À l’approche du compte à rebours pour la saison 2024, Cyclingnews se penche sur certaines des histoires clés qui définiront l’année prochaine dans le cyclisme.
Même après la perte par Visma d’un pilote clé à Primož Roglič – la plus grande nouvelle de transfert de ces derniers mois, UAE Team Emirates et Visma-Lease a Bike resteront probablement les deux équipes dominantes en 2024. Cependant, Bora-Hansgrohe, qui a recruté Roglič , bénéficient d’une probable injection de capitaux de Red Bull et cherchent à les dépasser, tout comme Lidl-Trek, qui a massivement investi sur le marché des transferts.
Le changement de coureurs entre équipes n’entraîne pas toujours un changement similaire au classement, mais Actualités cyclisme analysé les 2 023 points de classement individuels de chaque pilote et compté les 20 meilleurs coureurs de chacune des nouvelles équipes pour calculer un classement pseudo-actuel.
L’analyse des chiffres ne révèle pas tout, mais elle fournit quelques points de discussion et prévisions clés pour le WorldTour 2024.
Les listes des équipes 2024 ne sont pas tout à fait complètes et il reste encore une longue liste de coureurs pour annoncer leurs équipes pour l’année, mais la plupart des équipes des grands joueurs ont été désignées.
Bora-Hansgrohe grands gagnants
De toutes les équipes du WorldTour, c’est Bora-Hansgrohe qui bénéficiera le plus de l’afflux de coureurs pour 2024, notamment Primož Roglič de Visma. L’équipe allemande est passée du quatrième rang mondial au 10e rang entre 2022 et 2023 et avait besoin de ce coup de pouce. L’inclusion de ces deux coureurs les remet à égalité avec Soudal-Quickstep, juste en dessous des deux premières puissances.
Il n’y a pas que les Grands Tours. L’ajout de Sam Welsford en remplacement au sprint de Sam Bennett parti pour le Decathlon-AG2R La Mondiale donne à l’équipe plus d’opportunités dans les Classiques et constitue un bel ajout à Jordi Meeus.
L’équipe allemande a fait des choix intelligents cette année – même si elle a laissé filer Cian Uijtdebroeks entre ses doigts – et pourrait très bien bouleverser le Classement par équipes UCI d’ici la fin de la saison.
Lidl-Trek gagne en profondeur
Lidl-Trek pourrait dépasser Soudal-Quickstep et Ineos Grenadiers pour rejoindre Bora-Hansgrohe dans le top quatre en 2024 après avoir recruté un certain nombre de coureurs qui ont réussi en 2023, dont Andrea Bagioli de Soudal-Quickstep, Tao Geoghegan Hart d’Ineos et Jonathan. . Milan de Bahreïn Victorieux.
Ils ont également rassemblé de solides coureurs parmi Patrick Konrad de Bora-Hansgrohe, Simone Consonni de Cofidis et les coureurs sous-estimés Carlos Vérone de Movistar et Sam Oomen de Jumbo-Visma. L’ajout de Tim Declercq, un élément clé de l’équipe Quickstep tant sur les Spring Classics que sur les Grands Tours, est un autre avantage pour leur embauche.
Lidl-Trek s’est fortement appuyé sur Mads Pedersen en 2023, mais aura beaucoup plus d’options cette saison et a hâte de voir jusqu’où Mattias Skjelmose, vainqueur du Tour de Suisse, pourra grimper. Geoghegan Hart est un excellent ajout à une équipe de Grand Tour en complément de Giulio Ciccone, et Milan, plutôt un pur sprinter, soulagera Pedersen, lui permettant de sélectionner les étapes et de se concentrer sur les Classiques.
Banque Astana sur Cavendish
Astana était en bas du classement des équipes du WorldTour bien avant le début du cycle de trois ans en cours, leur disparition remontant à la perte de Premier Tech en tant que sponsor avant la saison 2022 et au départ de la plupart de leurs frappeurs pour le plus vert. pâturages.
Après avoir terminé 21e en 2022, l’équipe a fait appel à Mark Cavendish dans l’espoir qu’il soulèverait l’équipe en battant le record de victoires d’étapes du Tour de France. Un malheureux accident et le désastre entourant Miguel Angel Lopez ont rendu difficile pour l’équipe de gagner une place cette saison.
Entrez sous les projecteurs de Quickstep sur les débuts de Remco Evenepoel sur le Tour de France. Une restructuration de l’équipe a libéré l’expert Michael Mørkøv, qu’Astana a signé avec l’ancien leader du Cav Mark Renshaw en tant qu’entraîneur. Astana a encore renforcé son effectif avec des coureurs offensifs comme Ide Schelling et Davide Ballerini et le grimpeur Henok Mulubrhan.
Si Astana ne parvient pas à faire fonctionner l’équipe de cette année avec suffisamment de puissance de feu pour lui permettre de gagner au moins quatre places au classement, alors elle fait quelque chose de très mal.
