C’est à nouveau cette période de l’année. Alors que l’année se termine, je repense à mes pièces de théâtre pour 2023 et je donne mes choix de l’éditeur. J’ai remarqué en faisant cela que je n’avais pas fait beaucoup de critiques cette année… du moins pas autant que je l’aurais souhaité. Et je n’ai pas beaucoup voyagé cette année.
Quels voyages j’ai fait pour les deux spectacles auxquels je suis allé, je pouvais conduire… Je n’avais pas besoin de prendre l’avion, ce qui était bien.
Je suis dans un espace de travail temporaire, donc je n’ai pas eu beaucoup de place pour ranger des choses à réviser… comme des vélos. En conséquence, cette année, nous n’avons examiné qu’un seul vélo complet.
Je ne me plains pas du tout. J’ai passé une excellente année et je sais que j’ai un travail de rêve. Et je me sens chanceux chaque jour d’avoir l’opportunité de partager avec vous des choses sur le vélo. Je vous apprécie les gars. Vous êtes une partie importante du succès de Bikerumor. J’aime partager mes pensées et mes opinions avec vous et j’aime lire les vôtres.
Alors commençons ce rituel de fin d’année des Editor’s Awards avec un grand pour les lecteurs… vous tous, même les plus sarcastiques. je faire J’apprécie vos absurdités. Et j’apprécie le temps que vous prenez pour passer du temps avec nous tous les jours, c’est vraiment génial !
Beurrer mes biscuits !
Passons aux autres récompenses de l’année.
L’expérience cycliste ultime
Choix de l’éditeur : MADE Bike Show
Comme je l’ai mentionné plus tôt, j’ai assisté à deux spectacles cette année. L’un d’eux était le Sea Otter Classic, toujours amusant et fou, à Monterey, en Californie. L’autre était le MADE Show qui s’est tenu à Portland, dans l’Oregon. 2023 a été la première édition de cette émission spéciale. MADE est le fruit de l’idée originale de Billy « Souphorse » Sinkford d’ECHOS Communication. Billy a une passion inégalée et contagieuse pour le vélo et toute la culture qui l’entoure.
Le salon a été organisé pour présenter les merveilles des fabricants de cadres de vélos faits à la main et la petite industrie artisanale composée d’artisans, de fabricants de pièces, d’inventeurs et de réparateurs qui soutiennent le monde des vélos faits à la main. Le spectacle n’a pas eu lieu dans une salle de congrès stérile et ennuyeuse, mais dans un endroit cool appelé Zidell Yards. Immense bâtiment à ciel ouvert vieux de 100 ans, Zidell Yards s’intègre parfaitement à l’ambiance et à l’esthétique du spectacle. En fin de compte, c’était le lieu idéal pour ce spectacle.
L’objectif du salon Billy’s – attirer l’attention du monde entier sur les petits fabricants indépendants de cadres de vélo – a été atteint, avec une fréquentation atteignant plus de 5 000 personnes au cours des trois jours. Et pour permettre à toutes les marques, même internationales, de participer à la magie, les stands des exposants étaient proposés à des prix très raisonnables. C’était génial car bon nombre de ces petites marques sont de véritables industries artisanales à propriétaire/exploitant unique.
Ce furent quelques jours amusants et magiques au PNW.
Le meilleur salon du vélo de 2023 revient sans conteste au MADE 2023. Et j’ai hâte d’y assister en 2024 !
La meilleure barre de descente ATB
Choix de l’éditeur : Sklar Super Something
Le Sklar Super Something était le seul vélo que j’ai eu l’occasion de tester en 2023. Et laissez-moi vous dire, j’y suis allé beaucoup de vélos à mon époque, et le Super Something est assez incroyable. C’est un vélo magnifiquement conçu.
C’est aussi l’un des vélos les plus légers et les plus maniables que j’ai jamais piloté. La géométrie n’est ni sophistiquée ni innovante, c’est juste un solide mélange d’angles parfaits qui en font un vélo superbement maniable. Le dégagement des pneus sur le Super Something est fantastique, permettant au vélo d’être configuré de nombreuses manières différentes, comme un véritable ATB.
Le Super Something que nous avons examiné était le modèle haut de gamme des cinq versions de Radavist disponibles l’année dernière. Les nouveaux cadres Super Something sont conçus par Adam Sklar à Boseman, Montana et fabriqués à Taiwan. Ils coûtent 1 500 $ et pour un vélo qui roule comme le Super Something, ce prix est une bonne affaire.
Mon choix pour le meilleur vélo pour 2023 est le Sklar Super Something… J’en aurai un très bientôt.
Le meilleur endroit pour Tush
Choix de l’éditeur : Selle Brooks B17 Special Ti
Ceux qui savent savent. Et ceux qui ne savent pas ne se soucient pas de savoir. Mais ce n’est pas grave… voici les faits, Brooks England fabrique une excellente selle de vélo. Le plus confortable. Et leur B17 est la seule selle que j’ai utilisée au cours des 10 dernières années. Bien sûr, je sais que ce n’est pas pour tout le monde, mais pour moi, c’est le miaulement du chat.
