Bienvenue à la quatrième étape du Project Best Winter Ever. Je suis actuellement dans quelques mois de mon premier hiver en tant que nouveau papa et notre fille en aura un dans la seconde quinzaine de janvier.
J’ai documenté mon hiver alors que j’équilibre le cyclisme avec le fait d’être papa pour la première fois. Mon objectif est de passer mon meilleur hiver à vélo malgré le défi, en mélangeant les choses, en explorant le monde en ligne de Zwift tout en étant pressé par le temps et en essayant de rester cohérent.
Si vous n’avez lu aucun des versements précédents, vous pouvez les consulter ci-dessous dans les versements un, Deux et Trois.
Cela n’a pas été tout à fait simple jusqu’à présent et j’entends les cris de « pas de chance, mon pote » et « autant leur dire au revoir au cyclisme » de la part de certains parents. Mais je suis pour l’essentiel optimiste et je ne vois aucune raison pour laquelle je ne parviens pas à équilibrer les deux. Je dois aussi énoncer une évidence maintenant et mentionner que mon travail permet aussi de rouler un peu de temps en temps, ce que j’ai beaucoup de chance d’avoir.
Nous avons eu un problème il y a quelques semaines et avons discuté des difficultés rencontrées. Un grave manque de sommeil s’est produit en raison du fait que l’enfant n’a pas bien dormi du tout. Je pense que nous avons eu de la chance avec la façon dont le petit a dormi pour la plupart jusqu’à présent, ce qui m’a peut-être bercé dans un faux sentiment de sécurité. Ajoutez à cela une blessure au genou dont vous pouvez parler dans la troisième partie, et le temps qu’il a fallu pour se résoudre et le temps de vélo ont été considérablement réduits.
Heureusement, les choses semblent à nouveau s’améliorer maintenant.
Après avoir posé le vélo pendant quelques semaines et réduit la marche, mon genou semble aller mieux sur le vélo et la marche. Je sens un léger tir à l’avant de la rotule sur laquelle je travaille encore, mais je pense que je suis tiré d’affaire.
Ainsi, comme je l’ai mentionné la dernière fois, il était temps juste avant Noël de poser un petit jalon et d’avoir une idée générale de ma forme physique et de voir quel travail reste à faire pour améliorer ma condition au cours de la nouvelle année et le reste. de l’hiver.
C’était bien d’obtenir ce benchmark, même si mon entraînement pendant la journée n’était pas extraordinaire ; incapable de s’hydrater ou de se nourrir, etc. Cependant, comme je suis un peu nerd, j’ai troqué ma chaîne de cire de mon meilleur vélo par mon vélo d’hiver pour un peu de moral.
Je suis resté coincé, sautant sur le bas depuis la fenêtre que nous avions avant de mettre le bébé au lit. C’est quelque chose que j’ai tendance à faire, alors j’ai dû y faire face.
Vous avez le choix entre deux tests de rampe dans Zwift. Le test de rampe et un test de rampe léger. « Lite » démarre à un niveau de puissance inférieur et est limité. Zwift indique qu’il convient aux cyclistes plus légers ou aux cyclistes moins expérimentés. Je suis sceptique quant au fait que les tests de rampe ne soient pas aussi précis qu’un test plus long de vingt minutes, mais je ne suis pas trop inquiet à ce stade et pour la fenêtre de temps dont je disposais, le test de rampe régulier était plutôt pratique pour moi.
Si vous n’êtes pas familier avec le test sur rampe, je suis prêt à parier qu’en tant que cycliste, vous en avez entendu parler. Il s’agit d’un test d’épuisement de la meilleure puissance et capacité aérobie d’une minute. Votre score FTP est ensuite calculé à partir des numéros de test. C’est généralement plus court qu’un test FTP complet, il y en a deux dans Zwift, dont je ne me suis pas plaint le soir où je l’ai fait !
Le test lui-même commence à 100 watts et, comme son nom l’indique, augmente l’effort de 20 watts chaque minute. J’étais un peu en retard à ce moment-là car l’effort commençait à me faire mal et je sentais que mon système n’était pas habitué à l’effort. J’ai atteint la moyenne des 300 watts et une fréquence cardiaque maximale de 192 bpm et, comme prévu, mon FTP à la fin a chuté par rapport à mon dernier test à environ 255 watts. En avant et vers le haut!
Heureusement, mon père est également arrivé chez nous à l’improviste avec une grosse tarte au cottage juste après que j’ai terminé le test de rampe pendant que mon autre moitié donnait le bain à mon petit.
J’admets que dans ma stupeur d’après l’exercice, accepter la tarte au cottage et la conversation était un peu difficile, même si je devrais peut-être être reconnaissant qu’une tarte soit arrivée et que ce ne soit pas vingt ans plus tard. test des minutes. J’aurais vraiment été de mauvaise compagnie à ce moment-là.
Pourquoi est-il si difficile de monter sur un home trainer aussi lourd ? Au moins c’est pour moi. C’est une question que je me pose assez régulièrement et certainement à chaque fois que je fais un effort ou une course programmée.
Il y a quelque chose dans le fait d’être enfermé dans le vélo sur un entraîneur stationnaire qui semble augmenter l’effort pour moi, sans aucune sensation de vitesse due au paysage qui défile. Vous ne pouvez même pas penser « Mon Dieu, je vais vite ici », aucun vélo ne bouge sous vous, aucun retour du tarmac ou de la surface de la route. Juste un effort pur et acharné.