Les talents s’épuisent à Bahreïn
Bahrain Victorious a subi un coup dur mental avec la mort de Gino Mäder lors du Tour de Suisse, et 2023 a non seulement dégonflé leurs voiles, mais s’est terminée par l’équivalent d’une fuite des cerveaux pour le cyclisme, avec Mikel Landa partant pour Soudal-Quickstep et Milan se dirigeant vers Lidl. -Randonnée. Les deux pilotes étaient responsables de 20 pour cent des points de l’équipe l’année dernière, et leurs efforts de recrutement n’ont pas comblé le trou. Bahrain Victorious a recruté deux néo-profs, Alberto Bruttomesso et Finlay Pickering, ainsi que Torstein Træen d’Uno-X.
Cependant, tout espoir n’est pas perdu. L’équipe s’appuiera fortement sur Pello Bilbao, Matej Mohoric et Damiano Caruso l’année prochaine et aura le vainqueur de l’étape du Giro d’Italia Santiago Buitrago comme espoir du GC.
Jack Haig est également un autre prétendant s’il parvient à se débarrasser de sa terrible chance de l’année dernière. Ils seront assez à l’abri de la relégation après avoir terminé 2023 à la sixième place, mais devront économiser pour la prochaine saison des transferts s’ils veulent concourir pour la première place.
La Groupama-FDJ va se regrouper après la retraite de Pinot
L’équipe française a perdu son coureur phare en 2023 lorsque Thibaut Pinot a pris sa retraite et a également vu le départ de Michael Storer chez Tudor Pro Cycling et de Bruno Armirail chez Decathlon AG2R. Armirail a mené le Giro d’Italia pendant deux étapes après une échappée lors de l’étape 14 et a réalisé son meilleur résultat sur un Grand Tour en 16e position, tandis que Storer a remporté le Tour de l’Ain et compte deux étapes de la Vuelta a España au palmarès.
La perte du sprinter Arnaud Démare lors d’un transfert à la mi-saison chez Arkéa-Samsic a été un autre coup dur pour l’équipe, qui n’a pas réussi à recruter de remplaçants au même niveau. Sven Erik Bystrøm d’Intermarché et Rémy Rochas de Cofidis sont leurs principales recrues. Cela mettra beaucoup de pression sur David Gaudu, Valentin Madouas et Stefan Küng.
L’équipe peut cependant se tourner vers l’avenir puisque Lenny Martinez s’est montré très prometteur sur la Vuelta a España avec deux journées sous le maillot de leader et une victoire au CIC-Mont Ventoux.
La Groupama-FDJ a terminé l’année 2023 à la septième place, mais à moins de réussir quelques courses exceptionnelles, elle aura du mal à rester dans le top 10 des équipes.
Intermarchés sur une pente glissante
Intermarché a fait sensation en 2022 avec la cinquième place au classement par équipe UCI et des résultats importants de Biniam Girmay, qui est entré dans l’histoire en tant que premier noir africain vainqueur de Gand-Wevelgem puis d’une étape du Giro d’Italie. Mais depuis lors, l’équipe belge n’a pas pu répéter ce succès, en partie à cause du départ d’Alexander Kristoff vers Uno-X. Ils sont tombés à la 14e place en 2023, mais la chute aurait été beaucoup plus abrupte sans Rui Costa, qui a marqué le plus de points pour l’équipe. Toutefois, l’ancien champion du monde est parti chez EF Education-EasyPost pour 2024.
Intermarché-Wanty n’a pas remplacé Costa, faisant venir trois pilotes de l’équipe de développement avec Gijs Van Hoecke de la défunte équipe Human Powered Health, Kevin Colleoni de Jayco-AlUla et Vito Braet de Flandre-Baloise. L’équipe a terminé l’année 2023 à la 14e place et devra se battre pour chaque point pour éviter de tomber dans la redoutable zone de relégation.
L’équipe dsm-firmenich-PostNL a besoin de plus de capital
Le changement de 2023 pour les petites capitalisations n’a pas rendu service à dsm-firmenich, et même si elles apportent plus de capital, elles ont besoin de plus de grands noms. Trois de leurs quatre buteurs sont partis en 2024 : Sam Welsford sur Bora-Hansgrohe, Alberto Dainese sur Tudor et le prometteur pilote GC Andreas Leknessund sur Uno-X. Toutefois, l’acquisition du sprinter Fabio Jakobsen de Quickstep et Warren Barguil d’Arkéa devrait maintenir l’équipe sur un pied d’égalité si tout se passe bien.
Déjà 17ème au classement UCI, l’équipe comptera beaucoup sur Jakobsen pour remporter les étapes du Grand Tour et garder ses espoirs en WorldTour, ce qui est une stratégie risquée. Même avec Jakobsen, le pouvoir relatif de gain de points de leur équipe 2024 est bien inférieur à celui du reste des équipes du WorldTour. Ils ont terminé la saison 2023 à la 17e place et seront repoussés alors que Lotto Dstny et Israel-Premier Tech semblent destinés à la promotion du WorldTour en 2026.
Autres changements notables
Decathlon AG2R La Mondiale devrait bénéficier de l’emploi de Victor Lafay après avoir terminé 18ème au classement par équipe 2023.
