Les roues de vélo en carbone sont commercialisées comme la prochaine grande nouveauté si vous êtes un maniaque de la vitesse ! Mais quelle est la vitesse de ces roues ? Eh bien, j’ai testé des roues en carbone et des jantes en aluminium. Conditions de conduite, cycliste, vélo, tout est resté le même pour obtenir des résultats précis.
Les roues de vélo de route en carbone étaient 1,2 % plus rapides que les roues en aluminium. Ils étaient 13 secondes plus rapides! J’ai également fait des recherches en ligne, interrogé des communautés cyclistes et même interviewé mes amis de longue date pour connaître leur opinion. Ils ont tous dit qu’ils trouvaient le carbone plus rapide, plus réactif et meilleur que les jantes en alliage.
Qu’est-ce qui rend les roues en carbone plus rapides ?
Mais pourquoi? Bonne question. Dans l’intérêt d’une performance optimale, parfois, dans un sport comme le cyclisme, la qualité dépend de l’équipement que vous utilisez, il y a toujours place à l’amélioration.
Le carbone est meilleur que l’alliage pour ces raisons ; moins flexible, plus aérodynamique et généralement plus léger, même si l’aluminium est de plus en plus avancé.
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1. Le carbone est plus léger
Commençons par le poids ; c’est peut-être la vérité la plus simple à comprendre sur les roues en carbone. Un jeu de roues en carbone pèse environ 1 350 g, tandis qu’un jeu de roues en aluminium pèse près de 1 950 g. Cela fait 1 kg de différence ! Le principe général est que plus vous êtes léger, plus vous pourrez maintenir longtemps une vitesse élevée. Cela semble être un principe assez solide sur lequel accrocher votre chapeau pour plusieurs raisons. Cela s’applique particulièrement à l’alpinisme. Moins vous aurez de poids à porter sur une colline, plus il sera facile de la gravir. Essayez-le vous-même, montez une colline avec un vélo de 15 livres, puis montez une colline avec un vélo de 20 livres et vous ressentirez certainement la différence.
Aussi, les roues plus légères semblent plus réactives au cycliste et plus faciles à manœuvrer pendant la conduite.
2. Le carbone est plus aérodynamique
Les jantes en carbone sont fabriquées soit en sertissant des bandes de carbone dans des motifs de treillis de support de poids efficaces, puis en les traitant thermiquement avec un liant en résine pour former des formes en carbone dur. La résine est ajoutée à un composite de carbone, puis coulée dans une forme similaire à l’impression 3D avec un moule ou une presse en acier chaud. Ces processus facilitent grandement la construction de formes aérodynamiques uniques, contrairement à l’aluminium, qui ne peut être poussé que dans des moules en acier pour créer la forme de la jante.
Dans le passé, cela rendait les pneus en aluminium plus fiables car la jante entière avait une forme solide, contrairement aux jantes en carbone plus anciennes où la pointe (côté clinker) de la jante était ajoutée après que la forme originale de la jante ait été moulée. Il y avait toujours cette crainte que la friction due au freinage réchauffe l’époxy ou la résine, l’évapore, puis les grilles en carbone se désagrègent ou explosent, etc. Cela n’arrive plus.
Grâce aux nouveaux matériaux utilisés dans les surfaces de freinage et la construction des freins, la chaleur de friction est très facilement gérée.
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3. Le carbone offre une conduite plus douce et plus rigide
Parlons maintenant de flexibilité. La flexibilité correspond à la quantité de mouvement de la jante d’un côté à l’autre sur un axe horizontal et à la quantité de mouvement de la jante de haut en bas sur un axe vertical. Même si une roue correctement tendue peut supporter certains vélos et cyclistes assez lourds, elle fléchira toujours sur cet axe dans des conditions de conduite normales.
Principalement dans les virages et lors d’attaques à fond, les pilotes peuvent produire une puissance et un couple incroyables. Les virages et les virages à basse vitesse provoqueront un virage latéral, tandis que les attaques de vitesse et de côte provoqueront un virage de haut en bas.
Sa beauté Le carbone est qu’il réduit la flexion par rapport à l’aluminium tout en absorbant les vibrations de la route. Ceci, ajouté au fait qu’il s’agit déjà d’un matériau de construction plus léger, les ingénieurs peuvent travailler avec plus de rayons et des conceptions de laçage plus rigides, afin de pouvoir surpasser l’aluminium en toutes circonstances. Depuis longtemps, tous les vainqueurs de tournois majeurs ont gagné en utilisant du carbone. Le seul inconvénient est le coût.
Mes jantes carbone et alliage préférées
Jetons un coup d’œil à certaines des meilleures roues du marché. J’ai utilisé ces ensembles et ils semblent également être les favoris sur le marché. Il existe d’autres ensembles raisonnables pour vous donner une bonne idée de la façon dont vous pouvez commencer à améliorer vos performances.