La selle Brooks B17 Ti n’est en aucun cas légère… même avec tous les rails et le cadre en titane. Il est cependant beaucoup plus léger qu’un B17 Special traditionnel. Une B17 Special traditionnelle (prix de détail : 200 $) pèse 540 g, tandis que la version B17 Special Ti (prix de détail : 300 $) pèse 444 g. Ce n’est pas une selle que vous utiliseriez pour faire du vélo sur route ou en course. rien vélo pour ça. Mais si le confort est ce que vous recherchez lorsque vous obtenez ces « sourires horaires » ou si vous détestez rouler avec un oreiller entre les jambes (une chèvre), alors la selle Brooks B17, B17 Special ou B17 Special Ti pourrait être votre gourmandise. .
Je roule sans lycra depuis environ 10 ans maintenant, et le Brooks B17 a joué un rôle important dans l’équation en ce qui concerne mon confort lorsque je le fais. Cela dure environ. une centaine de kilomètres, d’après mon expérience, pour vraiment roder le B17. Mais mec, quand il est rodé et qu’il s’adapte à l’anatomie de vos os comme un gant, c’est magique.
Le confort de la selle à rampe B17 Ti est amélioré de quelques crans grâce à la conformité supplémentaire des rails en titane et du cadre de la selle. Cette version Ti de cette selle roule comme aucun autre B17 que je possède. C’est la quintessence du confort du grand fessier.
Pour mon dos, la meilleure selle pour le confort en 2023 est la Brooks B17 Special Ti… haut la main.
Le meilleur groupe de bar… de tous les temps
Choix de l’éditeur : Western Rattle Bar Band
Sans hyperbole, le Camp and Go Slow Eastern and Western Rattler Bar Band est le plus grand groupe de bar disponible pour l’humanité. J’utilise exclusivement le guidoline Western Rattler depuis un peu plus de 3 ans. Je suis en train d’obtenir enfin une évaluation officielle de cette boîte.
Mais plaisanterie mise à part, ce n’est pas une blague… cette cassette est assez remarquable. Non seulement c’est super-duper beau, ajoutant presque une esthétique merveilleuse rien le vélo, mais il est également lavable et réutilisable. Les couleurs de chaque « nervure » correspondent parfaitement aux selles en cuir… vous l’avez donc pour vous. J’ai utilisé le même ruban adhésif sur trois changements de barre différents, il s’enroule toujours bien et se sent bien. Le ruban est également livré dans un joli sac en nylon réutilisable fabriqué en Pennsylvanie.
Livré en deux rouleaux de 3 300 mm de long, le ruban tissé peut envelopper les barres les plus larges. Il est fabriqué à partir d’un mélange de nylon durable et résistant à l’usure. Il n’est que légèrement rembourré (1,5 mm) et le tissu de la bande se prête assez bien à la conduite sans gants car il est très confortable. Il coûte 44 $ et est emballé dans un sac ziplock fabriqué aux États-Unis. Aucun bouchon ni ruban de finition inclus.
Alors oui… ma sélection des meilleures cassettes à barres de 2023 (et pour toujours… chut).
dit Nuff.
La meilleure galerie de toit
Choix de l’éditeur : cage thoracique Yakima pour Jeep JL
Lorsque nous avons reçu notre « nouveau » Jeep JL 2021 en juillet 2023, j’ai immédiatement commencé à rechercher des supports pouvant accueillir une tente de toit. J’ai été choqué par le montant considérable disponible. Ils étaient tous très chers et toutes, sauf une, nécessitaient de percer le toit de la Jeep.
Le toit du Jeep Wranglers est en fibre de verre et amovible. Ainsi, les systèmes de racks pouvant contenir les occupants d’une tente de toit doivent intégrer la structure intérieure de la Jeep. Le perçage du dessus, comme dans ce cas, est effectué pour utiliser l’arceau de sécurité comme support de poids.
En parcourant YouTube, j’ai trouvé une vidéo d’installation, par Yakima, sur leur système de support de poitrine pour une Jeep JL 4 portes. Cela semblait être une installation simple. J’ai donc regardé sur le site Web de Yakima et j’ai été choqué de constater que leur système de rack coûtait littéralement la moitié (600 $) des autres que j’envisageais et avait presque le double de la capacité de poids dynamique (330 lb). La capacité de poids dynamique est, à mon avis, la plus importante des valeurs de poids pour un véhicule comme une Jeep.
L’un des aspects les plus attrayants du coffre est que, sans barres de chargement, il disparaît pratiquement dans le véhicule. De plus, la cage thoracique, une fois installée, vous permet toujours de retirer le toit de votre Jeep si vous le souhaitez.
