La taille et l’ajustement du vélo sont importants si vous souhaitez une conduite confortable et sans douleur. Avec la bonne taille, vous ressentirez une différence dans la maniabilité du vélo. Connaître les dimensions de votre vélo peut être très utile pour choisir le bon vélo pour une conduite confortable. Si la bonne taille est choisie, le vélo pourra rouler plus vite et sera plus facile à manipuler.
Pourquoi vous devez vous soucier de l’installation du vélo
Installer son vélo de route, c’est garantir efficacité et confort. Cela commence par prêter attention aux cinq points où votre corps entre en contact avec le vélo. Ces points de contact sont le bassin, les deux mains et les deux pieds. Ces cinq points de votre corps doivent trouver une position idéale sur le vélo pour vous donner suffisamment de satisfaction.
Considérez ces processus importants de montage de vélo qui doivent être effectués sur votre vélo :
- Bassin : sélection de selle, avant/arrière et inclinaison, hauteur et cuissards occasionnels
- Mains : guidons, capots et leviers de frein reliés par une tige
- Pieds : crampons, chaussures de vélo, pédales et parfois manivelle à bout de bras
Analysons ces processus un par un.
PELVIEN
- Choisir une selle : Choisissez une bonne selle pour votre vélo. Une selle mal positionnée sur le vélo peut vous amener à vous asseoir mal sur le vélo, ce qui peut vous mettre mal à l’aise en raison de la position inclinée.
- Hauteur de la selle : Sélectionnez la bonne hauteur pour la selle en vous asseyant dessus avec une jambe pendante librement et le niveau du bassin n’est pas incliné d’une hanche plus haut ou plus bas. En tant que cycliste sur route, vous devez choisir une hauteur qui permet à votre genou de fléchir confortablement entre 27 et 37 degrés par rapport à votre jambe droite.
- Inclinaison de la selle : Vous devez incliner la selle dans la meilleure position qui garantira votre confort lorsque vous faites du vélo.
- Position de la selle avant/alt : La position du genou sur la pédale de l’essieu est utilisée depuis des années pour expliquer la position de la selle d’avant en arrière. Cela signifie placer un pied en avant (comme à 3 heures) avec les bras de manivelle parallèles au sol et s’assurer que le genou avant est au-dessus du centre de la pédale. Cependant, les cyclistes sur route plus expérimentés peuvent envisager d’équilibrer l’avant-arrière du vélo.
Mains
- Positionnement du guidon : Le positionnement du guidon est une combinaison de la hauteur, de la largeur, de la profondeur, des types de freins et de la position de la barre de votre vélo de route, qui peuvent parfois inclure la portée du levier. Vous pouvez modifier la position en augmentant/diminuant la longueur et la hauteur de la potence, la largeur et la portée du guidon, ainsi que la position avant/arrière et intérieure/extérieure des couvercles du levier de frein. Essayez de placer vos mains dans la position habituelle que vous utilisez depuis longtemps.
- Largeur du guidon de vélo de route : Vous avez besoin d’une bonne largeur de guidon de vélo, et la meilleure approche pour obtenir la bonne est de visiter un magasin de vélos et d’essayer physiquement votre guidon, des chutes aux pointes.
- Portée et chute du guidon de route : la portée du guidon est définie comme la mesure depuis la partie de la barre qui se fixe à la potence jusqu’à la partie la plus éloignée de la barre (le point où se produit la courbure vers le bas). Alors que la baisse est dit-on, c’est la mesure. du haut du guidon jusqu’au haut de la partie inférieure de la barre (également appelés « crochets »). La bonne règle, c’est que pour prendre du plaisir à rouler sur son vélo de route, il faut raccourcir son guidon et lâcher prise !
- Rotation du guidon sur route : essayez de faire pivoter le guidon vers le haut jusqu’à obtenir une position du poignet plus neutre. Cela rendra votre conduite confortable car vous n’aurez pas à vous soucier des douleurs au poignet.
- Hauteur du guidon : Essayez d’ajuster la hauteur de votre guidon en fonction de votre confort : certains conducteurs de route peuvent laisser le guidon en position abaissée ou aimer rouler avec leurs mains sur les capots. Le choix t’appartient.
jambes
- Longueur de manivelle : La plupart des cyclistes préfèrent la longueur de manivelle fournie avec leur vélo. Mais si vous vous sentez mal à l’aise, nous vous recommandons d’ajuster la longueur de votre manivelle. La longueur du bras de manivelle dépend de vous : si votre pédalier mesure moins de 31 pouces, vous souhaiterez peut-être utiliser une longueur de manivelle inférieure à 170 mm. Mais si votre entretien est de 32 pouces, vous pouvez choisir que la longueur de la manivelle soit supérieure à 170 mm.
