyez toujours vigilant.
3.- Peur que votre vélo soit volé.
Cette peur est normale, mais vous devez garder à l’esprit qu’il n’existe aucun dispositif efficace à 100% contre les voleurs, il existe des moyens de dissuasion et le voleur préférera toujours voler quelque chose qui ne lui coûte pas de travail.
Comment gérer cela ?
Achetez le meilleur cadenas ou la meilleure chaîne que vous puissiez acheter (cela devrait vous coûter au moins 30 % de la valeur du vélo), ne faites jamais confiance aux câbles en acier tressé. Préfère le lien en acier trempé etAntivol en Umais qui n’ont pas de serrure à cylindre (comme celles des alarmes de voiture).
Un bon conseil est de ne pas laisser votre vélo seul (même s’il est solidement attaché) pendant plus de quelques heures, car cela donnera au voleur plus de temps qu’il n’en faut pour percer le type de cadenas que vous possédez.
Si, par exemple, votre lieu de travail ne vous permet pas d’amener votre vélo dans ses installations (parking, couloirs et bureau lui-même), sécurisez-le à proximité, de préférence en maintenant le cadre et une roue contre un objet fixe et contondant, dans un endroit qui est trafiqué, éclairé et de préférence avec des caméras à proximité (bien que cela ne garantisse pas qu’il sera sûr, mais cela dissuadera un voleur).
Si le méchant cas d’agression se présente, il est préférable de la laisser partir, peu importe combien vous l’aimez et combien d’argent vous avez investi en elle, rien, absolument rien, n’a plus de valeur que votre vie. Ce que vous pouvez faire, c’est ne pas traverser des endroits peu fréquentés et où vous ne vous sentez pas en confiance. Si vous devez traverser des quartiers dangereux en voiture, ne vous arrêtez même pas pour lire l’heure, mettez-vous en route et sortez au plus vite, envisagez une attitude prudente mais pas provocante, essayez de ne pas attirer l’attention, ce qui dissuadera voleurs.
Photo: bigphenomenon.com
4.- Pédalez là où il n’y a pas de piste cyclable.
Lorsque l’on commence à pédaler en ville, les pistes cyclables sont idéales pour acquérir habileté et sécurité à vélo dans la rue, mais seulement pour le temps nécessaire. Les pistes cyclables peuvent donner un faux sentiment de sécurité car dans notre pays elles ont été mal planifiées et encore pires construites. Un bon cycliste urbain sait rouler là où c’est nécessaire.
Comment gérer cela ?
Il est préférable d’apprendre à partager l’espace avec les conducteurs, mais avant de commencer à dire quoi, comment, sichariotsne respectez pas, réfléchissez… À quel point peut-il être difficile d’utiliser tous nos sens à vélo vers des destinations et, juste pour un instant, d’essayer d’obéir aux lois, de démontrer la culture de la route et d’être empathique avec les autres usagers de la route ?
Vous pouvez rechercher un itinéraire sûr. Prenez le temps de planifier votre itinéraire en recherchant des itinéraires alternatifs, des rues calmes et des rues secondaires dans des quartiers plus calmes, offrant de bonnes opportunités pour une conduite en toute sécurité.
Pratiquez beaucoup le contrôle de votre vélo et soyez prudent à tout moment, je vous garantis que vous vous sentirez en confiance.
5.- Tomber
Avant de commencer à mordre votre châle d’embarras, qui s’avère être un cycliste expérimenté et vous est tombé de la pire des manières. Apprenez la première loi du cyclisme : un cycliste qui n’est pas tombé tombera.
C’est normal, mais bien sûr je veux dire une chute innocente où vos bras peuvent supporter votre poids, pas une où vous roulez à un peu plus de 30km/h, votre portable sonne, vous lâchez le guidon, et vous perdez vos sens. dans votre appel – qui s’est également avéré être un mauvais numéro. Mais si vous êtes sur le point de tomber, de laisser tomber le vélo et de vous protéger, votre corps saura quoi faire, je vous assure, après avoir exercé votre corps et avoir vos sens dans ce que vous faites, il fait des choses merveilleuses pour vous quand vous êtes le plus petit peu. attendez-vous à cela.
Comment gérer cela ?
Il est normal d’être distrait et dans l’une de ces distractions, vous perdez l’équilibre et tombez, mais encore une fois, la prudence est essentielle. Modérez votre vitesse.
En situation de pluie, rappelez-vous qu’avec la pluie la chaussée devient glissante et parfois les inondations empêchent la visibilité des imperfections de la chaussée (trous, nids de poule) évitez-les, si ce n’est pas possible, mieux vaut en faire le tour. . Soyez extrêmement prudent et anticipez vos manœuvres et vos freinages.
Prenez soin des drains pour ne pas tomber dedans, surtout ceux qui sont dans le sens de la circulation.
Gardez vos bras stables lorsque vous tenez le guidon mais dans une position détendue (non tendue) car parfois, lorsque vous êtes distrait, une simple imperfection du sol peut vous faire perdre le contrôle et tomber.
Ce texte n’est en aucun cas destiné à envoyer les inexpérimentés à l’abattoir, et bien que les dangers du transport à vélo soient également influencés par des facteurs indépendants de votre volonté, il existe également des facteurs qui sont sous votre contrôle absolu et qui vous aideront grandement si vous conduisez avec prudence. et le respect, votre voyage est plus susceptible d’être sûr et agréable que dangereux.
Source : Vloubano
Les peurs du vélo après 5 et comment les gérer sont apparues en premier sur BiciCosas – Cycling Shop – Scooter Workshop.