Israel-Premier Tech cherche à progresser après avoir signé Pascal Ackermann et Ethan Vernon, Lotto Dstny a besoin d’un plan de secours pour Arnaud De Lie après avoir perdu Caleb Ewan au profit de Jayco.
EF Education-EasyPost et Jayco-AlUla, après une fin inquiétante du dernier cycle de relégation, semblent beaucoup plus solides au milieu du peloton et semblent prêts à continuer sur cette voie avec des signatures plus intelligentes telles que Rui Costa chez EF et Ewan et Max. . Walscheid à Jayco.
Soudal-Quickstep et Ineos Grenadiers voient leurs étoiles décliner, le premier abandonnant une grande partie de sa concentration sur les Classiques pour soutenir les ambitions d’Evenepoel sur le Tour de France et le second ayant du mal à raviver son ancienne gloire. Attendez-vous à ce qu’ils perdent quelques places cette année si Evenepoel échoue dans sa quête du jaune.
Classement fictif des équipes 2024
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| Équipe | 2024 points | 2023 points* | classement 2024 | classement 2023 | Changement |
|---|---|---|---|---|---|
| L’équipe des Émirats Arabes Unis | 32166 | 30963.18 | 1 | 1 | 0 |
| L’équipe Visma loue un vélo | 27339 | 29654.45 | 2 | 2 | 0 |
| Lidl-Trek | 20193 | 16054.45 | 3 | 5 | 2 |
| MEILLEUR-hansgrohe | 19282 | 13325.13 | 4 | dix | 6 |
| Soudal Quick-Step | 16735 | 18702.85 | 5 | 3 | -2 |
| Les Grenadiers INEOS | 15405 | 17760.93 | 6 | 4 | -2 |
| Alpecin-Deceuninck | 15040 | 14519.25 | 7 | 8 | 1 |
| Loto Dstny | 13880 | 14112.83 | 8 | 9 | 1 |
| EF Éducation – EasyPost | 13842 | 11818.69 | 9 | 11 | 2 |
| L’équipe Jayco-AlUla | 13458 | 10737.65 | dix | 13 | 3 |
| Bahreïn vainqueur | 12888 | 15787.81 | 11 | 6 | -5 |
| Groupama-FDJ | 12248 | 14834.51 | 12 | 7 | -5 |
| L’équipe Movistar | 11597 | 10989.53 | 13 | 12 | -1 |
| Israël-Premier Tech | 11218 | 10022 | 14 | 16 | 2 |
| Coupe du monde Decathlon Team AG2R | 10577 | 9096 | 15 | 18 | 3 |
| Équipe d’Astana Qazaqstan | 10037 | 7044.44 | 16 | 20 | 4 |
| Confiance | 9971 | 10437.41 | 17 | 15 | -2 |
| Intermarché Wanty | 9168 | 10492.28 | 18 | 14 | -4 |
| ARKEA-B&B HÔTELS | 8589 | 7229 | 19 | 19 | 0 |
| Mobilité Uno-X | 7912 | 6569 | 20 | 21 | 1 |
| L’équipe PostNL de dsm-firmenich | 7802 | 9102.2 | 21 | 17 | -4 |
| TotalEnergies | 5542 | 5765 | 22 | 22 | 0 |
* Les points du Classement par équipes UCI 2023 incluent les déductions pour les pénalités encourues au cours de la saison. Les totaux de 2024 ne les incluent pas.
Les meilleurs pilotes sont à gagner
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| Cavalier | Equipe 2023 | 2023 points |
|---|---|---|
| Pierre-André Côté | La santé propulsée par l’humain | 379 |
| Emmanuel Gebreigzabhier | Lidl-Trek | 307 |
| Lukas Pöstlberger | L’équipe Jayco-AlUla | 230 |
| Edvald Boasson-Hagen | TotalEnergies | 221 |
| Domenico Pozzovivo | Israël-Premier Tech | 219 |
| James Oram | Bolton Equities Rayon Noir | 215 |
| Nicolas Dalla Valle | Corratec Selle Italia | 186 |
| Eiking, Chrétien étrange | EF Éducation – EasyPost | 177 |
| Chrétien, Charles-Étienne | La santé propulsée par l’humain | 164 |
| Karel Vácek | Corratec Selle Italia | 133 |
| Alan Banaszek | La santé propulsée par l’humain | 125 |
| Jens Reynders | Israël-Premier Tech | 115 |
| Merhawi Kudus | EF Éducation – EasyPost | 112 |
| Lauk, Karl Patrick | Bingo WB | 110 |
| James Fouché | Bolton Equities Rayon Noir | 110 |
| Scott McGill | La santé propulsée par l’humain | 107 |
| Ryan Christensen | Bolton Equities Rayon Noir | 96 |
| Omer Goldstein | Israël-Premier Tech | 92 |
| Alexandre Konychev | Corratec Selle Italia | 91 |
| Asbjørn Hellemose | Lidl-Trek | 90 |
| Adam De Vos | La santé propulsée par l’humain | 75 |
| Robert Stannard | Alpecin-Deceuninck | 72 |