Jantes en alliage
Tout d’abord un jeu de jantes en alliage pour comparer les prix et les poids :
1. Miche Excite
La Miche Excite est l’une des roues les plus respectueuses de l’environnement, elle est très lourde mais elle peut aussi supporter beaucoup de poids. Il pèse plus de 2 100 grammes et les moyeux roulent en douceur, mais ne sont pas géniaux. Cela coûte environ 74 E ou environ 130,00 $ US selon l’endroit où vous le trouvez.
2. Shimano RS11
Le Shimano RS11 est un peu meilleur sur l’échelle et peut-être une conduite un peu plus douce. Ceux d’entre vous qui me suivent savent que je suis un fan de Shimano. À 2 000 grammes, il s’agit toujours d’un ensemble solide qui supportera beaucoup de poids. Il conserve une rigidité latérale élevée grâce aux différentes hauteurs de jante en haut et en bas, et à environ 180 $ l’ensemble, selon les roulements, ils sont un peu plus chers et de meilleure qualité.
3. Campagnolo Khamsin
La Campagnolo Khamsin est une paire de roues d’assez bonne qualité car elle peut égaler la réduction de poids du carbone mais peut-être pas la réactivité ou la rigidité. Il ne pèse que 1 740 g et présente une tension de rayon équilibrée tout autour. À 230 $, c’est un peu plus, mais pas trop mal par rapport à certains des kits carbone que nous examinerons.
Roues en carbone
Pour le carbone, le marché des roues décentes commence à environ 500 $ par jeu, peut-être un peu moins cher pour les jeux sans nom en provenance de Chine, mais d’après ce que j’ai entendu, le contrôle qualité n’est pas toujours aussi bon et les roues peuvent présenter des défauts.
Mavic CXR
Le Mavic CXR Carbon 60 mm pèse 1 800 g, mais avec des pales en carbone de 60 mm, il réduit l’air contrairement aux jantes moins profondes de la liste. Super rigides et réactifs, ils coûtent environ 1 300 $ pour l’ensemble.
Shimano Carbone
Vient ensuite la série Shimano Carbon avec des lames de 24 mm, 35 mm et 50 mm. Ils sont livrés avec le moyeu Dura Ace 9000 avec des roulements optimaux et un corps de roue libre en titane. Les surfaces de freinage sont en aluminium pour une puissance de freinage solide. Cela coûte environ 1 500 $.
Mavic Ksyrium
Je pense que l’ensemble le plus léger sur icebike.org est le Mavic Ksyrium. Pesant environ 1 225 g, ils sont super réactifs, aérodynamiques et rigides. La paire de roues à disque est également probablement la plus chère, à 2 200 $ US. Maintenant, si vous avez ce genre d’argent à dépenser, je peux vous garantir de meilleures performances sur la configuration actuelle de votre vélo. Cependant, vous souhaiterez peut-être envisager des versions transversales pour les cyclistes plus légers lorsque vous envisagez des jantes plus profondes.
Vous envisagez d’acheter une paire de roues en carbone pour votre vélo de route ? Consultez notre guide expliquant pourquoi le carbone pourrait être la meilleure option.
Questions fréquentes
Les roues en carbone valent-elles le coup sur un vélo de route ?
Oui, les roues en carbone valent le coup sur un vélo de route car elles sont plus légères et offrent de meilleures performances.
Les roues en carbone sont-elles différentes ?
Oui, les roues en carbone sont différentes car elles sont plus légères.
Combien de temps durent les roues en carbone ?
Si elles sont correctement entretenues, les roues en carbone peuvent durer longtemps.
Les roues en carbone fonctionnent-elles plus facilement ?
Oui, les roues en carbone peuvent offrir une conduite plus douce que les autres roues, car elles absorbent mieux les chocs.
Le verdict!
Les jantes en carbone rendront-elles le cycliste moyen meilleur ? Oui, c’est juste pour être plus facile. Existe-t-il d’autres moyens de perdre du poids ? Bien sûr. Les pneus tubeless ou tubeless vous feront gagner du poids. Porte-bidons en carbone, câbles en Kevlar, cintres, tiges de selle et cintres en carbone.
Toutes ces choses vous permettront d’économiser du poids, mais elles n’amélioreront peut-être pas la sensation et la réactivité du vélo autant que si vous deviez remplacer la paire de roues. Il est également important de considérer que de nombreux beaux vélos de route seront livrés avec une paire de roues pas si géniale, mais seront très probablement livrés avec d’autres composants décents simplement en raison du coût relatif. C’est juste quelque chose à considérer lorsque vous recherchez ce que vous préférez.
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Cet article a été rédigé par Ryan Ross, un expert chevronné, apportant des années d’expérience et de connaissances sur tous les types de vélos. Notre objectif est de vous fournir des informations précises, fiables et précieuses pour vous aider à prendre des décisions éclairées et à améliorer votre expérience cycliste.
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