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Atherton Bikes célèbre aujourd’hui son 5e anniversaire et nous a ainsi donné un aperçu d’un nouveau vélo en développement. Marque britannique de VTT, sans doute la famille Gravity la plus gagnante, Atherton a parcouru un long chemin depuis le premier prototype de vélo DH fabriqué à partir de tubes de carbone collés dans des pattes imprimées en 3D. Et maintenant, on dirait qu’ils ont un vélo d’enduro en aluminium dans leur manche.
Bientôt…
Joyeux anniversaire de la part d’Atherton Bikes
Atherton Bikes, joyeux 5e anniversaire.
Les Athertons ont envoyé de nombreuses photos célébrant la feuille de route dont ils sont issus, lançant en douceur leur propre marque de vélos au milieu de l’hiver 2019.
Vérifiez leur propre conclusion, Ici.
De ce lancement facile en janvier… à Rachel déjà gagnante sur la scène mondiale de DH en juin à Fort William…
…aux vélos grand public ultra-limités pour le début de l’année 2, à la mise à disposition de plus de vélos au public, jusqu’à présent 4 vélos proposés. Nous avons regardé intrigué dès le début.
Et nous avons hâte d’en voir plus d’Atherton Bikes.
Comme par exemple un…
Vélo d’enduro en alliage prototype Atherton
La seule information dont nous disposons sur le nouveau projet de vélo prototype vient de cette note : «Bientôt disponible : L’équipe travaille dur sur un nouveau produit en aluminium qui sera lancé au début de cette année.» Mais on peut déballer suffisamment de cette image pour s’y intéresser.
Bikepark prêt… vérifiez !
Fox 38 et DHX2… vérifiez !
Nous ne pouvons pas vraiment voir ce qui se passe avec la suspension, mais le support carré s’étend davantage dans le triangle avant, ce n’est donc pas exactement la même conception de liaison DW que l’AM.170 actuel – le dernier nouveau vélo en carbone. Mais il y a toujours un bras oscillant noir ici, fixé au tube de selle et entraînant un amortisseur hélicoïdal orienté verticalement, donc ce n’est peut-être pas si différent.
Une fourche Fox 38 Factory est synonyme d’enduro, avec un débattement avant de 160 à 180 mm. Un Fox 38 de 170 ou 180 mm est l’option standard pour les AM170 carbone et ti actuels. Cet amortisseur arrière Fox DHX2 correspondant confirme l’idée d’un débattement important de la roue arrière.
Les roues en aluminium Stan’s Flow, le dérailleur arrière mécanique, la potence FSA Gradient 35 et la barre basse en alliage 25 correspondent à une construction solide mais pas ultra chère. Les freins à disque Hayes Dominion A4 Purple Haze édition ne sont cependant qu’une belle touche.
Le tube de direction, le tube diagonal, le tube supérieur, le tube de selle, la base et le hauban semblent tous être de la même couleur grise en alliage brut. Cela devrait signifier un coût d’entrée bien inférieur à l’achat d’un vélo d’enduro Atherton.
À ce titre, les Atherton affirment que leur nouveau siège social à Machynlleth au Pays de Galles est prêt à « permettre à l’entreprise de se construire et de se développer conformément à ses ambitions ». Cela signifie-t-il donc également amener la production d’alliages à l’intérieur des locaux ?
Notre attention a été piquée. Et nous en partagerons plus dès que nous entendrons (ou voir) Celui-ci!
AthertonBikes.com