- Connexion pied/pédale : Donnez à votre connexion pied/pédale une bonne position, car si vous allez être mal à l’aise en faisant du vélo, c’est à cause de la douleur causée par une faible connexion pied/pédale.
- Position de la touche Avant/Alt : Une bonne position de la touche Avant/Alt vous offrira une expérience de conduite agréable. Mais si vous ressentez une douleur au mollet ou au tendon d’Achille, vous devez changer quelque chose rapidement, et cela pourrait être de ramener la cale vers le talon de la chaussure. Mais si vous ressentez une douleur sous la voûte plantaire, vous devez avancer la cale vers la chaussure.
- Position des cales d’un côté à l’autre : Vous devez conserver une bonne position latérale des cales, et la meilleure approche pour déterminer cela est de regarder la position d’alignement du genou sur les orteils, qui déterminera la largeur de la position. Si vous avez ajusté vos cales mais constatez toujours que le vélo n’est pas assez rapide, vous pouvez envisager de passer à une pédale ayant une longueur d’axe différente.
- Inclinaison des cales : L’inclinaison et l’angle de votre avant-pied sur la pédale contribuent grandement à profiter de votre balade, alors faites attention. Alors, inclinez la fissure jusqu’à ce que vous soyez satisfait de la position.
- Rotation de la cale : n’hésitez pas à faire pivoter la cale jusqu’à ce que vous obteniez une bonne position ferme sur les pédales. Votre chaussure doit être dans une bonne position pour faciliter le pédalage.
- Problèmes de longueur de jambe : Si vous avez des problèmes de longueur de jambe, consultez votre magasin de vélos local et essayez différents vélos de route pour sélectionner le meilleur vélo qui correspond à la longueur de votre jambe.
Ce qu’il faut considérer lors du dimensionnement d’un vélo de route
Obtenir un vélo est facile avec tous ces tableaux et guides de tailles. Mais il y a quelques éléments à considérer avant de choisir un vélo de route :
1. Différentes catégories et tailles
Les cadres de vélos de route peuvent être en aluminium, en acier, en fibre de carbone et en titane. Les deux catégories connues de vélos de route sont « traditionnels (standard) » et « compacts », en fonction de la géométrie de leur cadre. Les cadres traditionnels/standards ont des tubes supérieurs horizontaux, tandis que les cadres compacts ont des tubes supérieurs inclinés.
Les tailles des vélos de route sont normalement définies et mesurées par la longueur du tube de selle. Normalement, la longueur du tube de selle d’un vélo est indiquée en pouces impériaux. Parfois, cette mesure peut être classée comme petite, moyenne, grande ou très grande. Alors si vous souhaitez savoir exactement de quelle taille de vélo de route il vous faut, faites attention à ces trois mesures importantes :
- Le la taille du cavalier (Quelle est ta taille)
- Mesure de l’intérieur de la jambe (c’est la mesure de l’intérieur de la jambe)
- Le à portée du cavalier (c’est votre rayon)
La mesure de l’intérieur de la jambe sera utile pour déterminer la hauteur du stand-over. Cela signifie la distance entre le tube supérieur du vélo et vos pieds lorsque vous vous tenez devant la selle. Cela peut être une bonne idée d’acheter un vélo de route avec au moins un taille intérieure de la jambe 2 pouces (2″).
Si vous envisagez d’acheter un vélo de route, consultez notre guide complet des tailles de vélo de route pour vous assurer d’obtenir l’ajustement parfait à votre morphologie.
2. Votre couverture et votre indice de singe
Si vous ne parvenez pas à choisir une taille de vélo de route particulière parce que vos mesures de taille et d’entrejambe donnent deux tailles de vélo différentes, votre portée pourrait être le facteur décisif final.
Comment déterminer votre couverture
Pour estimer si vous disposez d’une portée longue ou courte, vous devez d’abord calculer votre « indice de singe ». C’est l’envergure de vos bras moins votre taille. si tu avoir un indice de singe positif (ce qui signifie que l’envergure des bras est supérieure à la hauteur), il est alors conseillé de tu optes pour une taille de vélo plus grande. Mais si votre l’indice sommet est négatifalors tu pourras profiter de la conduite le vélo de plus petite taille.
