Le nouveau casque Lazer Z1 Kineticore est livré sans MIPS

Il y a près de deux ans, Lazer a introduit sur le marché un nouveau type de protection contre les chocs dans les coins. Cela signifiait abandonner la marque leader MIPS et passer à une nouvelle technologie appelée Kineticore. Le premier casque à en être doté était le Lazer Vento Kineticore, à orientation aérodynamique, mais depuis lors, Lazer l’a progressivement intégré à toute la gamme de modèles. L’un des derniers résistants était le Lazer Z1, mais aujourd’hui, la marque change cela. Il y a maintenant un Lazer Z1 Kineticore et un nouveau concurrent pour le roi des poids légers sur notre liste des meilleurs casques de vélo de route.

Détail du cinétique Lazer Z1 Kineticore

Le Kineticore est moulé directement dans la coque du casque (Crédit image : Josh Ross)

Qu’est-ce que Kineticore ?

Bien que MIPS ait tendance à dominer les tests indépendants de protection contre les impacts des casques menés par le Virginia Tech Helmet Lab, ce n’est pas la seule option. Au lieu de cela, MIPS domine car la marque propose une option tierce simple dont dispose toute marque de casques. Dans un effort de différenciation, Lazer a pris une direction différente.

Kineticore adopte une approche différente et, au lieu d’une doublure mobile, construit le plan de glisse directement dans la mousse EPS. En pratique, cela signifie une série de blocs sur la face intérieure. En cas de crash, les blocs se déforment et se brisent pour dissiper l’énergie et permettre au casque de tourner. Cela fonctionne de la même manière que les zones froissées dans une voiture, mais apporte également des avantages uniques à un casque.

Alors que les options MIPS ont depuis longtemps laissé de côté les défis de la gestion de la chaleur et de la tenue des cheveux, Kineticore prospère grâce à l’intégration inhérente. Le Lazer Z1 est un casque léger conçu pour une ventilation maximale lors des sorties les plus difficiles. Non seulement le Kineticore répond aux besoins de protection contre les accidents, mais les canaux Alco prétendent aider à déplacer l’air à travers le cuir chevelu.

Lazer Z1 Kineticore placé sur la balance

Le Lazer Z1 Kineticore est l’un des écouteurs les plus légers du marché (Crédit image : Josh Ross)

Quoi de neuf avec le Lazer Z1 Kineticore ?

Bien que le plus gros changement dans la nouvelle version du Lazer Z1 soit l’ajout de Kineticore, ce n’est pas le seul changement. Lazer met en évidence la légèreté du casque avec un poids revendiqué de 220 grammes dans la petite taille (pesé 226 grammes dans notre échantillon de petite taille). Lazer souligne également que ces chiffres font du Z1 Kineticore « le casque le plus léger doté d’une protection contre les impacts rotatifs sur le marché ». Kineticore fait certainement partie de cette histoire légère, mais il y a un certain nombre d’autres petits changements qui s’ajoutent également.

Étant donné l’optimisation de l’extérieur des casques EPS modernes, il est difficile d’y économiser beaucoup de poids. Au lieu de cela, il est courant de gagner du poids dans le système de ceinture, et c’est exactement ce que fait le nouveau Z1 Kineticore. Fini le séparateur de ceinture en plastique et à sa place, vous ne trouverez que des ceintures en tissu utilisant des matériaux antibactériens et recyclés. Comme toujours, un poids réduit signifie une économie de matériaux, et moins de matériaux est un gain pour le fabricant, l’utilisateur et l’environnement.

Parallèlement à cette mise à jour, le système utilisé par Lazer pour régler le Z1 reçoit également une mise à jour. Comme les autres écouteurs Lazer, le Z1 Kineticore n’utilise pas de système traditionnel pour serrer le panier arrière. Au lieu d’un cadran à l’arrière, vous trouverez un cadran supérieur surnommé le design « Lazer Advanced RollSys ». Le système fonctionne en tirant l’avant et en serrant l’ensemble du casque en même temps. C’est un système que le précédent Z1 possédait également. La nouveauté est un changement d’emplacement des roues de l’extérieur du casque vers un endroit protégé au plus profond de l’extérieur de l’EPS. En théorie, l’ensemble du système laisse encore plus de place aux cheveux longs, ce que Lazer s’empresse de souligner.

Pour ceux qui apprécient un endroit sécurisé pour ranger leurs lunettes lors de longues ascensions, vous serez heureux de voir que Lazer mentionne également les « emplacements d’accueil pour lunettes » comme nouvelle fonctionnalité. Contrairement au Vento Kineticore, il n’y a pas de module complémentaire à haute friction. Vraisemblablement dans le but de réduire le poids, le Z1 s’appuie sur la forme des évents pour maintenir les lunettes en sécurité.

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Bien que Lazer mentionne des fonctionnalités qui maintiennent les lunettes en sécurité, il n’y a pas de matériau de préhension spécial (Crédit image : Shimano/Lazer)
Lazer Z1 Kineticore Rollsys
Bien que RollSys ne soit pas nouveau, il a été repensé dans cette mise à jour (Crédit image : Josh Ross)
Répartiteur de sangle Lazer Z1 Kineticore
Une grande partie des économies de poids provient probablement d’une nouvelle conception de courroie sans séparateurs en plastique (Crédit image : Josh Ross)

Qu’est-ce qui reste pareil ?

Il est juste de dire que la mise à jour d’aujourd’hui pour le Lazer Z1 est assez progressive. De petites différences s’ajoutent aux mises à jour d’utilisation tout en conservant un profil et une utilisation similaires. Comme auparavant, le Z1 complète la gamme Lazer en tant qu’option à la fois légère et hautement ventilée. Les 31 aérations, y compris derrière le bandeau, continuent d’offrir un avantage de ventilation de 3 % (par rapport à aucun casque en particulier), et la note technologique 5 étoiles de Virginia se poursuit également.

Pour ceux qui préfèrent une protection contre la pluie ou un avantage aérodynamique occasionnel, vous serez heureux de constater que la gamme d’accessoires est similaire. Lorsque vous devez fermer les bouches d’aération, prenez le Lazer Aeroshell, et si vous souhaitez ajouter de la visibilité, la LED Lazer Universal est toujours prise en charge à l’arrière. Ce que vous ne trouverez pas, ce sont les options précédentes pour différentes densités de remplissage.

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Lazer Z1 Kineticore Aeroshell
L’accessoire Aeroshell est toujours disponible lorsque vous souhaitez sceller les évents (Crédit image : Shimano/Lazer)
Accessoire universel pour feu arrière Lazer Z1 Kineticore
Il continue également d’y avoir une compatibilité universelle des LED arrière (Crédit image : Shimano/Lazer)
Coussinet à sourcils flottant Lazer Z1 Kineticore
D’autres tendances de conception continues incluent une excellente ventilation (Crédit image : Josh Ross)
Détail du Lazer Z1 Kineticore Rollsys
Ainsi que le même concept de base RollSys, qui rassemble à la fois l’avant et l’arrière (Crédit image : Josh Ross)

Prix ​​et disponibilité

Le Lazer Z1 Kineticore est disponible immédiatement dans le monde entier au prix de 279,99 $ / 249,99 €. Les options de couleur sont le blanc, le noir mat, le bleu cosmique, le gris port, le rouge métallisé et l’orange flash, avec une disponibilité en taille S, M ou L. Les prix au Royaume-Uni restent à déterminer. être proche Visitez lazersport.com pour plus d’informations.

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