Le fait que je ne sois pas très en forme et que je n’aie pas beaucoup de force pour de gros et sales efforts comme celui-ci n’aide probablement pas. C’est un excellent entraînement, mais mec, c’est difficile.
Les instructions sur le test de rampe Zwift et divers autres entraînements intégrés à l’application pour maintenir une cadence de pédalage fluide et rester dans le siège sont utiles. Et pour moi, c’est vrai, rester au top de la vitesse et de la cadence est utile pour les niveaux d’effort accrus du test de rampe ou du FTP ou de tout type d’effort prolongé.
Restez au top de cette cadence et maintenez-la, et vous pourrez approfondir l’effort, à l’intérieur ou à l’extérieur. Cela m’a fait revenir à un paragraphe du livre du champion britannique de contre-la-montre Michael Hutchinson, « The Hour », que j’ai toujours aimé en ce qui concerne l’effort lorsque je suis sur l’entraîneur :
« Je peux établir un rythme rapide quand je suis frais et c’est facile. Ensuite, tout ce qu’il faut pour que cela continue, c’est un peu plus et un peu plus. Comme une montgolfière : une fois qu’elle décolle du sol, elle n’a besoin que de suffisamment d’énergie pour y rester, petit à petit.
Pour l’amour de Dieu, s’il vous plaît, ne pensez pas que les abus de l’entraîneur soient en aucune façon une comparaison avec l’effort d’une tentative de record d’une heure. J’admire simplement la sensation de la même manière que n’importe quel cycliste qui s’est déjà poussé. Michael Hutchinson a également eu la gentillesse de signer mon exemplaire lors d’un dîner d’un club cycliste en 2008. L’image de cet effort me tient toujours à cœur toutes ces années plus tard.
Je suis un grand fan d’écouter de la musique lorsque je fais du vélo, surtout à l’intérieur, et j’ai passé plusieurs heures de musique en Zwifting au cours des derniers mois. Ce que j’aime écouter varie en fonction de ce que je fais ou de ce que je ressens, comme nous le faisons tous, je suppose. J’ai créé une playlist Zwift d’hiver de 45 minutes sur Spotify si vous souhaitez découvrir certaines des chansons que j’aime écouter. Il s’agit principalement d’un jeu de rock/indie assez optimiste et pouvant convenir à des tempos rapides ou à une séance d’entraînement. J’espère que tu aimes!
Lors de mes dernières séances, je suis également allé à l’encontre des idées reçues et j’ai porté une couche de base légère à manches longues pour Zwift. Je pense que cela ne fonctionne probablement qu’en hiver, lorsque je suis dans le garage avec la porte ouverte. Cependant, je trouve une serviette sur les barres un peu ennuyeuse, surtout lorsque je fais de l’exercice, et la base à manches longues ne me permet de m’essuyer la tête qu’avec un seul bras et semble gérer l’humidité et me sentir un peu mieux et plus à l’aise. . Alors voilà, abandonnez le kit spécifique intérieur et faites une descente dans votre tiroir de kit hiver !
Des journées plus longues et regarder vers l’avenir
Un merveilleux Noël et le jour le plus court de l’année sont désormais derrière nous, ce qui signifie que les jours deviennent lentement mais sûrement plus longs et plus lumineux. Ce qui m’excite toujours, surtout à mesure que je vieillis, semble-t-il. Même si c’est souvent léger, la nouvelle année est souvent le moment d’intensifier l’entraînement et d’augmenter les niveaux d’effort pour les cyclistes du monde entier, et cela me donne toujours un peu de motivation.
Lorsque j’ai écrit l’un des meilleurs hivers du projet il y a quelques mois, j’ai défini quelques objectifs. L’une était de sortir de l’hiver avec une forme physique décente et des chiffres de puissance prometteurs. Le numéro deux est resté stimulé en explorant Zwift et en essayant d’explorer ce qu’il a à offrir avec l’entraîneur Zwift Hub One. La troisième étape était d’essayer de nouvelles choses, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.
Nous n’avons retiré tous ces objectifs du parc que fin décembre. Ma forme physique a besoin de travail, le manque de sommeil pendant un certain temps a mis un frein à ces aspirations, mais ça va pour le moment. J’étais obligé de tester le Zwift Hub One ainsi que l’application elle-même. J’ai roulé avec mes camarades du club cycliste et j’ai organisé des sorties en groupe Zwift. J’ai remonté Box Hill (en gros) avec Michael Kwiatkowski et j’ai rejoint la course de groupe ‘Team Italy’ qui était excellente, bien organisée et bien menée sans épuisement au départ ou à mi-parcours. J’ai également organisé quelques courses hivernales au vélodrome local, ce qui était également nouveau pour moi et très pratique en termes de temps.
Tout bien considéré, je dirais « pas trop mal » en termes de projet jusqu’à présent. Avoir son premier enfant est pour moi une courbe d’apprentissage constante et j’adapte progressivement le cyclisme – ma passion – à mes responsabilités de père.
Il reste encore quelques mois d’hiver, et même si cette petite série se termine ici, je n’en suis que plus motivé pour continuer à essayer de nouvelles choses, développer mon vélo là où et quand je peux, et en apprendre davantage sur l’équilibre du cyclisme et la vie en tant que cycliste. nouveau père
Qui sait, je lirai peut-être ceci dans quelques années et je sourirai au retour d’une balade à vélo de Noël avec ma fille.
Cyclingnews a créé ce contenu dans le cadre d’un partenariat payant avec Zwift. Le contenu de cet article est totalement indépendant et reflète uniquement l’opinion éditoriale de Zwift.