Par exemple, 170 cm (envergure des bras) – 162 cm (hauteur) = -11. Un tel cycliste devrait rouler sur un vélo de route avec un cadre plus petit.
Mesures standards des vélos de route
| Hauteur | À l’intérieur de la jambe | Taille du cadre |
|---|---|---|
| 5’1″-5’3″ | 27″-29″ | 48 cm |
| 5’3″ – 5’5″ | 28″-30″ | 50 cm |
| 5’5″-5’7″ | 29″-31″ | 52 cm |
| 5’7″-5’9″ | 30″-32″ | 54 cm |
| 5’9″-5’11 » | 31″-33″ | 56 cm |
| 5’11 »-6’2″ | 32″-34″ | 58 cm |
| 6’1″-6’3″ | 33″-35″ | 60 cm |
| 6’3″-6’5″ | 34″-36″ | 62 cm |
Lisez notre guide sur le tableau des tailles de vélo pour comprendre quelle taille de vélo vous convient le mieux.
Mesures pour vélos de route compacts
| Hauteur | À l’intérieur de la jambe | Taille de cadre compacte |
|---|---|---|
| 5’2″-5’4″ | 27″-29″ | XS |
| 5’4″-5’7″ | 29″-31″ | S |
| 5’7″-5’10 » | 31″-32″ | m |
| 5’10 »-6’0″ | 32″-33″ | M/L |
| 6’0″-6’3″ | 33″-34″ | IL |
| 6’3″-6’6″ | 34″-36″ | XL |
Tailles de vélos de route compacts (pour femmes uniquement)
| Hauteur | À l’intérieur de la jambe | Taille de cadre compacte |
|---|---|---|
| 5’0″-5’2″ | 26″-28″ | 2XS |
| 5’2″-5’4″ | 27″-29″ | XS |
| 5’4″-5’6″ | 28″-30″ | S |
| 5’6″-5’8″ | 29″-31″ | m |
| 5’7″-5’10 » | 30″-32″ | IL |
Vérifier Les meilleurs vélos hybrides pour femmes pour trouver les meilleures options
3. Marques de différentes tailles
Les tableaux ci-dessus donnent les tailles générales de cadre pour les vélos de route traditionnels/standards et compacts. Il est important de noter que quelques marques de vélos ont des tailles différentes, comme indiqué dans les tableaux ci-dessous.
Les vélos de route Merckx sont l’une de ces marques et utilisent une « géométrie compacte », ce qui signifie que leurs cadres ont des tubes supérieurs inclinés au lieu des tubes horizontaux des vélos de route traditionnels. Les tailles de cadre de vélo peuvent être désignées comme 42, 45, 48, 51 ou 54 cm.
Taille du vélo de route Merckx
| Dimensions traditionnelles | Taille Merckx | La taille du cavalier | Taille du cavalier (cm) |
|---|---|---|---|
| 51 cm | 42 cm | 5′2″–5′4″ | 155-163 |
| 53 cm | 45 cm | 5′4″–5′7″ | 163-175 |
| 56 cm | 48 cm | 5′7″–6′0″ | 175-183 |
| 58 cm | 51 cm | 6′0″–6′3″ | 183-191 |
| 60 cm | 54 cm | 6′3″–6′6″ | 191-198 |
Apprenez à mesurer la taille du cadre de votre vélo avec notre guide facile à suivre
4. Dimensions des pneus pour vélos de route
Connaître la bonne taille de vélo de route est une bonne étape vers le choix d’un bon vélo pour vous. Toutefois, cette connaissance ne suffit pas. Vous devez également connaître la taille et le type de pneus appropriés qui rendront votre expérience cycliste agréable.
Si vous utilisez votre vélo pour vos déplacements quotidiens, il est probable que vous deviez bientôt remplacer vos pneus. Par conséquent, connaître les différents types de pneus et leurs tailles correspondantes pour le vélo de route est très précieux.
La plupart des tailles de pneus pour vélos de route sont désignées comme 700 x 23, 700 x 25 ou 700 x 28, avec 700. Les vélos pour femmes peuvent avoir Jantes de 650 mm.
Les pneus larges (25-28 mm) ont l’utilité suivante :
- Pour vous entraîner lorsque vous veut plus de traction et de confort
- En tant que navetteur, utilisez des pneus larges car ils prévention des pincements, évite les dommages aux jantes, réduit la résistance au roulement et garantit une conduite en douceur sur les routes
- Avoir adhérence maximale sur les routesutiliser des pneus larges
Les pneus étroits (20-23 mm) ont l’utilité suivante :
- Un bon choix pour tout cycliste qui veut aller vite
- Moins de résistance au roulement lors d’un fonctionnement à une pression plus élevée
- Pour entraînement et coursesurtout ceux en 23 mm
- Rapide, facile et maximum confort (utiliser des pneus de 20 mm)
Performance Bike et Nashbar proposent tous deux un menu intéressant, il est donc facile de trier leurs pneus et de trouver la bonne taille.