Je l’ai installé presque immédiatement après l’avoir reçu. J’ai regardé la vidéo 3 à 4 fois et mis à part la tâche ardue de percer le toit, l’installation s’est plutôt bien déroulée. J’ai parcouru près de 6 000 milles et effectué une douzaine de voyages hors route avec la tente sur le toit SkyRise, et la monture reste silencieuse sans un seul grincement. Impressionnant.
Meilleur système de galerie de toit Jeep JL 4 portes, la cage thoracique Yakima remporte le prix !
Le meilleur sac pour tube supérieur
Choix de l’éditeur : sac pour tube supérieur Orucase
Les fermetures éclair magnétiques… qui a dit ça ? C’est la caractéristique qui m’a amené à examiner le sac Orucase Top Tube en premier lieu. Je veux dire, je pense que les sacs pour tube supérieur sont utiles et, dans certains cas, essentiels, mais il n’y a généralement pas grand chose à « réviser » à leur sujet.
Ce n’est pas le cas d’Orucase. Ce qui rend Orucase unique, ce sont les fermetures éclair magnétiques. C’était un changement bouleversant pour moi lorsque je cherchais mes collations ou mon téléphone pour prendre des photos pendant que je roulais. Dans une véritable opération en une seule étape/d’une seule main, j’ai mis la main dans mon sac et j’en ai sorti mon téléphone… boum, le sac s’est immédiatement fermé, et oncle Bob, le tout en moins d’une seconde.
Le sac Orucase Top Tube s’adapte également à mon gros téléphone (Google Pixel 6 Pro) sans aucun problème. Il dispose d’un port de câble sympa, idéal pour les écouteurs ou pour charger votre lampe ou votre téléphone. Mais pour moi, c’est idéal pour faire passer un câble de chargement de mon téléphone dans mon sac à la lampe dynamo pour recharger mon téléphone en déplacement. Il contient mon téléphone, un bandana, une barre de figue, des lunettes de soleil et même une banane si vous le faites en Tetris. Il coûte seulement 50 $.
C’est un excellent sac et mon choix pour le meilleur sac Top Tube de 2023.
La meilleure chaussure de cyclisme
Choix de l’éditeur : Stomp Lox Slack
J’ai testé trois chaussures de cyclisme différentes en 2023, une était géniale, une était proche sinon comme super, et l’un d’eux était très loin d’être génial (pour moi).
Le C’est super la paire de chaussures est la Stomp Lox Slack – une chaussure de cyclisme unique, belle, robuste, bien faite et confortable qui a une esthétique nostalgique. J’ai plusieurs centaines de kilomètres au compteur et ils tiennent très bien. Comme elles sont fermées, des chaussures en daim, associez-les à une paire de chaussettes en laine Pinebury et vos pieds seront au chaud lors de promenades nocturnes fraîches pour boire de la bière ou pour une séance #caféextérieur tôt le matin.
Elles attirent également l’attention et suscitent la conversation, car elles rappellent les chaussures de randonnée des années 1960. On pourrait même dire qu’elles ressemblent aux chaussures que portaient les pionniers du VTT lorsqu’ils pilotaient Repack.
Je ne fais aucun effort pour insérer et retirer mes pédales XT Trail. Ils sont également parfaits pour une conduite décontractée lors de ces moments « hors du vélo ». Ils sont également parfaits en faisant du vélo.
Regardez, ce sont d’excellentes chaussures de cyclisme. Le cuir intérieur doux et souple, en particulier au niveau du talon, vous évite confortablement de souffrir de « glissement du talon ».
Venant de l’équitation, en particulier exclusivement avec Bedrock Sandals, j’ai trouvé le large bout du pantalon attrayant. Boîte à doigts C’est large mais pas libre. C’est parfait pour mes pieds.
La meilleure chaussure de cyclisme pour 2023 revient à Stomp Lox pour sa chaussure de cyclisme Slack unique et polyvalente.
Pensées d’adieu
C’est! J’espère que vous avez apprécié la liste. J’ai passé un bon moment à tester le matériel et j’ai aimé partager mes réflexions à ce sujet avec vous.
Jusqu’à l’année prochaine!
Chacun de ces produits a été choisi entièrement sur la base de ses seules qualités techniques, par moi personnellement et pour les raisons décrites ci-dessus. Plusieurs excellents produits sont passés entre mes mains en 2023. Aucun de mes choix n’a été payé par leurs fabricants. Aucune préférence ni faveur n’a été accordée à la marque ou à l’annonceur. Mes sélections se limitent uniquement aux produits que j’ai réellement passé du temps à tester/à tester en personne. Ainsi, la volonté d’une marque d’inviter Bikerumors à participer à un événement de lancement ou à proposer des échantillons de produits peut la rendre plus susceptible d’avoir envisagé ses produits, ne serait-ce que parce que nous pouvons partager nos expériences réelles et de première main.