Assurez-vous que votre vélo s’adapte parfaitement grâce à notre guide étape par étape sur la façon d’installer votre vélo.
5. Fils par pouce (TPI)
Les enveloppes de pneus de vélos de route sont produites avec une bande constituée de fils non tissés de nylon ou d’autres matériaux disposés en tas. Voici le secret : plus vos pneus de vélo de route ont de fils par pouce (tpi), plus la bande de roulement et les flancs seront fins et plus le pneu sera léger.
Ainsi, un pneu avec plus de 100 TPI est résistant aux crevaisons, bon pour une conduite rapideet peut fonctionner à des pressions plus élevées. D’autre part, pneus à faible nombre de filsavec un TPI inférieur à 100, ils sont économiques et durables et sont plus lourds avec des parois latérales plus épaisses.
Vous devez également connaître les « types de talons » de votre pneu de vélo. Le talon est décrit comme la partie du pneu qui le fait adhérer à la jante. Cela se fait grâce à une fine corde d’acier tissé ou de fibre d’aramide, située autour de la circonférence intérieure des deux côtés du pneu et qui maintient fermement le pneu sur les jantes.
Il existe généralement deux types de pneus à tringles : les pneus à tringles pliables et les pneus à tringles métalliques.
| apparence | Pneus à tringles pliables | Pneus avec tringle métallique |
|---|---|---|
| souplesse | souple | Il n’est pas pliable |
| Utilisation principale | COURSES | Vélos d’exercice |
| Poids | Plus facile | Généralement plus difficile |
| Coût | Plus cher | Bon marché |
| Difficulté à monter | Plus difficile à monter, surtout lorsqu’il est neuf | Plus facile à monter |
| Entretien de la forme | Peut perdre sa forme lorsqu’il n’est pas monté | Conserve sa forme même lorsqu’il n’est pas monté |
| Composés de bande de roulement | Caoutchouc butyle, composés de noir de carbone, silice, composés synthétiques et autres additifs | Caoutchouc butyle, composés de noir de carbone, silice, composés synthétiques et autres additifs |
| AVANTAGES | Léger pour la course, pliable pour la portabilité | Économique pour la formation, facile à assembler |
| Accent sur les performances | Améliore les performances pour les applications de course | Il équilibre la durabilité et le coût des vélos d’exercice |
Vous craignez que votre vélo soit trop grand pour vous ? Consultez notre guide des signes indiquant que votre vélo est trop grand pour vous.
Questions fréquentes
Quelle est la taille du vélo de route ?
Les tailles courantes de vélos de route se situent entre 44 cm et 62 cm. Parmi celles-ci, 52 cm est la taille de vélo de route la plus populaire.
Quelle taille de personne convient à un vélo de 52 cm ?
Entre 5 pieds 5 pouces et 5 pieds 8 pouces, une personne de cette taille peut s’adapter à un vélo de 52 cm.
A quel âge est destiné le vélo 28 pouces ?
Un vélo de 28 pouces convient généralement aux enfants âgés de 8 à 11 ans.
Peut-on faire du vélo à 30 ans ?
Oui, vous pouvez faire du vélo à 30 ans si vous n’avez pas de problème de santé.
Conclusion
Parfois, le terme « Taille du vélo » est souvent confondu avec « Bike Fit ». Mais vous devez d’abord trouver une taille de vélo appropriée avant de pouvoir l’installer, n’est-ce pas ? Pour bien installer votre vélo, vous vous occuperez de la selle, des leviers et capots de frein, de la potence, du guidon et surtout de ses patins, pédales et cales.
Si vous avez une confusion, contactez-moi dans la section commentaires ci-dessous. En attendant, voici une vidéo qui peut vous aider à comprendre comment bien ajuster votre vélo !
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Cet article a été rédigé par Jerry O, rédacteur en chef, un expert chevronné qui apporte 7 ans d’expérience et de connaissances sur tous les types de vélos. Notre objectif est de vous fournir des informations précises, fiables et précieuses pour vous aider à prendre des décisions éclairées et à améliorer votre expérience cycliste.
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